Ach Dackeldog, inzwischen ist es mir sowas von egal ob es jemand für Verarsche hält oder nicht. Anfangs dachte ich noch es gehört sich günstige Einkaufsquellen mit Gleichgesinnten zu teilen. Aber dann glaubt es sowieso keiner. Also wenn jemand es nicht glaubt gut, den Andern einen guten Einkauf. Aber denkt dran, je mehr Zeit man in echtes Interesse und Gespräche mit Enrico investiert desto mehr hat man davon. Sowohl an Erfahrungen alsauch an Rollern die gar nicht jeder zu sehen bekommt.
Beiträge von rassmo
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kann mir das jemand als meinen VO Status eintragen?? alos... anstatt Mitglied??
also so wie z.B: Juny "Hausdrache" ist...
Rassmo... andere Admin´s... geht da was?Natürlich geht da was, wenn ......
.... du Monatsgewinner des Fotowettbewerbs oder nächstes Jahr in die Vorjury des Fotowettbewerbs gehst und ausgewählt wirst. -
Muss die Leerlaufdüse (die kleine Düse außen am Vergaser) ganz reingedreht werden oder kann die auch ein Stück rausstehen? Bringt das was? Ich habe den Vergaser nochmal unter die Lupe genommen und kann nicht finden. Habe alle Kanäle und Düsen mit Nadel bzw Faden durchstochen....
Die Leerlaufdüse ist in der Schwimmerkammer. Von außen sichtbar ist die Nebendüse, die muß fest rein, und die Leerlaufgemischeinstellschraube, die mit der Feder.
Können sie Simmerringe plötzlich kaputt gehen? Vor dem Vergaserputzen ging alles noch, bis aufs Ausgehen am Anfang bei zu wenig Gas.
Dann würde ich erstmal alle Dichtungen, Düsen usw. am Vergaser überprüfen. Dichtung zum ASS wieder drin? Richtig draufgeschoben und festgeschraubt?
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Nachdem man mich gestern zweimal übersehen hatte, hab ich mir heute Taglichtlampen verbaut.
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die hat einen dünneren auspuffkrümmer als nachfolgemodelle. ebenso einen kleineren 16.10er vergaser statt des späteren 16.16ers. ein neuer 16er ass wäre nötig.
Normalerweise entweder 16/16er Vergaser und verengter Auspuff oder 16/10er Vergaser und weiter Auspuff.
xDas mit dem Preis für das Versicherungsschild ist normal. Grob gerechnet Jahrespreis/365Tage x Resttage bis 28.02. -
Gebt doch einfach zu, dass das alles hier bloß ne Verarsche ist und fertig....
Wenn dich das glücklich macht. Das ist alles Verarsche und fertig.
Vechs, du denkst an meine Lampeunten-Kotflügel? Enrico wollte mir zwei zusammenpacken und dir mitgeben.
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Meine Meinung und ich denke die kann ich hier äußern.
Natürlich, hier darf jeder seine Meinung äußern, solange sie der allgemeinen Forenmeinung entspricht.
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Heute und morgen können noch Oktober-Bilder eingesandt werden. Link zu den Fotowettbewerbsbedingungen in meiner Signatur.
Das Siegerbild ist gleichzeitig auch Oktoberbild im Kalender. -
Und ich verschiebs dann nach "Suche".
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Zieh beim Fahren den Choke. Wenn er dann besser ausdreht ist die HD zu klein.
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Achja, kann mir vielleicht einer sagen, wieviel die versicherung jetzt noch kostet ohne diebstahl ?!
Wenn du für den Restzeitraum von Montag - 28.02.13 meinst dann kannst du bei der WGV o.ä. für ca. € 23.-- eines bekommen. Für nächstes Jahr ist das hier
Also es gibt von Allianz bzw. bei Karsten Reck eine Oldtimerversicherung für Mofas Roller usw. für 25€ im Jahr.
die richtige Wahl. Allerdings bekommst du das auch bei der Allianzvertretung vor Ort. Ruf vorher dort an damit sie sich schlau machen können.
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Wollte eigentlich eher wissen ob du an der Zündung was gemacht hast und dadurch den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt. Event. stimmte er auch schon vorher nicht und beim 75er macht es sich stärker bemerkbar. Hast du die anderen Punkte kontrolliert?
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in seinem gästebuch ist auch nur ein vorproggramierter text,den man nicht ändern kann
nämlich : "Schöne Seite :-)"Gwin: Wenn du nicht Melli heißt solltest du einfach auf "Neuer Eintrag" klicken. Dann kannst du auch schreiben was du willst. Bist du nicht altersmäßig in der Netz-Generation?
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Hast du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verändert? HD erscheint mir klein. Zieh mal beim Beschleunigen den Choke, wenn er dann besser läuft mach eine größere HD rein. Der Kolben ist richtigrum drin?
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dir ist schon klar dass das tuning ist.
Natürlich ist mir das klar. Ich habe nichts gegen Tuning an sich wenn es legal gemacht wird. Und da könnte Pornstar ein Vorbild für Viele sein.
Lappen habe ich, eingetragen ist auch alles, ich lache jedes Mal bei einer Polizeikontrolle!
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Ich bewundere schlichtweg diesen Hang zum Perfektionismus und das zugehörige Können.
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Schwer zu sagen. Geht der Zug leicht in der Hülle? Ist der richtige Zug, mit dem richtigen Nippel, drin? Hast du am Hebel einen Grat?
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Fahr ohne Werkzeugfach eine Runde. Dann anhalten. Wenn die Drehzahl oben bleibt die Bank hochklappen und auf den Gasschieber am Vergaser drücken. Wenn du den etwas reindrücken kannst und die Drehzahl dann runtergeht liegt es am Gasschieber.
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Zitat
Einlasssteuersysteme
Einlasssteuerungen für Zweitaktmotoren sollen hohe Spitzenleistungen mit einem hohen Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich kombinieren. Bei älteren Zweitaktmotoren wird der Einlass ins Kurbelgehäuse von der Kolbenunterkante gesteuert. Somit ergeben sich symmetrische Steuerzeiten. Höhere Spitzenleistungen lassen sich jedoch mit asymmetrischen Steuerzelten erreichen. Konstruktiv ermöglicht dies der Drehschieber: Auf der Kurbelwelle sitzt eine kreisförmige Platte mit einem Fenster. Bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle gibt dieser Plattendrehschieber den Einlass ins Kurbelgehäuse frei. Dadurch Ist die Einlasssteuerzeit ins Kurbelgehäuse frei wählbar. ......Quelle:
Hier kannst du eine Drehschieberfläche sehen. drehschieber noch in ordnung?. wenn die fläche zu große macken funktioniert die abdichtung nicht mehr richtig. und das kann zu den von dir beschriebenen problemen führen.
