Es kann ja sein das grad an der Stelle einem das Blech wegrostet.
Da kann ich das Teil nicht gleich wegschmeisen.
Klar, und zudem verliert man noch in den 10 Minuten in denen das passiert die Papiere. Wie groß ist den die Wahrscheinlichkeit das die Nummer, unrekonstruierbar, wegrostet und der Rest der Vespa noch verwendbar ist?
Wenn der feste Nippel abgerissen ist dann nimm einen neuen Innenzug. Wenn dir der, hobbymäßig, festgepresste Nippel vor der Ampel den Abflug macht und du springst auf deinen Vordermann dann siehst du das du am falschen Ende gespart hast. Also entweder der Zug ist noch lang genug für einen Schraubnippel oder er muß neu.
Was heißt getrennt? Gerissen, Ausgehängt oder Nippel ab? In Notfall sagt ein Bild mehr als tausend Worte.
4-Scheibenkupplung hat nichts mit 4- oder 3-Gang-Getriebe zu tun. Bei Motoren mit großen Zylindern, wie z.b. bei dem 102 ccm kann es sein das die 3-Scheiben-Kupplung nicht genug Kraftschluß, für die höhere PS-Zahl, hat und deshalb zum Durchrutschen neigt. Der Nachteil ist das sie etwas schwieriger einzustellen ist. Bevor du also irgendwas bestellst sollttest du die Kupplung öffnen und nachschauen was du drin hast. M.E.n. fährst du am besten eine 3-Scheiben-Kupplung. Trennt gut und reicht für 75ccm, btw. habe ich schon erwähnt das das natürlich die ABE erlöschen läßt, völlig aus. Zur Not kannst du einfach stärkere Kupplungsfedern einbauen. Aber das kann dir die SuFu oder User dei 75ccm fahren besser sagen ob es nötig ist.
die Spule für die Bordelktrik sitzt die auf der ZGP drauf ?
Ja, zwangsläufig da sie ebenso wie die Zündung die rotierenden Magneten braucht um Strom zu erzeugen.
Lies dir mal den Thread Smallframe: messwerte lichtspulen pk50 xl2 5 pol lima durch.
Bin ein Vespa Neuling. habe mir eine Vespa PX 125 (Sondermodell 2011) zugelegt.
jetzt überlege ich ob nicht das gute stück zerlegen soll um alle Hohlräume und Unterboden zu konservieren (Fluid Film f Hohlräume)
Man hört ja immer dass die vespas eher Rostanfällig sind. Was haltet ihr davon
Das dabei deine Garantie hops geht ist dir klar? Ich halte es für überflüssig.
Schütz die Chromteile und gut ist. Hier im Forum werden Roller, z.T. 40 Jahre alt, mit Orginallack gefahren. Meinst du das damals jemand was gegen eventuell anfallende Rost unternommen hat? M.E.n. kann man sich Arbeit auch selbst schaffen indem man Probleme sucht.
Meine Frage ist: welches Problem habe ich, wenn die komplette Elektrik ausgefallen ist.
Antwort: Die Elektrik geht nicht.
Hab ich hier ein Zündungsproblem, oder könnte ich die Zündung von der XL nehmen und passt diese überhaupt mit dem Lüfterrad der PK zusammen ?
Zündung und Rest-Elektrik sind voneinander unabhängig, wie du daran siehst das der Motor läuft. Entweder ist die Spule für die Bordelektrik hin oder du hast irgendwo einen Kabelbruch. Miß einfach mal an den Kabeln die aus dem Motor kommen ob da Strom ist. Wenn ja liegt der Fehler im Kabelbaum. Wenn nein liegt er an der ZGP.
D.h. also, dass der Zug hinten am Schraubnippel tatsächlich durch ein Loch in der Schraube durchgezogen wird, dann die Mutter draufgesetzt wird und diese dann festgezogen?
Ja, ein Blick zu den SIP-Explosionszeichnungen und den entsprechenden Teilen zeigt wie die Schraube aussieht. Klick mich.
Die Kupplugslamellen kannste einzeln tauschen . Die gibts mit und ohne zwischenbleche ...
Die Kupplungslamellen sind die Dinger wo die Korkscheiben dazwischen sind? Unter dem Namen finde ich nämlich nicht wirklich was.
Da ich annahm das cardoc2001 mit Kupplungslamellen die Korkscheiben meint, das ist eigentlich das einzige Verschleißteil, hab ich es ebenfalls so genannt. Aber wie gesagt wenn die Kupplung nicht trennt dann würde ich erst mal schauen warum. Eventuell sind die Scheiben, wenn der Roller länger nicht gefahren wurde, verklebt. Ist denn überhaupt noch Öl drin? Wenn du eine ruhige Strecke in der Nähe hast, falls der Roller schon versichert ist ansonsten ein Privatgelände mit ausreichend Platz, kannst du versuchen sie zu lösen. Erstmal Öl einfüllen und den Roller dann im zweiten Gang anschieben, losfahren und dann die Kupplung ziehen. Wenn nötig mehrmals wiederholen. Wenn du Glück hast dann löst sie sich. Ansonsten hilft dir diese
bebilderte Anleitung.
Was kann man da machen.
Ich würde sie bestimmt zum guten Preis bekommen.
Legal wahrscheinlich nicht viel, weshalb er sie zu einem guten Preis abgibt. Aber schau sie dir an und wenn du sie zu einem Preis bekommst den auch der Motor alleine wert ist dann greif zu. Der Verkäufer ist nicht zufällig Schrotthändler?
Ausgelatschte Kupplungslamellen machen sich eigentlich eher durch schleifende Kupplung bemerkbar als durch nicht trennende. Ich tippe auf falsche Einstellung. Geh mal nach diesem Thread vor. kupplung richtig einstellen
Entweder Spritmangel durch Dreck in einem Sieb. Oder Elektrik defekt. PickUp soll bei warmem Motor solche Probleme verursachen.
Hab eine FB in Italien gefunden jedoch ist die Fahrgestellnummer nicht mehr lesbar.
Was heißt nicht mehr lesbar? Weggerostet, weggeschliffen, überlackiert? M.E.n. dürfte es schwierig sein eine Vespa ohne Rahmennummer zuzulassen.
jemand eine idee wie ich vorgehen kann?
Gut extern ausleuchten, Blitz abschalten und Kamera auf Makromodus.
Sonst poste doch einfach die mißlungenen Fotos, dann weiß man zumindest wo die Kabel sind. Am Motor, am Schalter oder an einem Licht. Und welche Farbe.
Aus der Kirche ausgetreten, trotzdem wird eine pauschale Kirchensteuer von 2x 0,19€ abgezogen. Ist nicht viel aber trotzdem eine Schweinerei.
Das Gleiche beim Soli. Der Soli wird abgezogen und zusätzlich noch ein Pauschalbetrag mit 0,34€. Ich glaub ich tret ausm Soli aus
Dann müßte doch eigentlich auch die Lohnsteuer pauschalisiert sein. Wenn vom gleichen Gehalt von dem du Soli bezahlst auch noch ein pauschalisierter Soli gezahlt wird dann stimmt was nicht.
Wer als erstes errät welche Farbe er bekommt darf sich bei mir nen Bier abholen kommen..
Gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten: rosa oder cremeweiß. 
Obwohl ich persönlich auch ein leichtes cappuccino mit schneeweißer Sitzbank, praktisch als Milchschaumhäubchen, sehr apart fände.
Immerhin ist es soweit richtig das nähere Informationen über Art, Lage und Farbe der Kabel, am besten unterstützt durch Bilder, bei der Einordnung hilfreich wären.
ich such im moment nicht nach einem konkreten angebot,
Deshalb in die Beratung verschoben.
