Kolbenringe dran? Alle Zylinderschrauben fest so das er wirklich Sprit saugt und keine Luft?
Beiträge von rassmo
-
-
MOMENT .... Mein Titel wurde mir einfach gegeben, da durfte ich nix auswählen
Da kann ich nur mit einem aus dem Zusammenhang gerissenen Zitat antworten.
ZitatEs ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.
-
Das ich diesen Winter zu viele Projekte am start habe um mich über unnötige Topics tu ärgern
Offensichtlich nicht genug.
omg.... hat das winterloch den schon angefangen, das über sowas diskutiert wird :pinch:
-
Hast du den mal deinen Choke kontrolliert? Vielleicht ist einfach der Zug gerissen oder ausgehängt. Dann geht der Roller nur durch Schieben an wenn er warm genug wird und schnell genug dreht.
Und das hierEs kann auch sein, dass Benzin in deinen Luftfilter gelaufen ist. Hatte mal nen defekten Benzinhahn und die Vespa ist immer super ohne Choke angesprungen.
Das entspricht dann quasi einer Kaltstartanreicherung.würde erklären warum er bei offenem Benzinhahn anspringt.
-
-
Ich scheine da irgendwie gerade ein Exemplar an der Angel zu haben,
Dein Text klingt eher so als ob sie dich an der Angel hat.
-
Ja, Ja, Ja... Mit 45 Lenzen noch Neuling sein ist traurig
raku: Du weißt das du dir, mit dem Gewinn des Fotowettbewerbs, auch die Möglichkeit verdienst hast dir von mono einen persönlichen Usertitel geben zu lassen. Schreib ihm einfach eine PN mit dem von dir gewählten Untertitel.
Z.B.
"Häuptling Scharfes Auge"
"Blechreiz-Stalker"
"Hugos Run - rakus Fun"
oder was immer dir beliebt. -
Bis heute Abend, Zeit steht nicht genau fest, kann noch bestellt werden. Dann gehen die Kalender in Druck.
Wessen Geld bei Fertigstellung der Kalender noch nicht auf meinem Konto ist geht leer aus. Die dadurch freiwerdenden Kalender biete ich hier nochmals an. -
Edit; sollte der Kalender 2013 nicht in Blechreiz Kalender Umbenannt werden?
Oder einfach rakulender?
-
Der Gewinner ist
[Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif][Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif][Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif][Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif][Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif][Blockierte Grafik: http://www.bilderkiste.de/galleryscript/gallery/cliparts/smilie_trommel.gif]
raku
[Blockierte Grafik: http://www.freecodesource.com/picture/i448/qq209/Tejrinde/Emoticons/Bow/smiley_emoticons_kinggrin_anbeten.gif]
Gratulation von mir. Dein Stil kommt an.
-
-
Das mit dem Licht und der Hupe dürfte an irgendeinem Fehlkontakt liegen. Mittels deiner Motorpräfix kannst du hier rausfinden ob, und wenn ja wie, Hupe und Licht zusammenhängen. Aber das das Licht glimmt ist m.E.n in jedem Fall falsch. Tippe auf Kontakt wo keiner sein darf.
Das der Gasgriff nicht zurückgeht ist, z.B. bei der V50, nicht unüblich bei Roller die, wie die Primavera, sowohl mit alsauch ohne Blinker gefertigt wurden. Der Sinn ist dadurch gegeben das man, ohne Blinker, mit der rechten Hand Fahrtrichtungszeichen geben muß. Dann wäre es kontraproduktiv wenn das Gas zurückgeht und der Roller stehenbleibt. -
Keine Werkstatt zu haben.
Und nicht wissen ob ich mit eine Sf holen soll. Pks
Hassla: Werkstatt wird überbewertet, hast du kein Wohnzimmer? Und natürlich holst du dir, wenn der Preis stimmt, eine SF. Die passt auch in kleinere Wohnzimmer.
-
ich habe eine 6 V Zündung mit Bremslicht und Schnarre funkt. ...
6V mit Schnarre ist ein italienischer Roller und hatte keine Blinker. Bei offiziell in Deutschland ausgelieferten Modellen ist die Schnarre nicht vorhanden bzw. nicht angeschlossen und dafür haben sie Lenkerendblinker. Als akustischer Alarmgeber diente deshalb die von Old N°7 erwähnte Klingel.
-
12 volt auch Bremslicht..
old N°7: 6V haben z.T. auch Bremslicht.
-
Kein Typenschild. Hast du deutsche oder italienische Papiere? Geht deine Schnarre?
-
Wenn es eine deutsche Vespa ist sind Blinker dran gewesen.
6V-Modelle hatten Lenkerendblinker, 12 V Modelle Vierfachblinker.
Aber wenn Vierfachblinker dran waren müssten zumindest noch die Befestigungslöcher drin sein. Bei Lenkerendblinkern event. noch Innenrohre oder das Blinkrelais unter dem Werkzeugfach. -
Ein Verdacht von mir ist, das der V5A2M Motor evt in anderen Vespamodellen eingebaut wurde, un evt. modifiziert wurde, und mit höheren Seriennummern versehen wurde.
Und welche, noch unbekannten, Vespamodelle sollten das sein?
Im Ernst, die Wahrscheinlichkeit das schon irgendjemand irgendwo im VO oder GSF darüber geschrieben hätte ist doch ziemlich hoch. Da dies aber offensichtlich nicht der Fall ist dürften, von privaten Änderungen abgesehen, ab Werk alle V5A2M-Motoren gleich sein. Ansonsten hätte Piaggio sicher, wie in allen anderen Fällen auch, bei Motoränderungen auch die Präfix geändert. -
Jeder dessen Geld eingegangen ist bekommt per PN Bescheid.
Wer einen Kalender bestellt und noch keine Geldeingangsbestätigung bekommen hat sollte gedanklich in sich gehen. Womöglich wurde die Überweisung noch nicht vorgenommen.
Der Novemberfotowettbewerb endet am Sonntag. Montag wird der Kalender in Auftrag gegeben. Und bis dahin sollte das Geld auf meinem Konto sein. Also kommt in die Puschen.
Bis hier im Thread was gegenteiliges steht können noch Kalender bestellt werden indem ihr mir eine PN schickt. Ich sende dann meine Kontodaten und erwarte unverzügliche Überweisung. -
Hat die V50 Zündgrundplatte einen integrierten Spannungsregler der Defekt sein könnte? Oder woran könnte es noch liegen?
Nein, die 6V Vespa hat keinen Spannungsregler. Und was heißt der Linke Blinker funktioniert normal? Ohne Blinkrelais kann er vielleicht brennen aber nicht blinken.
Welche Birnen (Volt,Watt) hast du verbaut? Vorder, Rück, Bremslicht. Sind die Kabel der ZGP i.O. oder kann es dort zu Kontakten kommen?
