Beiträge von rassmo

Zitat von Vespa-Neuling 101

Das problem ist ja das ich schon zwei Zündspulen gekauft habe und die am anfang gehen und dann auf einmal wenn man die Vespa 10 min stehn lässt nicht mehr gehen , dass war bei der ersten so und das ist jetzt bei der zweiten so und ich habe keine lust noch eine dritte zukaufen das die mit 45 euro nicht sehr billig sind -.-

Moment, ich muß die neue Information erst verarbeiten. Mit den neuen Zündspulen läuft die Vespa wieder, geht aber kurz darauf wieder aus? Dann kontrollier mal deinen Zündfunken. Ich vermute das der in Ordnung ist und du durch den Sturz eher ein Problem mit der Spritversorgung hast. Entlüftung verstopft, Schwimmer verklemmt etc.

Zitat von vespa_racer

Leute hört auf mit dem sch*** spam oxidierte luft ? das hat nichts mit dem thema zu tun

Kann ich nur zustimmen. Der TE, ich weiß nicht wie erfahren er ist, weiß irgendwann nicht mehr was er glauben kann oder nicht.

Zylinder wieder runter und nachschauen woran es liegt. Die Kerze ist eine Kurzkerze und der Unterlegring mit drin?

Auf welche Seite ist er den gekippt? Ist event. Wasser oder Dreck in das Kabelkästchen rechts unten beim Motor gekommen oder ein Kabel dort gerissen?
Ist der Vergaser lose oder verdreht? Benzinschlauch abgegangen?

Du denkst aber dran das du zum Entfernen den Schloßkörper drehen mußt. Du kannst ihn nicht einfach rausziehen.

Zitat von Vechs

rassmo, ich glaub ich bau nen Vespa Sternmotor auf, dass wär doch mal was

Einen Nabensternmotor bei dem man zum Stehenbleiben das Vorderrad anheben muß? Das gab es schon.

Zitat

Weniger bequem war die Megola allerdings im Stadtverkehr: Sie hatte weder Schaltgetriebe noch Kupplung, also musste die Megola nach jedem Halt angeschoben oder aufgebockt und das Vorderrad „angetreten“ werden.

Quelle:

Zitat von Vechs

Nachdem mir heute keiner einen verf***** 75er Satz für die Scheißframe verkaufen wollte hab ich mir jetzt 4 Stück neu gekauft. Dass passiert mir nicht nochmal dass ich ohne passenden Zylinder bin

Leg sie dir doch in den Vergaserraum, dann hast du einen Vierzylinder.

Kolben falschrum drin? Stimmt der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]?

Zitat von RanzHobel

gibt's noch ne chance das ich nich spalten muss?

Polrad runter und schauen ob der Halbmondkeil hin ist und dadurch die Zündung verstellt. Zylinder runter ob schauen ob du einen Klemmer hattest.

Zitat von vespacruiser81

ich habe den Zylinder versucht auszubohren, sind auch alle stifte raus.

Das ist immer die Frage. Mir fielen beim Ausbohren auch die Stifte entgegen aber das Schloß ließ sich nicht drehen. Leichte Schläge mittels Durchlag auf das angebohrte Schloß ließen dann immer mehr Stifte rausfallen bis es endlich ging.

Motorpräfix wäre schön zu wissen. Aber so wie du es beschreibst würde ich auf diesen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] tippen.
Klick mich
Und wie du unten lesen kannst

Zitat

Anscheinend gab es auch eine Modellreihe ohne Schnarre. Schalter und Anschlusskabel dafür sind aber vorhanden:
(soll eine Schnarre nachgerüstet werden, muss diese an weiß und grün angeschlossenen werden)

ist es durchaus möglich das du gar keine Hupe hattest. Die zusammengedrehten Kabel gehören m.E.n. getrennt und so wie auf den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ersichtlich angeschlossen.

Die SuFu dein Freund. klick mich

poliniStar: War nicht auf dich bezogen.
Aber außer einer kompletten Rückrüstung oder einem Leihmotor kommt einfach nichts in Frage.

Da niemand weiß ob und was an deiner Vespa event. schon geändert wurde wäre ein Foto ganz hilfreich.

Ich kann mir schon gut vorstellen wie du bei der Polizei vorfährst damit die Ahnungslosen deinen gedrosselten Roller prüfen. Und dann schreit Einer z.B.: "Hier ist der Rollerfahrer der seine Vespa zur Kontrolle bringt. Kannst du dir das mal anschauen Gandi*?"
Und Tschüß Roller und Führerschein.

*Namen ist beliebig austauschbar mit Personen die sich mit Vespae auskennen. Und ja, es gibt solche auch bei der Polizei.

Mit einen Schraubenzieher den Deckel vorsichtig abhebeln. Dabei kommt die Niete mit raus.

Wie sehen die Kabel und Spulen denn aus?

Zitat von vespa_racer

für was gibt es dan ein Forum ? Es wäre ja dan das beste alle Themen zu schließen nd fertig . ! wenn ihr alle soo denkt.

Wie man in den Wald hineinruft.......
Natürlich ist das Forum dazu da um Fragen zu stellen und Probleme zu lösen. Dann muß man aber eben damit rechnen das es etwas dauert. Auch du hast doch bisher deine Fragen meist beantwortet bekommen. Und die Lektüre eines Reparaturbuches schadet nie, ich verspreche dir das trotzdem genug Fragen übrig bleiben.

Zitat von djrich

Ich habe den Unterbrecher auf ca 0.8 eingestellt,

Ich weiß nicht ob es bei der Primavera 0,8 sein müssen, aber bei der Spezial sind es 0,4mm.

Zitat von vespahansi

es war spät... ich wollt nach haus....

kriegst die Kurve nicht und fährst gradeaus. (Kleiner Reim)

Hoffentlich nicht zuviel passiert. Blockiert oder was?