Beiträge von rassmo

Zitat von reinerallgäu

habe meinen Vergaser gefunden. ich hab an dem ding im roten kreis versucht den Draht hineinzuschieben, wenn ich den Choke herausziehe bleib der Draht unten. bin ich überhaupt an der richtigen stelle?

reinerallgäu: Wenn du den Choke ziehst geht der Draht rein? Wenn ja dann ist es die Chokewippe und hat nichts mit dem Gas zu tun.

Zitat von Automatix

Ansonsten für die, welche sich mit dem Automaten nicht so auskennen: Der Gaszug wird beim Automaten unten am Motor fixiert. Dort befindet sich eine Umlenkung, an deren oberen Ende sich das Gasgestänge (hinterm Lüfterrad) befindet. Diese wird durch das Luftfiltergehäuse über einen Gummibalg zum Gaser geführt. Der Bowdenzug, der von unten ins Gasergehäuse führt ist der Choke-Zug.

Beim Drehen das Gasgriffes muß sich das Gasgestänge bewegen und die Drosselklappe bedienen. Vielleicht kannst du hiermit was anfangen.

Zitat von Saint Peter

Seht gut! Was wird es denn für ein Rücklicht geben?!

Rücklicht impliziert das er von jemanden gesehen werden soll der sich mit höherer Geschwindigkeit von hinten nähert. Ich nehme an das ist nicht das erklärte Ziel dieses Aufbaus. Insofern würde ich eine LED-Leuchtschrift empfehlen. "Follow me,........... if you can!"

Nur noch bis morgen 23.55 Uhr.

vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben

ClemD:
Wenn du nicht fährst bis du 23 bist dann ist alles gut. Der Fahrer muß eben mind. 23 Jahre sein.
Im Ernstfall können m.E.n. 2 Sachen passieren.
- Du mußt die Differenz zwischen dem Beitrag für unter 23 jährige und dem Beitrag für über 23 jährige nachbezahlen. Der günstigere Fall.
- Die Versicherung bezahlt den Schaden und nimmt dich mit bis zu € 5000.-- in Regreß.

Zitat von vwmkiii

Also der Benzinschlauch wurde mal gegen ein anderen getauscht, vielleicht ist der zu eng? Normalerweise ist das ja ein durchsichtiger Schlauch, zur Zeit ist ein Gewebeschlauch wie es mir scheint verbaut. Relativ dicke Wandung?!
Vergaser müsste ich dann mal ausbauen, gucken ob ich das hinbekomme und das Entlüftungsloch im Tankdeckel, wo sehe ich das denn? Und könnte das verstopft sein oder was ist deine Vermutung rassmo?

Die Dicke der Wandung ist für den Benzinfluß egal. Und der Innendurchmesser scheint ja zu passen sonst würdest du ihn nicht über Benzinhahn und Vergaseranschluß bekommen. Event. ist der Schlauch zu lang und ungünstig verlegt.
Im Tankdeckel ist mittig, unter dem Verschlußknebel, ein Entlüftungsloch damit Luft nachströmen kann wenn Benzin nach unten rausfließt. Wenn das durch Dreck, Öl verstopft ist kommt kein kontinuierlicher Benzinfluß zustande.

Zu deinem 1. Problem: Klingt wie ein Problem in der Spritversorgung. Vergaser sauber? Entlüftungsloch im Tankdeckel offen? Siebe im Vergaser und Benzinhahn sauber?

Zitat von hedgebang

Ich denke mal, dass wenn Du den Kabelbaum noch einziehst und die Strippen verbindest, kannst Du schon an die 1.000 Scheine dafür kriegen.

Das gleiche wurde dir doch schon mal geraten.

Zitat von rassmo

Papiere dabei?
Ich würde dir raten den Kabelbaum einzuziehen und den Lack, wenn möglich, aufzuarbeiten und sie im Frühjahr als fahrbereit zu verkaufen.

War zwar vor zwei Jahren, aber dadurch wird es nicht weniger wahr. Und der Beschreibung nach handelt es sich doch um dieselbe Vespa. was kann ich mir für meine vespa v50 verlangen, brauche meinungen! oder täusche ich mich da?

Zitat von chup4

ich steh auf german engineering ->

Vespa oder was?

Zitat von BNV50L

Vielen Dank für die Info. Ist der Preis dementsprechend bei allen Allianzversicherungsvertretern der selbe?
Werden solche Oldtimerversicherungen auch von anderen Versicherungen angeboten?

Ja, nein.

Zitat von BNV50L

Wo hast du denn die Info her? Dazu habe ich nichts gefunden.

Die Einschränkung kenne ich nur aus der normalen Oldtimerversicherung Kfz/Motorrad mit amtlichem Kennzeichen. Versicherungskennzeichen waren letztes Jahr noch ohne jegliche Einschränkung, jetzt eben nur noch mit der Einschränkung der gelegentlichen Nutzung.

chup4: Nimm einen Dyson. Der erste Staubsauger der bei uns auch nach 5 Jahren noch gut saugt.

Zitat von CARDOC2001

Das der Gashahn nicht alleine zurückdreht ist normal !!!

Deshalb frage ich. Das der Gasgriff nicht von alleine zurückdreht ist normal. Wenn allerdings, trotz zurückgedrehtem Gasgriff, der Gasschieber nicht zugeht ist der Zug zu schwergängig. Entweder klemmt er sowieso in der Hülle oder er ist irgendwo in zu kleinem Radius verlegt.

Zitat von charly62de

Einziges Thema der Gashahn/Vergaser läuft nicht selbstständig bis Standgasposition zurück.

Heißt was? Der Vergaser geht nicht auf Standgas auch wenn du den Gasgriff zurückdrehst?

Zitat von la Vespa

Versetzt Dich in meine Lange, Hast die Zeit die Lust die möglichkeit und es schleift am Material
Auch wenns der falsche Thead ist

Dann nutz die Zeit doch um Threadtitel zu lesen und zu verstehen.

Zitat von chup4

chup4, du bist so lieb.

Mediakreck: old N°7: Außerdem scheinen sie im GSF alles etwas ernst zu nehmen. GSF und Ironie, zwei Welten prallen aufeinander.

Zitat von Mediakreck

du bist halt ein bisschen anders aber wir akzeptieren dich so

Praktische der Quotendepp, ich verstehe.

Zitat von old N°7

rote händlerkennzeichen gibt es noch.. muss mann da selbstständig sein?

ja, du brauchst einen Gewerbeschein oder einen dir gewogenen Versicherungunshändler, am besten Beides. Allerdings gibt es dabei starke Einschränkungen und die Farbe des Nummernschildes ist nicht wirklich unauffällig wenn du ständig damit herumfährst.

Zitat von ruslan

Es gibt aber auch noch so genante Flottenkennzeichen bis zu 3 Fahrzeuge, über 30 jahre, zum wechseln. Weiss jemand mehr

Ich weiß nur das es das seit 2011, mit Einführung des Oldtimerkennzeichens, nicht mehr gibt. Zumindest bei der Allianz.