Hedgebang erinnert mich immer so an langhaarige Bombenleger...
MetalheadDeluxe: Du mußt nur richtig kombinieren. hedgebang = Anwalt = Halbengländer = langhaariger Bombenleger = im Bild vorne rechts.
[Blockierte Grafik: http://static.cosmiq.de/data/de/38b/ff/38bffd61ba157d53205ae8188076bb36_1.jpg]
Drehschieber i.O.? Kolben richtigrum eingebaut?
Spritz mal Startpilot direkt in den Zylinder. Wenn er dann rel. problemlos anspringt würde ich eher Spritseitig suchen.
geht eine vespa wenn man das standgas hochdreht ohne choke besser an?
Nein, dann veränderst du nur die Menge des Sprit/Luftgemisches. Der Choke dagegen verändert die Zusammensetzung Richtung Sprit.
Und wenn dem so wäre ist es immer noch besser den Gashebel etwas aufzudrehen als bei warmem Motor mit zu hoher Leerlaufdrehzahl rumzueiern. 
Bekommt der Motor bei choke ebenfalls mehr Luft oder nur mehr Sprit??
Nur mehr Sprit, woher sollte die Luft kommen?
Ähm, die beiden von unten in der Schwimmerkammer sind Hauptdüse und Chockedüse - die ist auch bei mir 50.
Wenn du den Verlauf der Kanäle ansiehst...
Die schräg von aussen ist die LL Gemisch.
Ähem, die von unten in der Schwimmerkammer sind Leerlaufdüse und Hauptdüse. Die Chokedüse ist diejenige in die der Chokezug am Vergaser eingehängt ist. Die von schräg außen ist die Nebendüse. vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben
Da der Auspuff echt alt und fies aussieht könnte, dier natürlich auch nicht mehr der beste sein. Wie brennst du einen Auspuff aus? Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich das noch nie gemacht habe
.
Dann fang jetzt nicht damit an. Das bringt nichts, stinkt und ist umweltschädigend. Kauf einen neuen und gut ist. Oder kontrollier erst mal, z.B. durch einen geliehenen, ob es überhaupt daran liegt.
Keine Ahnung ob es da überhaupt einen gibt oder ob Anhänger an Motorrollern und Trikes auf kaltem Wege abgeschaft werden sollen.
dark_vespa: Ab 2013 erworbene Klasse A berechtigt nicht mehr zum Ziehen von Anhängern an Motorrädern oder dreirädrigen Fahrzeugen.
Alles Quatsch. Ein paar Tropfen Granufink in den Vergaser und das Problem war gelöst.
Nochmals die Frage: Kommt Strom am Schalter an, und zwar überall? Brennt das Licht wenn du es, am Schalter mit der Hupe verbindest?
Kalt aber trocken. Vor Freude darüber jotten und hedgebang zu sehen wurde zwar der Roller inkontinent aber das ist auch schon Geschichte. Schön wars. 
Nein, wenn er außen runtergeht ist das ok.
Mit passendem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] wäre, zumindest für mich als Elektriklaien, einfacher rauszufinden an welchem Kabel es liegen kann das außer Hupe nichts geht. Aber wenn der Strom für Hupe, Lichter und Blinker zusammen am Schalter ankommt kann es eigentlich nur am Schalter oder am Massekabel liegen. Wenn du z.B. ein Massekabel hast das alle Verbraucher betrifft, außer der Schnarre, dann ist es das. Verbinde doch zum testen einfach mal, durch ein externes Kabel, die Masse des Scheinwerfers mit dem Massekabel am Verteilerkästchen.
Und hoch damit, das nächste Jahr kommt bestimmt.
Dann weißt du doch schon das es irgendwo hinter dem Schalter liegen muß. Wieso hast du eine Wechselstromhupe? Motorpräfix? Hast du keinen Gleichrichter?
Miß doch einfach Stück für Stück durch. Kommt der Strom am Schalter an? Dann teste mal mit einer Batterie die Kabel vom Schalter zum Licht. Usw.
Das verrückte ist, dass das Licht mal geht und dann plötzlich, scheinbar wahllos, wieder ausgeht. Welche Fehlerquellen kommen dafür grundsätzlich in Betracht?
Kabelbruch oder lockere Kontakte o.ä.
1. Das Standgas, und auch der Vergaser an sich, wird bei warmgefahrenem Motor eingestellt. Bei kaltem Motor ist es tendentiell zu niedrig
2. Wenn er nur nach Vollgasfahrten oben bleibt kontrollier mal ob der Gasschieber oder der Zug hängenbleibt.
3. Es gibt durchaus Falschluftquellen die sich hauptsächlich bei heißem Motor zeigen.
M.E.n macht Außensechskant durchaus Sinn. Die kriegst du auch los wenn der Motor mal dreckig ist. Ich hätte keine Lust da vorher jedesmal die Torx-Öffnung freizulegen. Aber wie gesagt, kürz sie einfach.
da man es immer blitzschnell runter machn kann wie, wo, wer und wann man will.
Ich hab das mal ergänzt. Früher stand in der StVZO das Kennzeichen so angebracht sein müssen das sie nicht ohne Werkzeug entfernt werden können. In der Neufassung wurde das durch den Passus "fest angebracht" ersetzt. Was "fest angebracht" bedeutet ist bei eine Kontrolle Auslegungssache.
