Bin mir echt nicht sicher ob da ne Platte unter den Verdrehdingens ist.
Sieht auch anders aus.
Dürfte die Metallplatte sein die auch die Gaszughülle hält. Aber was ist das, falls es das ist, für eine Seilzughülle die da auf der Gangseite unten im Rahmen eingeklemmt ist?
Oooohwehhhh… Ohne Zylinder Haubenabdeckung und nicht angemeldet
Und alles im Leerlauf. Geht es da bergab und du rollst?
Welchen Vergaser hast du denn? Und ist der Motor sonst original?
(Vielleicht mache ich auch noch einen Eintrag im Lexikon)
Das wäre sehr nett.
Ich würde die Schalterverkabelung kontrollieren. Klingt alles nach defekten Kabeln und Anschlüßen.
Gehe erstmal zur Polizei ,mit der Fahrgestellnummer, und lass dir ne Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen
Je nach Bundesland macht das die Zulassungsstelle. Und eigentlich läuft es doch alle auf "Zuerst Papier dann weitersehen" raus.
Läuft aber meines Wissens über einen Händler.
Rita wäre da wirklich ein guter Ansprechpartner.
Da ist eigentlich jeder Piaggio-Händler, der sich nicht völlig doof anstellt, der richtige Ansprechpartner.
Da braucht es keine Bilder.
Wenn der Rahmen gut ist und verwendet werden soll muß ein Motor rein. Dann würde ich, wenn bisher ein Vierganggetriebe drin ist, abwarten was mir für ein Motor, oder sogar nur Gehäuse, über den Weg läuft. Wenn es nur ein Dreigang ist kann der TE seine Innereien verwenden um ihn auf Viergang umzurüsten. Fährt sich m.E.n. angenehmer. Wenn nur Gehäuse dann braucht er die Innereien sowieso.
Lange Rede kurzer Sinn:
Wenn der Rahmen verwendet werden soll dann die Innereien behalten bis die Vespa fertig ist.
Wenn der Rahmen sowieso wegkommt können auch die Motorteile weg.
Zuerst kleine Verständnisfragen:
Willst du dir mit dem Rahmen und einem neuen Motor wieder eine Vespa aufbauen oder ist der Rahmen hin?
Ist es eine deutsche Vespa?
Ist es ein Drei- oder Vierganggetriebe?
Ich hatte bei meiner 151 auch mit leichtem Tuning sie ging gar nicht. Habe bei dem 20/20 vergaser nur die Düsen des 24er eingebaut und einen Sitoplus Montiert, original ging si knapp unter 80 nach der Behandlung ging sie knapp unter 100 und war nicht mer so Verklemmt das war die Ökonomische wersion!
Was heißt bei meiner 151? Wenn sie mit 151ccm nur 80 gelaufen ist würde ich vermuten das sie abgeschnürt war. Dann kann eine größere Düse durchaus Wunder wirken.
Wenn bei einer 80er die Originaldüse drin ist dann bewirkt eine größere Düse keine Wunder sondern Überfettung. Außer der Sitoplus hat das Wunder vollbracht.
Anbei 2 V50 neu und alt, wer sind den Unterschied
Die rechts gehört, oder gehörte, Wolle Petry wie man an den Freundschaftsbändern am Gasgriff sieht.
Und es ist auch die alte wie man am PinUp sieht. Bei einer Neulackierung darf das heutzutage als "political uncorrectness" nicht mehr angebracht werden.
War eher als „Anspitzfrage“ gemeint
Sicher meintest du auch nur eintragungsfähige Optimierungen. Sonst wäre es ja illegal. 
Was ist da so motorseitig geplant?
Rockerjäger-Tuning oder bescheidenes Mod/Popper Update?
Hat er doch geschrieben. Verkabelung rein und Lüfterrad drauf.
Preislich alle um die 2500€. Was sagt ihr dazu?
Die Frage ist was dann dabei ist. Denn lt. scootercenter
Die Preise liegen zwischen 1.200€ für Restaurationsobjekte und 3.200€ für fertige Fahzeuge mit deutscher Zulassung!
Preislich würden € 2500.-- dazwischen liegen. Also technisch überarbeitet ohne Papiere z.B. Wobei technisch überarbeitet von Licht/Bremse/Kupplung ok bis Motorrevision eigentlich alles sein kann.
Bei der 07ner Nummer passiert mit dem Fahrzeugschein gar nichts. Du bekommst ja keinen neuen Schein sondern nur eine KFZ-Nummer zugeteilt.
Wozu willst du sie überhaupt?
Keine Ahnung, warum immer ein Bild extra eingestellt wird...
Weil du 6 Bilder hochgeladen hast aber nur 5 in den Beitrag eingefügt.
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als meine ist zwar noch ganz aber die Schrift hat arg gelitten....
Offensichtlich, wie ich, zu faul zum von Hand spülen. 
Ihr Killer. Ich hab die Tasse seit Jahren, mit heißem Kaffee, in Gebrauch und die Schrift hat in der Spülmaschine auch gelitten. Aber Glasbruch hatte ich nie.
Aber bei Direktabholung, oder vorherigem Bescheid beim Treffen in Aurich, finde ich sicher noch Ersatz.
Egal, ich werde heute Abend die BE vernichten, nicht das mein Gutachter im nachhinein noch einen auf den Sack bekommt
Dein Gutachter kann die BE sowieso nicht einziehen. Das müßte schon die Zulassungsstelle, in dem Moment wo sie dir eine freiwillige Zulassung ausstellt, machen. Insofern keine Panik.
Kann das sein dass das von Region zu Region sich anders verhält oder hatte der Prüfer und Zulassungsstelle es mit mir nur gut gemeint!?!
1. Eigentlich nicht
2. Nein, eher Dusseligkeit
Es darf keine 2 Papiere für einen Roller geben. Sonst könntest du den Roller ja verkaufen und dann mit den noch vorhandenen Papieren als gestohlen melden.
