Hallo,
hier im Forum werden alte Schaltroller von Vespa behandelt. Daher ist es fraglich ob dir hier jemand helfen kann. Versuch es doch im vespaforum.com. Dort sind die neuen Roller das Thema und deshalb auch Fachkompetenz.
Was nicht heißt das auch die User hier, soweit möglich, helfen können.
Das kann eigentlich überall sein.
Wenn du das Getriebeöl abläßt und es nach Sprit riecht ist der kupplungsseitige Simmerring kaputt.
Motorgehäuse undicht.
Anschluß Motor-Ass undicht.
Anschluß Ass-Vergaser undicht.
Lichtmaschinenseitiger Simmerring kaputt.
Wenn du die Fehlerstelle mit Bremsenreiniger anspühst sollte sich, bei laufendem Motor, die Drehzahl deutlich ändern.
Die Wahrscheinlichkeit das es die Simmerringe sind ist leider ziemlich hoch, da diese nach langer Standzeit altern und wenn der Motor läuft den Geist aufgeben.
Also das Ding dreht wild hoch wenn ich den Choke wegnehmen. Somit auf jeden Fall mal Falschluft !?
Sagen wir mal so. Wahrscheinlich ja.
Altwerden taugt nix
Sag ich doch. Siehe Signatur
- Benzinhahn Wechsel ich vllt noch, ich habe die Vermutung dass vllt zu wenig sprit kommt. Außerdem verliert sie immer Sprit, wenn man den Tank ausbaut, auch wenn der Hebel geschlossen ist und die Metallleitung vom Hahn zum Tank bewegt wird.
Da solltest du erst mal schauen wo das Benzin rauskommt. Event. ist die Dichtung zwischen Tank und Hahn porös. Dann kommt bei jeder Bewegung Sprit direkt am Tank raus. Zum Wechsel des Hahns oder auch nur der Dichtung brauchst du einen speziellen Schlüssel. Du kannst aber auch erstmal den Hahn öffnen ob die Dichtung im Hahn noch intakt ist.
- Die Dicke stand 10 Jahre gut konserviert.
Nach dieser Zeit können die Simmerringe defekt sein und nicht mehr richtig abdichten. Dann zieht der Motor Falschluft und braucht mehr Gemisch um das richtige Verhältnis Luft/Gemisch zu erreichen. Dafür würde die Tatsache sprechen das du mit Choke einen besseren Motorlauf erhälst.
Deshalb nochmals die Frage: Wenn du bei laufendem Motor den Choke wegnimmst dreht der Motor dann hoch?
In jedem Fall aber ein schöner Roller. Glückwunsch.
Bevor du dich an die Einstellung des Vergasers machst.
Ist er gründlich Ultraschallgereinigt und mit Druckluft sämtliche Düsen durchgeblasen? Wenn nicht mach erstmal das. Ansonsten bringen Einstellversuche nicht viel.
Und dreht sie ohne Choke hoch?
Was heißt fit gemacht?
Fuhr dein Bekannter sie bisher oder stand sie länger? Wenn ja wie lange?
Viele Fragen, ich weiß, aber dadurch läßt sich event. klären ob das Problem wirklich an der Vergasereinstellung liegt oder vielleicht was anderes die Ursache sein kann.
Zumal diese "Krankheit" alle paar Wochen auftritt und nur 1 Tag dauert
Willst du ihn jetzt mobben weil er "chronisch" krank ist und sich nach einem kurzen Tag der Erholung, sicher trotz übelster Schmerzen, zur Arbeit schleppt. Wäre es dir lieber wenn er sich wochenlang krankschreiben läßt?
Tachos hinzugefügt.
Alle weg.
mal schauen wie ich das hinkriege ohne den hinzulegen...
Handy drunterhalten und blind auslösen.
mein
Geburtstag und Jahr 1577..
Ein Vampir, ein Vampir. Sonst wird keiner so alt.
Ich habe bereits mehrfach gelesen das statt eines Filzring's ein Gummi O-Ring besser geeignet sein soll.
Du kannst nicht entweder oder. Wenn dein Vergaser, was bei einer Special eher unüblich wäre, eine Nut im Vergaser-ASS-Anschluß hat gehört dort ein O-Ring rein. Wenn die Nut nicht da ist wird ein Filzring verwendet.
Quelle: bobcat/GSF
Hier siehst du wo der Filzring sitzt.
Ich hab den Titel erweitert damit jeder sieht das eine Umfrage eingestellt ist. Oder du machst einen extra Terminthread auf und verschiebst die Umfrage.
Eine Umfrage hier im Forum habe ich noch nie gemacht - muss ich mal bei Mark Nachhilfe buchen bzw. eventuell kann auch nur er das.
Das kann eigentlich jeder. Korrektur: Jeder Mod.
Wenn man ein Thema eröffnet, eigentlich sogar bei jedem Post, sollte unten stehen
"Smileys", "Dateianhänge", "Einstellungen", "Umfragen"
Welcher dieser Buttons für eine Umfrage zuständig ist dürfte eigentlich klar sein.
Falls Fragen dazu sind einfach kurz melden.
Weist Du welche Kalender ich habe?
Wenn nicht ich, wer dann?
Ich weiß wirklich nicht was ihr wollt. Die Farbe geht offensichtlich mit dem Dampfstrahler ab. Dann habt ihr einen Roller, zwar ohne Zündung, mit Motor und sämtlichen Anbauteilen. Und das für €450.--. Selbst wenn ihn ein PK Besitzer nur als Ersatzteillager hinstellt hat er gegenüber Einzelkauf m.M.n. einiges gespart.
Andere hab ich noch "nie" gesehen
Wenn man dagegen den Kalender bestellt hätte. 
Ich denke das ist kein Lack, sondern irgendeine Malerfarbe. Kann teilweise mit dem Fingernagel abgekratzt werden.
Das ist natürlich auf der Bank suboptimal. Ansonsten eben ein Hingucker bzw. passiver Diebstahlschutz.
Und weiter geht es mit den Mai-Gewinnerbildern der letzten Jahre. Da diese, wenn auch mit etwas Mühe, und deren Urheber herauszufinden sind habe ich mir die Anonymisierung gespart und ihr bekommt die Bilder genauso wie sie im jeweiligen Kalender erschienen sind zur Auswahl. Zur Abstimmung nehmt bitte die Nummern vor dem jeweiligen Bild.
Zeit habt ihr bis zum 11.06.2021.
Und nun: Viel Spaß
Bild 1
Bild 2
Bild 3 
Bild 4 
Bild 5
Bild 6 
Bild 7
Bild 8
Bild 9
Bild 10 
Bild 11
Bild 12 
Jetzt mal Butter bei die Fische. Wer von euch würde, nur theoretisch, € 1000.-- zahlen wenn ihm dieser Roller angeboten wird?
Was man max. bekommen kann ist nun mal nicht das was man bekommt wenn man mit erträglichem Aufwand den Roller verkaufen will. Und zerlegen um die Einzelteile anzubieten, Nachrichtenwechsel zu führen, Pakete zu packen und Zahlungen zu kontrollieren ist ein ziemlicher Aufwand.
Deshalb würde ich immer lieber was weniger nehmen und dafür schnell und problemlos verkaufen.
