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Beiträge von rassmo

  • KTM vs Vespa

    Zitat von Morlikaefer

    390,... die werden jetzt dort gebaut wo man jahrelang die fakevespas (bajaj) gebaut hat,.. wo hier viele eine allergie haben,... haha

    Vielleicht sollten wir jetzt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

    Willst du nun

    1. KTM vs. Bajaj

    oder

    2. KTM vs. in Asien zusammengebaute Vespa?

    Das sind zwei grundverschiedene Sachen.

    Im ersten Fall, über KTM kann ich nichts sagen, ist es ein Roller der von Bajaj ist. Also keine Vespa sondern z.T. auf Vespamaschinen beruht und sicher ähnlich ist. Ich habe auch noch keine grob negativen Erfahrungen gehört. Also kannst du sicher zuschlagen. Wenn du sie Vespa nennen willst sei es dir freigestellt.

    Im zweiten Fall kannst du Glück oder Pech haben da es sich, zumindest kenne ich keine Fabrik die neue Vespas in Asien baut, um alte Roller handelt. Und wie die repariert und aufgeschönt wurden ist von Fall zu Fall unterschiedlich.

    Aber so ganz verstehe ich deine Frage sowieso nicht.

    KTM oder Vespa ist doch erstmal keine Qualitäts sondern eine Systemfrage. Ich frage doch auch nicht VW oder John Deere sondern entscheide mich ob ich ein Auto oder einen Traktor will bzw. brauche.

    Also was willst du?

    Stilvoll fahren -- Dann alte Vespa

    oder

    Sportlich schnell fahren -- Dann KTM Duke 390

  • Glühzündung bei hohem Teillastbetrieb

    Wenn es Glühzündungen im Teilleistbereich sind dann heißt das doch das die Kerzenelektrode glüht und auch ohne Zündung das Gemisch entzündet?

    Warum geht der Motor dann wenn man Gas gibt aus? Hört die Kerze schlagartig auf zu glühen? Passiert das auch bei Gaswegnahme?

    Läßt sich der Effekt auch in den anderen Gängen bei gleicher Drehzahl beobachten?

    Lange Rede kurzer Sinn, handelt es sich wirklich um Glühzündungen?

  • REVOLVER CLUTCH Kupplung für Vespa Smallframe V50 PV PK

    Zitat von Akilaking

    Was ist der unterschied zwischen kaliber 25/26?

    Bzw was ändert sich genau bei der kupplung wenn ich 36N/mm oder 103n/mm nehme? Neigt sie bei 36 eher dazu zu rutschen oder wie versteht sich das.

    Du hast die Posts aber schon gelesen? Das hab sogar ich verstanden.

    Kaliber 25 hat schwächere Federn als Kaliber 26. Und ja, je höher der Anpressdruck desto besser greift die Kupplung, aber desto schwerer ist sie zu ziehen. Bei meine Original V50 sicher kein Problem bei 25PS am Hinterrad bei kleinem Druck wahrscheinlich schon.

  • Vespa 50R Vergaser Probleme

    Zuerst ein paar Fragen:

    Was heißt nach zweimaligem Reinigen? Hast du den Vergaser jedesmal komplett zerlegt, gereinigt, alle Düsen und Kanäle durchgeblasen und mit neuen Dichtungen wieder zusammengebaut?

    Deine Beschreibung klingt für mich nach entweder

    -- lockerer bzw. loser Hauptdüse oder

    -- Schmoder in der Hauptdüse.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Zitat von bingele28

    Silberhochzeit heute, habe meine Frau heute morgen mit einem tollen Blumenstrauß aus der Fassung gebracht sowie nach einem halben Tag Arbeit einen tollen Ausflug mit ihr gemacht und die Orte besucht wo wir geheiratet, gefeiert und gewohnt haben.

    Das wäre bei uns eine Reise durch die halbe Republik gewesen. Insofern haben wir uns nach 25Jahren endlich kirchlich getraut.

  • VespaOnline - Für welche Werte stehen wir?

    Zitat von 125vnb6


    Die zentrale Frage die sich mir dabei stellt. Welche Rolle spielt parallel dazu das VO?

    Gibt man sich damit zufrieden, dass hier einfach der Umgangston familiärer und freundschaftlicher ist, oder schaut man ggf. ob nicht gewisse Randthemen hier deutlich ausführlicher und interessanter behandelt werden könnten.

    Ob der Ton im GSF wirklich so rau ist wie immer gesagt muß jeder selber entscheiden, spielt m.E.n. aber für das VO auch keine Rolle da ich im Verhältnis GSF -- VO keine Konkurrenzsituation sehe sondern es werden unterschiedliche Zielgruppen bedient.

    Auch ich empfinde das VO als angenehmer. Und zwar weil hier die "normale" Vespa im Vordergrund steht. Zwar durch Hubraum und sonstige Verbesserungen oft optimiert aber eben auf normalem Niveau.

    VO steht für mich deshalb für Fahrer die im normalen Bereich bleiben wollen und eben nicht HighEnd-Fahren. Weder finanziell noch technisch. Und sich dafür nicht rechtfertigen brauchen.

  • Kein Vollgas und qualmt wie teufel

    Zitat von andendieter

    der Auspuff ist nahezu neu, ebenfalls erst 100 km alt. Stand zwar eine ganze Weile, aber durchs Stehen kann er ja nicht verrußen, oder?

    Stand er montiert? Dann kann er zwar nicht verrußen aber event. verölen. Wenn das System Benzinhahn, Vergaser nicht ganz dicht ist kann Gemisch durchlaufen und der Sprit verdunstet. Das Öl ist dann im gesamten System und verbrennt jetzt nach und nach unter Rauchentstehung.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von 125vnb6

    ....,Ladestation von einem Tochterunternehmen der Siemens-Gruppe.

    Muss ich glatt für den German Design-Award 2020 vorschlagen, da hat sich der Produktdesigner wirklich schwer die Birne zermattert. Glaube kaum, dass man das noch hässlicher hin bekommt.

    ...da muss ich mir ja glatt eine Edelstahlblende mit gravierten Familienwappen lasern lassen!

    Ob das von der Regierung wirklich so gedacht ist. Subventioniertes E-Auto und das gesparte Geld in Feinstauberzeuger auf Lungenbasis zu investieren.

  • 50N: Fragen rund um Zündung und Zündgrundplatte

    Zitat von JulesSimeon

    Ich habe direkt gesehen dass der Abstand des Unterbrechers viel zu groß ist... und der Kondensator sieht auch wirklich alt aus. Was sagt ihr dazu? Könnte nur der falsche Abstand die Ursache meiner Probleme sein? Das wäre ja wirklich super!

    Unterbrecherabstand kannst du auch einstellen ohne die ZGP runterzunehmen.

    Wenn der Kondensator kaputt ist siehst du bei laufendem Motor Funken zwischen den Unterbrecherkontakten springen. Außerdem springt der Roller bei warmem Motor schlecht an und bei hoher Drehzahl ruckt er beim Fahren.

  • 50N: Fragen rund um Zündung und Zündgrundplatte

    Grob gerechnet gilt 1Newton =0,1 kg.

    Das Anzugsdrehmoment Nm des Polrades ist 60Nm. Wenn du deine Ratsche also bei waagrechter Anwendung in 20 cm vom Drehpunkt entfernt mit 60 x 5 x 0,1 = 30 kg belastest stimmt das Anzugsdrehmoment. Alternativ kannst du bei 40cm entfernung mit 15 kg belasten. Das ist ein 15 Litereimer Wasser.

    Oder eben einen Drehmomentschlüssel kaufen.

  • Mehrwersteuersenkung ab 1.7.

    Zitat von HansOlo

    2.000,- kaufpreis für eine vespa

    "ersparnis" --> 60,- WOW.. ich fall vom glauben ab

    Das ist genau der Denkfehler. Du gehts vom Einzelfall aus.

    Die Mehrwertssteuereinnahmen 2019 waren rund 180Mrd. Im halben Jahr also 90Mrd. Davon bleiben jetzt 14Mrd bei der Bevölkerung. Erstmal egal ob beim Händler, weil er die Ermäßigung nicht weitergibt, oder beim Käufer.

    Und ja, wenn sowieso gerade eine größere Anschaffung ansteht nehme ich auch € 60.-- gerne mit, als Schwabe, bevor ich sie dem Staat schenke.

    Zitat von aarwespe

    Für uns Selbständige ist das ein Wahnsinns-Aufwand. Der steht in keiner Relation zu einem etwaigen Nutzen.

    Wir ziehen die einfach an der Kasse, bei der man den MWSt-Satz ändern kann, ab. Dann ist das ohne großen Aufwand machbar und der Kunde sieht das er die Senkung erhalten hat. Aber das ist sicher nicht in jeder Branche möglich.

  • Vespa Automatica PK 80 S Elestart BJ 1984

    Zitat von AndreBerlin

    Ich würde mich über Tipps freuen und Empfehlungen was die Wert sein könnte.

    Tipps wo der Fehler liegt und du ihn beseitigen kannst? Dann bist du im falschen Unterforum.

    Wert ist schlecht zu sagen. Automatica sind nicht unbedingt die beliebtesten Roller hier im Forum da es schlecht bis gar nicht, es wurden ja nur 700 Stück hergestellt, Ersatzteile gibt. D.h. solange er nicht läuft ist es für jeden Käufer ein Vabanquespiel. Und das mindert den Preis.