Und noch mal 100,- drauf.
Soviel zum Thema:
Heute angerufen. Roller weg:/
@hatkeinehobbys: Offensichtlich doch ein Phantasiepreis 
Beiträge von rassmo
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Ich könnte ja immer wieder
wenn ich seh was für so eine "cremweiß" LACKIERTE" Scheißkiste gezahlt wird.
Aber 2000 für eine O-Lack Rundlenker ohne nennenswerten Rost ist viiieeeel zu vieeeel.
Oh, großer Preistreiber des VO, du verstehst es immer noch nicht. Genauso wie hier die meisten die Preise für cremeweiß lackierte "Restaurationen" für zu hoch hält ist es eben auch mit den O-Lack Rundlenkern für € 2000.--. -
Bin seit ca.2 stunden stolzer besitzer einer weiteren PKs
Die hier:
Endlich eine Alltagsreuse!
Ohne Innereien?ZitatDas Motorgehäuse ist leer und perfekt zum aufbauen.
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Selten war es so spannend wie diesen Monat. Aber durchgesetzt hat sich
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wischmop[Blockierte Grafik: http://www.sunsetsims.simposium-hosting.de/gaeste/images/smilies/smilie-18.gif]
Glückwunsch von mir. Das Feuerzeug geht die Tage an dich raus.Einsendungen für Februar (Motto:Detailaufnahmen) sind unter fotowettbewerb@vespaonline.de jederzeit möglich.
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Rassmo, bekomm ich trotzdem den Titel "größter Preistreiber des VO"?
Klar, schließlich hab ich nicht gesagt das ich den Preis marktgerecht finde, sondern nur das es egal ist was früher war. Ich finde den Preis, obwohl ich weiß das der Verkäufer ihn früher oder später bekommt, um gute € 500.-- zu hoch.
Und wenn du in der Vorjury des Fotowettbewerbs wärst könntest du den Titel sogar als Untertitel haben. Oder du gewinnst einen Monatswettbewerb. -
Ich hab grad mal in alten Unterlagen gekramt.. meine erste Fuffi.. genau der selbe Lack... zwar Kratzer aber keine Spur Rost. 17.000 km. Fahrbereit mit deutschen Papieren.. für 350,- Mark (175,- Euro für Euch Spätgeborene).
ich glaub hier gibt gar keinen Smiley für DEN Lachanfall den ich grad bekam eingedenk der 2000 Euronen.
Und was soll uns das sagen? Mein erster Liter Benzin 0,82 DM/L (0,42 Euro für Spätgeborene). Benzin und Vespae wurden eben teuerer. Die Frage ist doch ob der Preis heute marktgerecht ist und nicht ob er es vor 20 Jahren gewesen wäre. -
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Die ist doch schon seit 13.54 Uhr weg. Hast du sie schon gekauft oder reist du in der Zeit?
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SS-Mania
:wacko: Das ist doch ein Fake......
Offensichtlich. Ist jetzt beendet und alle Gebote sind gestrichen. Klick mich.
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Ich weiß nicht ob du hier schnell einen Rat bekommst. Ansonsten probier es doch mal hier.
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Ab sofort haben wir auch Keihin Vergaser im Angebot!
Absolute High-End Vergaser zum günstigen Preis.Frag doch mal bei Basti_MRP an ob die vielleicht Beschreibungen haben.
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Ich würde sagen neue ZGP, ob das umstricken funktioniert wage ich zu bezweifeln.
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Ansonsten bitte Fotos machen....
Und einschicken zum Fotowettbewerb. Siehe meine Signatur. -
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Ja, du kannst sie auch zu fest spannen. probleme mit schaltzugwechsel. in den thread kannst du das vorgehen nochmals nachlesen und anhand des bildes kontrollieren ob du die züge richtig eingehängt hast. schaltest du unten wirklich in den leerlauf? wenn du im ersten bist sollte sich der roller kaum noch schieben lassen, ansonsten bist du event. im dritten gang und hast den "leerlauf" zwischen drittem und viertem gang erwischt.
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Der am Lenker vordere Zug wird in Fahrtrichtung rechts, der Hintere links eingehängt.
Zug am Lenker vorne: In Fahrtrichtung rechts bzw. außen eingehängt.
Zug am Lenker hinten: In Fahrtrichtung links bzw. innen eingehängt.
Du kannst die Züge nicht vertauschen, nur hinten falsch einhängen. -
die kleinen dinge im leben rassmo!
die kleinen dingedamit solltest dich doch bestens auskennen
Rreden wir jetzt über meine Motoren oder meine Ausstattung?
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ich sollt halt doch mal gescheit lesen
Was will man von jemand erwarten der seine billige Freude aus Bayernwappen auf Werkzeugkästen gewinnt? -
Bei der XL2 ist der Schaltzug kein Zug, sondern ein Draht und scheidet somit aus. Der Gaszug führt in den Vergaserraum und kommt folglich gar nicht erst am Motor raus. Bleibt also genau ein Zug am Motorblock, der infrage kommt.
Tipp: In Fahrtrichtung links des Motorblocks.feuerbringer... er meint glaub ich den kupplungszug.. nicht den schaltdraht
Ich glaube prometheus0815 will sagen:
Schaltung=Draht=kein Zug
Gaszug=im Vergaserraum=nicht am Motor
Folge:
Der Kupplungszug ist der einzige Zug der am Motor rauskommt.
Leute abstimmen.
