Beiträge von rassmo

Neuer Vorschlag: Holz
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Schuhform aus Holz mit Loch für den Ständer. Nach der Fußspitze eine Kerbe und als Scharnier eine Ledersohle. Dann das ganze mit dünnen Leder beziehen. Durch die Kerbe kannst du den Roller auf den Ständer stellen ohne das das gesamte Gewicht auf der Schuhspitze steht und sie abbricht.

Leider kann ich es nicht aber ich gebe auch zu bedenken das du den Ständer jedesmal über die Schuhspitze aufstellst. M.E.n. hält der Schuh nicht lange und der Witz ist weg. Hast du dir mal überlegt den Schuh aus Alu zu fräsen/feilen und dann nur oben mit weißem Flüssigkautschuk o.ä. zu bedecken. Das Aussehen dürfte ähnlich sein aber deutlich länger halten.

Müßte reichen, wenn du sie nach oben am Beinschild anbringst.

Zitat von Poweronoff

Es kann doch jetzt nur noch die Kupplung sein, oder?

Das ist jetzt aber ein Scherz? Du kontrollierts Zündung, Elektrik, reinigst den Vergaser und zerlegst den Motor obwohl praktisch der halbe Thread aus Aussagen, verschiedenster User, besteht die dir sagen das es die Kupplung ist. Das hättest du auch einfacher haben können indem du einfach die Kupplung zerlegst und die Beläge kontrollierst. kupplung richtig einstellen erklärt wie das einstellen gemacht wird. wenn es dann immer noch nicht funktioniert tausch die beläge und kontrollier die feder.

Kann es sein das du falsch verkabelt hast? Eigentlich bekommt beim Bremsen nur das Bremslicht Strom. Wenn die Rücklichtbirne durchbrennt sind vielleicht beide Birnen angeschlossen.

Zitat von PrivateT

Gerade bei ner 125er Zulassung soll wohl seit kurzem keine Ausnahme mehr gemacht werden, sacht ein Bekannter.

Da brauchst du keine Ausnahme, da du lt. Gesetz gar keinen Blinker brauchst. Oder legt heutzutage der TÜV bzw. die Zulassungsstelle die Gesetze aus? Kristisch wird es erst wenn dein 125er Roller über 11 kW Leistung hat.

Zitat von bingele28

Sind die Urlaubstage übertragbar?

Klar, er kann sie problemlos an den Arbeitgeber übertragen ohne das ihm dabei Nachteile entstehen.

Du meinst in meinem Alter? Eigentlich schon, spätestens morgen bereu ich es das ich noch wach bin.

Das weiß nur Piaggio, aber wenn du den entsprechenden Abschnitt aus §54 StVZO

Zitat

(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an

einachsigen Zugmaschinen,

einachsigen Arbeitsmaschinen,

offenen Krankenfahrstühlen,

Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,

folgenden Arten von Anhängern:

Alles anzeigen

mit der Definition von Leichtkrafträdern

Zitat

Deutschland: Als Leichtkraftrad wird nach der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung (FZV) vom 1. März 2007, § 2 Nr. 10 ein Kraftrad mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³, aber höchstens 125 cm³ definiert. Die Nennleistung darf dabei 11 kW nicht überschreiten

kombinierst ergibt sich eindeutig das du keine brauchst. Vielleicht meint Piaggio das vorhandene Blinkeraufnahmen auch mit Blinkern versehen werden müssen.

Dann brauchst du keine.

Das hat nicht mit "seit Neustem" zu tun sondern ist schon immer so. Ab Erstzulassung 1.1.62 sind Blinker Pflicht wenn der Roller über 125ccm hat. Wenn du bisher weniger Hubraum hast dann brauchst du keine Blinker, wenn du 133ccm eintragen läßt aber schon.

Danke.

Zitat von Karl Lagerfeuer

da wo ich her komme nennt man das wahlbetrug

Ich dachte man nennt es italienische Demokratie.

Danke. Das Foto entstand beim Abrollern in Aurich.

And the winner is
[Blockierte Grafik: http://www.kastenwagen-freunde.de/images/smilies/smiley5757.gif]
rassmo
Herzlichen Glückwunsch, ich hätte es nicht besser machen können.

Zitat von Vespa999l

Also wieder grübeln wieso die kerze schwatt is ..

Hattest du den Choke jetzt beim Fahren gezogen oder reingedrückt?

Praktisch eine zweite Benzinzuführung.

Zitat

Der Choke ist eine (per Hebel/Bowdenzug vom Lenker oder direkt betätigtem Schieber/Hebel am Vergaser) handgesteuerte Einrichtung, mit der das Gemisch während der Start- und Warmlaufphase des Motors mit Benzin angereichert, also "fetter" gemacht wird. Dieses geschieht üblicherweise, in dem ein separates kraftstoffführendes System durch Freigabe einer Bohrung dem Gasstrom weiteren Kraftstoff zuführt, was eine Anreicherung bewirkt. Fahrzeuge mit Choke können allerdings im Betrieb störanfällig sein, weil oftmals vergessen wird, den Choke nach kurzer Warmlaufphase wieder zu schließen, was zu schlechtem Motorlauf, verrußen der [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] und extremem Mehrverbauch führt.

old N°7: Und ab 60 km/h drehte er weiter ohne zu beschleunigen oder drehte er einfach nicht weiter? Der erste Fall ist der des TE, und m.M.n. ein typisches Kupplungsproblem.

Dellorto Handbuch

Weil der Choke nicht die Luft verringert sondern die Spritmenge erhöht.

Choke rausgezogen ist Kaltstart. Bei warmem Motor Choke reindrücken.