trotz kaskade und garelli
Kaskade stört mich auch nicht, und der Kotflügel..... . Naja besser wie Carbon. 
Beiträge von rassmo
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ich hab gedacht das ich die papiere ohne tuv auch umschreiben kann. naja muss ich im sommer mal machen!
Hättest du die SuFu benutzt wärst du über diesen Thread gestolpert. vespa 50 r 1972 mit italienischen papieren zulassung?
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und was passiert wenn ich so fahr?
ZitatDas Fahren ohne oder mit erloschener Betriebserlaubnis ist eine Ordnungswidrigkeit, die bei zulassungsfreien Fahrzeugen mit Geldbuße und Punkten in Flensburg geahndet wird. Außerdem kann die Zulassungsbehörde den Betrieb untersagen und das Kennzeichen entstempeln.
Quelle:wikipedia
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muss man eigentlich wenn man italienische papiere hat die irgendwie umschreiben oder was eintragen lassen
Umschreiben ist schwierig. TÜV-Besuch zur Einzelabnahme ist nötig da du deutsche Papiere brauchst.
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Handwerklich m.E.n. gut gemacht. Ob alles so sein muß weißt du besser. Kaskade würde mich jetzt nicht so stören wie der Kotflügel. Wenn die Seitendeckelverrieglung nur Fake ist hätte ich sie mir gespart. Aber zumindest individuell.
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Unverbranntes Öl in Motor und Auspuff. Hast du es zuerst ohne Startpilot, mit dem alten Sprit, versucht?
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Blechkultur
Immer wieder ein Vergnügen. -
Wide-Frame dann Small-Frame dann Large-Frame in Form der PX.
pkracer, korrigiere mich wenn ich irre. -
Bestellung noch 7 Tage möglich.
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Kannst du aber nicht kaufen
, da du nicht weißt was dein Wichtel dir schenkt. 
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Automatic für "nur" € 1200.--. Vespa ist doch die italienische Bezeichung für Gold.
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Gerade ihn als Anfänger sollte man darauf aufmerksam machen dürfen, ganz gleich ob es dir auf den Sack geht oder nicht, er hat ja nach Meinungen gefragt.
Nein, hat er nicht. Er hat sein Projekt vorgestellt und gesagt was er vorhat.
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und wie ist das aus der erfahrung heraus mit leistungslöchern?
ei einer Orginalvespa sollte man nicht von Leistung in dem Sinn sprechen. Aber die Konstrukteure in Italien haben sich schon was bei ihrer Arbeit gedacht. Also fahr erstmal und dann siehst du das es schon geht.
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Standgas wird im warmen Zustand eingestellt. Dadurch ist es zwangsläufig im kalten Zustand höher. Ist deine Chokedüse frei und der Choke i.O.?
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Eben vom Rammstein-Konzert heimgekommen! War ewig gut!
Rammstein, ist das nicht die Band von Sophia Thomalla?
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muss ich auch zum Tüv wenn meine 50er aus Österreich kommt?
Ja.
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Man kann den O-Lack auch durch eine cremefarbene Schutzlackierung erhalten.
Wie der nächste Besitzer die wieder runterkriegt kann er in verschiedenen Threads nachlesen. -
Nun laßt ihn doch machen. Er hat eben Vorstellungen wie die Vespa für seinen Vater aussehen soll. Gerade du hatkeinehobbys solltest das doch verstehen und dich mit Aussagen wie
Original ist original, keine Restauration kommt da ran.
zurückhalten. Als dir der O-Lack nicht in den Kram passte lautete die Aussage noch
Mir gefällt O-Lack auch gut, aber bei der Vespa gehts einfach um ein anderes Thema, ganz einfach.
und so ist es jetzt eben bei ihm. Also adi-racer laß dich nicht beirren. Mach die Vespa wie sie dir gefällt. Und wenn es kein BJ. 63 ist wird sich dein Vater trotzdem freuen. Im Notfall mach einen Aufkleber mit der Renn-Nr. 63 drauf.
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Probiers einfach aus, Deine Ohren sagen Dir ganz klar, wanns Zeit für den nächsten Gang ist
Dem ist nichts hinzuzufügen.
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hacki: Danke für die Info. Also PX. Haut das von dem Maßen her hin? Wär nett wenn du das bei Gelegenheit mal messen könntest.
