Beiträge von rassmo

Zitat

Auf so einen Hinterhof-Vertrag würde ich mich nie nie nie einlassen.

Das ist ein normaler Vertrag wie ihn täglich unzählige Kfz/Motorrad/Roller-Käufer/Verkäufer benutzen. Mit "gekauft wie gesehen" schließt der Verkäufer aus das, wie hier im Forum auch schon beschrieben, der Käufer plötzlich weiß Gott was reklamieren will. Das Problem bei Vespae ist das es viele Käufer gibt die sich von einer "Neulackierung" so blenden lassen das sie nicht nachdenken und nachschauen wie es darunter aussehen könnte.
Wenn du also nie "Hinterhofverträge", was immer das auch ist, abschließt wirst du sicher auch nie Schnäppchen machen.

Wenn beides, Benzinleck und Ausgehen, zeitgleich auftrat würde ich schon einen Zusammenhang vermuten. Läuft das Benzin nur raus wenn du fährst oder auch bei stehendem Roller? Sonstige Beschwerden wie ruckeln, Hochdrehen etc.?

Versicherung: Je nach Versicherungsgesellschaft ca. € 50.-- - 70.-- Haftpflicht und dazu wenn gewünscht Kasko

Wenn du selber schrauben kannst und willst und dich mit der Materie befasst.
Reine Wartungskosten: Ich schätze mal ca. € 40.-- für Getriebeöl, Züge etc.

Wegen der Teile kannst du mal bei User Blechkultur anfragen. Normalerweise will der TÜV einen Tacho sehen, falls du noch keinen hast. Ansonsten muß Licht, Hupe, Bremse und, falls du welche hast, die Blinker. Wenn du einen Auspuff 4109S hast dann laß den Roller gleich mit 48 km/h eintragen.

Threads zusammengefügt.

Nachschauen?

Zitat von CARDOC2001

kommt der Ballon nicht über die Getriebe entlüftung ?

Ja, zum Auspuff sollte immer Luft rauskommen. Ansonsten Auspuff austauschen.

Zitat von Vechs

Luftballontest gemacht?
Luftballon über die Entlüftungsschraube des Getriebes. Zappelt der rum bei laufendem Motor ist der Simmerring defekt.
Alternativ und sicherlich einfacher:
Getriebeöl ablassen und dran riechen. Riecht es wie im Tank ist ebenfalls der Simmerring defekt.

Die die von oben nach unten durchs Trittbrett gehen kannst du vorsichtig ausbohren. Die Schraube die von unten in den Tunnel geht müsstest du normalerweise einfach, wenn die Bremse draußen ist, nach innen rausnehmen können.

Leg den Vergaser auf den Tisch und miß Länge, Breite und Höhe jeweils über alles. Daraus kannst du das Volumen das du mind. brauchst errechnen. Da die Ultraschallwanne sicher nicht die genau passende Grundfläche hast brauchst du mehr Volumen. Ich benutze eines mit 3l Inhalt, da paßt er gut rein.

Prüf erst mal die Kompression, wenn du hast mit einem Kompressionsmesser sonst, indem du das Kerzenloch mit dem Daumen zuhälst und dann jemand kickt. Dann sollte es deutlich Druck am Daumen geben. Wenn das ok ist dann nimmst du den Vergaser ab und hälst den Ansaugstutzen mit der flachen Hand zu. Wenn jetzt der Kicker betätigt wird dann solltest du die Saugwirkung an der Hand spüren.
Das er auch mit Startpilot nicht anspringt spricht eigentlich für ein Elektrikproblem. Wenn du eine Blitzpistole hat dann probier mal ob auch bei eingeschraubter Kerze ein Zündfunke kommt. Der Funke sollte bläulich-weiß sein und schon deutlich zu sehen sein.

Zündfunke kann auch zu schwach sein. Probier mal eine Neue. Wie beurteilst du denn das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] wenn der Roller beim Fahren ausging? Ist irgendwas passiert? Vollbremsung, plötzlicher Leistungsverlust, Stottern etc? Kommt der Sprit auch im Zylinder an? Hast du den Startpilot in den Zylinder oder in den Luftfilter gesprüht?

Oder in die Herrenumkleide?

Zitat von 74vespa50n

Hei, ich habe meinen Auspuff auch ausgebrannt, und war erstaunt wie viel dreck da schlussendlich rausgekommen ist...

Wenn du dir einen Einlauf machst kommt auch viel Dreck raus. Meinst du deshalb ist der Dünndarm sauber?

Ausbrennen bringt nichts außer Gestank und giftigen Dämpfen.

Zitat von MetalheadDeluxe

Mir schickt die dumme Sau immer Bilder von seinen Vechsen... direkt aufs HANDY
Ich hasse ihn! Ich frag mich wie jemand so viel Glück haben kann....

MetalheadDeluxe: Hast du mal daran gedacht das die Preise dir er angibt gar nicht stimmen? Häng eine 1 vorne dran dann wird ein Schuh draus.

Dann verbesser ich. Glatteis ist für mich der einzige Grund nicht zu fahren.

Zitat von seb.d.

ich weis nicht was ihr immer habt

Im Netz ist es immer kuschelig warm.
Ansonsten ist Glatteis der einzige Grund nicht zu fahren.

Ich logischerweise auch.

Natürlich kann der Lichtschalter defekt sein, es kann praktisch alles defekt sein. Wo hat es denn geknallt? Wie du es beschreibst klingt es nach einem defekten Kabel das Masseschluss erzeugt. Und da es nur auftritt wenn das Licht eingeschaltet ist muß es, rein von der Logik her, an einem Kabel des Lichtkreislaufes sein.

Zitat von Mario-Dino

Wie blitze ich denn am besten ab, wenn ich keine Pistole zur Hand habe?

Das dürfte schwierig werden.

Rechts unten am Motor. Da kommen die Kabel der ZGP mit dem Kabelbaum zusammen. Am besten du machst mal ein Foto davon und lädst es hoch. Bei mir waren mal zwei Kabel, Farben ausgeblichen, vertauscht.