Versteh ich nicht wirklich.
Wenn die Schraube drin ist dann liegt die Nut im Polrad über der Schraube. Wenn du nun den Sprengring in die Nut legst kann der sich, im Verhältnis zum Polrad, nicht nach oben oder unten bewegen. Beim erneuten rausschrauben der Kragenschraube drückt deren Kragen gegen den Sprengring. Wenn du nun die Schraube weiter rausdrehst drückt diese immer mehr gegen den Sprengring, dieser wiederum ist in dieser Richtung fest im Polrad drin.
Ergo: Sprengring und Polrad werden von der Schraube längs der Kurbelwelle rausgedrückt.