Beiträge von rassmo

So hier die Bestimmungen zur COC:

Zitat

Das Zertifikat COC kann man nicht für die Fahrzeuge erstellen, die keine Spezifizierung im Rahmen der Europäischen Union haben (zum Beispiel für die Fahrzeuge, die für den amerikanischen, japanischen oder anderen Markt bestimmt sind), oder für ältere Fahrzeuge, die keine EG - Typengenehmigung haben.

Quelle:Wikipedia

Zitat

•Antrag auf Erteilung der Typgenehmigung:
- Der Antrag ist vom Hersteller an die Genehmigungsbehörde eines Mitgliedstaats zu richten;
- dem Antrag sind eine Beschreibungsmappe und die Genehmigungsbögen zu allen anwendbaren Einzelrichtlinien beizufügen;
- im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung sind besondere Spezifikationen anzugeben.

Quelle

Und nun stellt sich die Frage warum Piaggio ausgerechnet deinen Roller genehmigen lassen sollte? Und vor allem wie lange er zur Überprüfung bei der zuständigen Stelle war.

Zitat

Die ersten Fahrzeuge mit einer vollständigen EG-Betriebserlaubnis waren die der Mercedes Benz C-Klasse von 1993

Quelle: Wikipedia 
Um es noch mal deutlich zu sagen: Die COC ist eine Typ-Prüfung für Fahrzeugreihen die, im Vergleich zur Einzelgenehmigung nach §21, eine Menge Geld kostet und nur für Fahrzeuge mit EG-Typgenehmigung (EG-Betriebserlaubnis) möglich ist. Eine alte Vespa die lange vor Einführung der COC hergestellt wurde hat auch keine.

Kolben richtigrum eingebaut? Motorblock und Zylinder fest genug geschraubt das sie nirgends Luft zieht?

Ist der Zündfunke stark genug? Das Kabelkästchen kann nicht das Problem sein da du ja einen Funken hast. Lief die Vespa vor dem Defekt der Zündgrundplatte oder hast du sie so bekommen bzw. irgend etwas daran verändert?

Ulmer Rollersauschnell und gut.

Zitat von Ve_pa

Hallo, ich habe eine Vespa 50L 69 Bj. sollte ja schon bekannt sein. Dafür hab ich Italienische COC Papiere von Piaggio bekommen, brauch ich jetzt einen Brief.. oder garnicht ? Überall wird nämlich was anderes gesagt, der eine sagt das der andere das.. etc.. Weiß jetzt einer was, was jetzt stimmt ?

Die COC kannst du dir m.E.n. an die Zimmerwand nageln.
1.) Wird eine COC nach Prüfung für eine Fahrzeugreihe vergeben und nicht für 40 Jahre alte Einzelfahrzeuge die lange vor Einführung gefertigt wurden.
2.) Kann bei in Europa ansässigen Herstellern nur dieser die COC beantragen und ist gleichzeitig auch Inhaber der COC. In diesem Fall also Piaggio und nicht Keeway.
3.) Müßtest du nach deiner COC Reifen der Größe 3,5x10 oder 100/60x12 fahren, denn nur diese sind eingetragen.
4.) Müßten bei einer COC für Schaltroller Daten der einzelnen Gängen angegeben werden und nicht eine Max-Min-Transmission.
Kurz gesagt:
Die COC dürfte zu einer Keeway (Inhaber der COC) Hurricane RX6 Easy (steht auch in Punkt 0.2.1 Commerical Name) gehören und sicher nicht zu einer Vespa. Wie du durch einfaches goolen feststellen kannst gibt es diesen Roller und auch die Daten (Fahrbereites Gewicht, Gesamtgewicht, Reifengröße) stimmen mit der COC überein.

Bist du sicher das die Achse des Hebels das Problem ist? Eigentlich ist die Bremsfeder stark genug um ihn zurückzuziehen. Hast du mal an der Bremse die Achse des "Spreitzers" geprüft?

Zitat von kalboflu

dackel
meinst du wirklich "Salinen?"
oder wolltest du "Serpentinen" schreiben?

Salinen bringen doch erst Salz in die Tour.

Zitat von Quarktrini

Im [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] der Verpackung steht was von Verbindung zu Batterie 12V DC - mit "Zündschloss" zu ("Power switch off") dazwischen.
Das heißt doch, dass keine dauerhafte Spannung anliegen muss, oder?

Post doch mal den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]. Aber ich würde vermuten das der Drehzahlmesser dauernd an der Batterie hängen muß.
Power switch off dürfte einfach die Bezeichnung für Zündschloss sein.

Zitat von Quarktrini

Dazu steht noch drin, dass mangelnde Stromversorgung der Grund für dauernde Rückfallen in Werkseinstellung sein kann.

Ich würde das so verstehen das immer eine gewisse Spannung anliegen muß. Hast du denn eine Batterie?

Zitat von chup4

[Blockierte Grafik: http://www.donnie-darko.de/forum/images/smiles/motzen.gif]

JAAAAJAAAAJAAAA [Blockierte Grafik: http://www.donnie-darko.de/forum/images/smiles/motzen.gif][Blockierte Grafik: http://www.donnie-darko.de/forum/images/smiles/motzen.gif][Blockierte Grafik: http://www.donnie-darko.de/forum/images/smiles/motzen.gif]

Ich weiß schon: ....Ahnung, Fresse......

Zitat von chup4

habs gerade geschnallt. also: umfrage erstellt!

Ich würd es, wie schon gesagt, in der Überschrift vermerken da nicht alle den gesamten Thread nochmal anschauen.

Zitat von chup4

ich würd gerne ne umfrage starten, aber ich raff nicht wie das geht, und ob das geht. ich galub ich brauch dafür admin rechte, oder?

Geht für Nicht Mod´s glaub ich nur im Start-Post. Also entweder

• mal schauen ob es sich dort einfügen läßt und Überschrift anpassen
• einen neuen Thread für die Umfrage starten
• Fragestellung, Antwortmöglichkeiten und Menge der zulässigen Antworten hier posten und ich richte einen Post ein.

Zitat von rock_me_baby

Da ich eh nen kompletten Neuaufbau mache, werd ich auch den Umbau auf Rundlenker und Blechkaskade durchziehen!

Lt. Gsf-Wiki:
Rundlicht:
V50 658.120 Stk.
V50S 110.791 Stk.
Trapezlenker:
Special 563953 Stk. und es werden durch, ich wollte schon immer eine alte Vespa-, Umbau täglich weniger. [Blockierte Grafik: http://woelfe-der-eisernen-faust.de/images/smiley/smiley015.gif]

Da der TE seit chup4´s Lösungspost am 24.11. nicht mehr online war dürfte sich sein Problem nach Einstellen des Vergaser erledigt haben.

Zitat von BraeMa

dass sie richtig heiss ist, auch nach der fahrt, ist normal?

Wann sonst sollte sie heiß sein? Deine Vespa fährt mit Verbrennungsmotor und die Hitze wird u.a. auch an die Kerze weitergegeben. Also es ist normal das du dir daran die Finger verbrennst.

Zitat von BraeMa

allerdings war die richtig heiss, ist das normal?

Wann war sie heiß? Nach der Fahrt ist sie das normalerweise.

Auspuff zu? Saugt sie auch am ASS?

Vespa neueren Datums also S50 Automatik oder Schaltroller 50S.
Im ersten Fall im anmelden und Frage stellen da dort die modernen Vespae behandelt werden.

Nicht wo die Hülse hingehört ist die Frage, sondern wie lang sie sein muß.

Zitat von Vechs

Wer ist denn hier aus der Gegend Stuttgart, (Wahl)-Schwabe und ein richtiges Sparbrötchen?

Z.B. mono, aber jetzt bitte btt.