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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. rassmo

Beiträge von rassmo

  • Bowdenzug & Kicker

    • rassmo
    • July 6, 2011 at 00:18
    Zitat von Rotte

    habe heute meinen Motor wieder eingebaut, erste Problem war diese Gummiwurst am Ansaugrohr, hatte alles total zerlegt wegen Reinigung usw,
    hat mal jemand ein Bild wie das Teil auf das Rohr kommt ? Das es im Rahmen eingehangen wir weiss ich noch aber ab Motorblock da weiss ich es nicht
    mehr genau, habs zwar jetzt drauf, möchte nur wissen ob es so richtig ist.

    Mach einfach ein Foto und lade es hoch, dann kann dir sicher jemand sagen ob es richtig ist.

    Zitat von Rotte

    Als nächstes, ärgert mich der Bowdenzug vom Gasschieber, habe ihn eingehangen im Vergaser aber dann steht der auf Halbgas, der Gasgriff
    geht leicht zu drehen, geht auch bis zum 0 Punkt retour, kann es sein das im Lenker der Gaszug verschoben ist und deswegen der Vergaser
    halb offen ist ? Habe die fein Einstellschraube ganz reingedreht, sogar die Feder dort abgemacht, es reicht immer noch nicht, muss ich den Kram
    um den Lenker nun los machen und dort nachschauen ? Vielleicht ist die Aussenhülle vom Bowdenzug ja nicht mehr in der Oese beim Gasgriff ?

    Entweder Hülle nicht in der Aufnahme oder der Schraubnippel des Innenzug falsch angebracht. Scheinwerfer raus und anschauen.

    Zitat von Rotte

    Habe dann ohne Bowdenzug die Kiste angekickt, da fängt der Kicker nach 2-4 mal treten an zu rutschen, hatte das Kupplungsseil ausgehaengen und die Feinjustierungsschraube
    raus , wegen Dreck usw, habe ich den Kupplungszug zu stramm gedreht ? Rutscht deswegen der Kicker ein wenig ?

    Häng den Zug einfach aus. Wenn das Problem dann weg ist hast du ihn zu stramm eingestellt. Richtiges Öl, SAE 30, hast du drin?

    Zitat von Rotte

    Fettet ihr den Gummiring im Vergaser wo der Ansaugstutzen rein kommt ein, oder nur sauber machen und draufstecken ?


    Nein, eingefettet muß nur der Filzring, der nicht nötig ist wenn du einen O-Ring hast, werden.

  • pk xl 50 dreht nicht mehr sauber hoch

    • rassmo
    • July 6, 2011 at 00:10
    Zitat von brenngott

    19/19 vergaser mit 85 HD. und stottert unter last beim fahren

    Also für eine 50ccm Vespa zu viel zu groß, sowohl Vergaser alsauch Düse. Will sagen ohne Angabe welcher Zylinder drauf ist hilft diese Angabe nicht wirklich weiter.

  • Tacho ausbauen bei der Vespa 50 spezial

    • rassmo
    • July 6, 2011 at 00:06
    Zitat von Marmeladekuchen

    Welche Schraube ist das genau, hat vielleicht jemand ein bild ?
    Danke


    [Blockierte Grafik: http://i127.photobucket.com/albums/p127/Molaka/22052008285.jpg] Die hier.

  • schnellste 50ccm Vespa ?

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 21:59
    Zitat von VespaNeuling321

    Eine PK 50 ist doch zuverlässiger als eine Vespa 50N oder ?
    Je älter desto teurer somit wäre eine 50N auch teuerer als eine PK ?
    Wie siehts mit den Ersatzteilen aus ?


    1. Nein, da der Motor praktisch der gleiche ist. Beide Typen erfordern eine gewisse Wartung die sich aber nicht unterscheidet. Die Vorderbremse der PK soll besser sein.
    2. Ja, eine 50N in gleichem Zustand ist teuerer als ein PK
    3. Bei allen Typen gut.

  • Mit 75er Polini ziemlich langsam

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 21:48
    Zitat von Quarktrini

    War mir nicht bewusst was in einem 16.10er original für Düsen drin sind.


    Was sollte dann das?

    Zitat von Quarktrini

    16.10 Vergaser reicht aus, HD 66 vieeeeeel zu mager. Musst mindestens bei 74 anfangen.
    Sogar originale 50er haben was größeres als HD 66 verbaut.

  • Mein Roller zieht keinen Hering vom Teller!

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 20:21

    Wegen der Bedüsung kannst du hier als Anhaltspunkt schauen. Sicherer ist es die Düse für deine Zusammenstellung zu ermitteln wie hier beschrieben. [lexicon='ZZP',''][/lexicon] heißt [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] und sollte bei einem 75er 19° betragen. Wie du ihn einstellst steht hier. Falls du keine Kontaktzündung hast ist [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon] die beste Lösung.

  • Vespa Pk 50s geht immer aus !

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 17:27

    Benzinhahn ist auf bzw. bei leerem Tank auf Reserve? Probier mal ob es mit offenem Tankdeckel geht. Wenn ja liegt es an der Tankentlüftung.
    Ist es schon so seit du die Vespa hast?

  • Restauration Pk 50 s

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 16:55
    Zitat von Quarktrini


    ?(

    Zitat von Quarktrini

    Bei 2-3 Tagen, die ins Lesen investiert kommt mehr dabei


    conversationsset-selbst-gemacht

  • Wo führe ich den Gaszug ein?

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 15:54
    Zitat von Der_Häns

    wieso kann ich nicht richtig zitieren und smileys machen?


    Weil du es deaktiviert hast.
    Geh bei Antworten auf den Reiter "Einstellungen" und mach Häkchen bei "Darstellung von Smileys aktivieren" u. "Darstellung von Smilieys aktivieren."

  • XL2 Motorgespalten, Dichtungen?

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 15:14
    Zitat von Den

    zum spalten brauch ich ja noch gasbrenner oder irgendetwas in der art so wie ich das irgendwo gesehen habe...


    Zum Spalten brauchst du keinen Gasbrenner. Ich vermute du hast das im Zusammenhang mit Lagerwechsel, manche machen damit den Lagersitz heiß bevor sie das kalte Lager einsetzen, aber das steht bei dir ja nicht unbedingt an. Du mußt erstmal nur eine Motorhälfte abnehmen damit du nachschauen kannst ob ein Fremdkörper drin ist.

    hedgebang: Hier die Tips aus dem Forum. Aber wie gesagt es geht um Lagerwechsel.

    Zitat von Automatix

    Kalt machen geht locker mit der Gefriertruhe von Mutti. Heiß machen mit Gasbrenner (Achtung: Schmelzpunkt von Aluminium beachten)

    Zitat von vespapk50xlrush

    ich habs so gemacht welle in gefriere lager mit busenbrenner warm gemacht

    Und vor allem beachten.

    Zitat von chup4

    ja, nur dass du jenseits der 200 grad das lager mit dem bunsenbrenner garantiert kaputt machst. der stahl wird weich!

  • Restauration Pk 50 s

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 11:20
    Zitat von Mediakreck

    Wie löse ich das Bremspedal für die Hinterbremse ?


    Zwei Schrauben von oben neben dem Tunnel, eine Schraube von unten. Dann ausfädeln.

  • Was kann eine falsche Bedüsung verursachen?

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 11:15

    Kolbenklemmer, schlechte Leistung (sowohl Durchzug alsauch Vmax), starkes Rauchen, Fehlzündungen. Bedüs doch einfach richtig.

  • Ausfahren in Aachen

    • rassmo
    • July 5, 2011 at 00:07
    Zitat von ninesevensix

    Der Name DaKing kommt mir irgendwie bekannt vor. Wer weiß, wer er ist?


    Es gibt zumindest einen User DaKing aus Aachen hier im Forum. Schon mal mit einer PN probiert?

  • Wo kann man die Farbe Alluminio 983 kaufen?

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 17:46

    Klick mich.

  • neuer smiley

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 14:15
    Zitat von juny79

    mono ich möcht den haben, wenn rassmo mich wieder ärgert :D:
    [Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/sand.gif]


    Wie ein Smiley extra um mich zu dissen? wuetend-) Geht das nicht ein bißchen weit?

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 12:09

    Irgendwo Strom abnehmen, es bietet sich das Lichtkabel an, dann zum Schnarrenschalter von dort zur Schnarre. Das zweite Kabel wieder zurück um den Kreislauf zu schließen.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 12:02
    Zitat von Der_Häns

    Die klingel hab ich. Aber schnarre is halt kultiger. :)


    Meinst du da macht sich jemand Gedanken drüber? Verwenden darfst du sie, innerorts, ohnehin nur im Gefahren- und Warn-fall. Zu hören ist weder das Eine noch das Andere und ob der Kult- bzw. Collness-Faktor einer Klingel bei einem Roller wirklich geringer ist sei dahingestellt. Zumindest ist die Klingel orginal.

  • neuer smiley

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 11:55
    Zitat von juny79

    mono ich möcht den haben, wenn rassmo mich wieder ärgert


    Ich will doch nur spielen.
    [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Girls/smilie_girl_259.gif]
    Wieder Freunde?
    [Blockierte Grafik: http://www.web-smilies.de/smilies/web-smilies_big0047.gif]

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 11:39
    Zitat von juny79

    [Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/sand.gif] 
    ich will jetzt wissen ob der passt menno ^^


    Nach den unten aufgeführen Modellen, Zip, Fly, etc. eher nicht.
    Die Länge ab Schloßauflage erscheint mir, wenn ich sie mit PX-Rohlingen im Netz vergleiche, ziemlich kurz.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • rassmo
    • July 4, 2011 at 11:36
    Zitat von Der_Häns

    Der häns
    Gibts denn nen schalter der all das kann? Möglichst von piaggio. Wenn nicht piaggio is auch nicht schlimm solange er nicht aus chrom is. :) hab bisher noch keinen gefunden. :(


    Meines Wissens nicht da Piaggio nur entweder Blinker oder Schnarre verbaut hat. Aber mach doch einfach die Orginal-Klingel dran dann hast du dein akustisches Warnsignal. Alternativ kannst du unter den Lenker einen Druckknopf für die Schnarre einbauen. Hier ein link bei dem zwar der blinkerschalter unter den lenker kam aber das prinzip ist das gleiche.

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