Wie hast du denn den Motor zerlegt ohne Polrad etc. abzubauen?
Beiträge von rassmo
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Wenn es dir den Keil an der Kupplung zerlegt hat ist die Frage ob das während der Fahrt passiert ist. Event. hat es dir doch auch den Keil am Polrad geschrottet.
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Kolben richtigrum drin?
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[lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] stimmt? Wurde sonst noch was gemacht oder nur die Kupplung? Dreht sich das Polrad beim Kicken richtig mit oder rutscht event. die Kupplung?
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Und habt ihr mir noch einen Tipp um die 0,4 mm oder wieviel es sein sollen abzumessen, eine Blattlehre was immer es sein mag, besitze ich meines erachtens nicht.
Kauf dir eine Blattlehre, die kann man immer mal brauchen für ZK, Unterbrecher etc. Schätzen ist in dem Fall witzlos oder siehst du bei der jetzigen Einstellung wie groß der Abstand ist?
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Schau erst mal nach was für Birnen du drin hast. Sollte vorne 15 W und hinten 5 W haben.
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Das sollte in jedem Fall helfen, ansonsten wie gesagt vespaforum.com ist das Forum für moderne Vespae. Darum schließe ich jetzt hier.
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Jetzt ist ja geholfen. Ansonsten ist für moderne Vespae wie bereits gesagt vespaforum.com das Forum der Wahl. Deshalb mach ich jetzt zu.
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Warum ging die so günstig weg?
Technisch ist die wohl komplett kaputt aber optisch Top auf den 1. Blick.Eingestellt um 19.37 Uhr mit € 500.-- Sofortkaufpreis. 10 Minuten später hat es einer gesehen und schnell gekauft. Solche "Schnäppchen" gibt es auch mal.
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Ich habe die beiden Threads zusammengefügt da es sich ja um das gleiche Problem handelt. Melde dich einfach im vespaforum.com an. Dort gibt es für die LX50 ein eigenes Unterforum wo dir sicher geholfen werden kann da du um an den Scheinwerfer zu kommen einen Teil der Verkleidung abbauen mußt.
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Da kann dir im Schwesterforum vespaforum.com besser geholfen werden, da dort die neuen Vespa-Automatikroller behandelt werden.
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und ich kann mir auch ned vorstellen,d ass das vom darky anders gemeint gewesen wär
Da er vom Zweitschrift beantragen über Motor zerlegen über was was ich was, bis jetzt zum Crossen jedesmal die Frage stellt ob ich das überhaupt schonmal gemacht habe, jedesmal zumindest in meinen Augen mit dem Unterton "wenn nicht halt dich raus", glaube ich nicht das es mißzuverstehen ist.
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Wie oft hast DU denn schon nen Crosser bewegt bitte ? Geschweigedenn mit ner Vespa nen Sprung hingelegt, der höher war als von dem Bordstein runter ?
Noch nie, wobei ich nicht weiß was das damit zu tun haben soll?
Ich habe vorgeschlagen zwei starke U-Profile am Rahmen festzuschrauben in die die Strebe stramm eingelegt wird. Dadurch haben die Schrauben nur den Sinn den Sitz der Strebe zu fixieren. Aber wenn man nur als Crosser mitreden kann halt ich mich lieber raus -
Nimm einfach ein Schweißgerät mit, oder nen 2. Rahmen. Wobei ich nicht sehe warum bei einer satt eingespassten Strebe die Schraube die Kraft aufnehmen soll. Die Frage ist doch, sagt jeder Praktiker gleich das es nicht geht oder hat es schon mal einer probiert?
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Will es nur vorher mal mit den Leuten abklären die Eisdielen und Crossererfahrung haben
Hab ich doch auch, ich fahr öfter mal crossdressed zur Eisdiele.
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An Beinschild und unterm Sitz massives U-Profil festschweißen und Profil und Strebe mit ausreichend großer Bohrung versehen das eine stabile Schraube durchpaßt. Fürs Crossen Strebe in die Profile legen und festschrauben für Kill the Hill Strebe wieder raus. Da die Belastung für die Strebe am ehesten auf Druck ausgerichtet sein dürfte müßte das halten. Soweit ich das als Eisdielencruiser beurteilen kann.
Oder du nimmst dark vespa´s Variante und fährst wie du es gewohnt bist, im Damensitz. -
Exakt. Genau das war bisher mein Problem! Die Kiste lief soweit gut, aber ohne Choke nie im Standgas. Ich habe keine Falschluft feststellen können, ASS, Vergaser etc waren Ok, Düsen habe ich unter OP Bedingungen gereinigt.
Also doch etwas höher Bedüsen...Da liegt, glaube ich, ein kleines Mißverständnis vor. Wenn der Roller ohne Choke obenrum zumacht, d.h. nicht ausdreht, aber mit Choke wohl dann brauchst du eine größere HD. Wenn du kein Standgas bekommst liegt es an etwas anderem, z.B. Falschluft.
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Ist das Sehnenmaß nicht viel einfacher zu messen?
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Zitat
a = x / 100 * z
Deine Formelumstellung bzw. das einsetzen ist falsch. Wenn du die Formel so schreibst
a= x/100 * z wird es klar. Und wenn du nun einsetzt 65%/100% * 47 mm = 0,65 *47mm = 30,55mm
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Und wieder ist es soweit. Die Vorjury hat die Bilder die für Februar eingereicht , wie ihr wißt unter dem Motto Details, wurden gesichtet und dann ihre Wahl getroffen.
Nun seid ihr an der Reihe. Schaut euch die Bilder an und wählt eueren Favoriten aus. Am besten kommen die Details vergrößert zur Geltung, also nehmt euch die Zeit. Es lohnt sich. Wenn ihr über die Bilder diskutiert unterlaßt bitte ein Runtersprechen einzelner Bilder.
Die Abstimmung endet am 05.März. 23°° Uhr.Denkt dran, nach dem Wettbewerb ist vor dem Wettbewerb, Bilder für März können schon per Email an fotowettbewerb@vespaonline.de eingereicht werden. Unter vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! findet ihr die wettbewerbsregeln. die monatsgewinner nehmen an der wahl zum foto des jahres teil und dürfen sich über einen wunsch-usertitel und ein vo-feuerzeug freuen. also es lohnt sich.
