Beiträge von rassmo
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Ich kann dir nur sagen das ich vor ein paar Wochen das gleiche Problem hatte. Bei niedrigen Drehzahlen ruckeln und stottern, weshalb ich ständig runterschalten mußte da in den hohen Drehzahlen keine Probleme waren. Vergaser zerlegt und gereinigt, Dichtung erneuert, alles ohne Erfolg. Da meine Kerze schon was älter war hab ich eine Neue rein und die Probleme waren weg. Frag mich nicht warum, sicher gibt es Leute die den Grund kennen, aber er läuft seither wieder problemlos.
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VNB holen und noch zusätzlich noch Platz für 2 neue Vechssen.
Essen oder lieber auf die Figur achten? -
Bevor ich den Vergase ausbaue, wollte ich erst mal fragen ob ihr auch denkt das es am Vergaser liegen kann oder ob man weitere Fehlerquellen erst mal checken sollte
Mach mal ne neue Kerze rein.
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Wie kann es denn sein das es nur ab
und zu passiert und nicht kontinuirlich?Wenn der Vergaser locker ist kann je nach Stellung einmal Luft durch oder eben nicht. Einfach nachschauen.
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Was für einer hat es dir denn angetan?
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Normalerweise eine klare Einstellungsgeschichte.
Normalerweise Falschluft. War das auch vor der Vergaserreinigung? Wenn nicht würde ich vermuten das der Vergaser nicht richtig auf dem ASS sitzt oder die dort sitzende Dichtung fehlt.
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Wegen der Gewährleistung kann ich dich beruhigen. Solange du keine Ansprüche stellst muß er auch keine erfüllen. Um sicher zu gehen kann dein Bekannter das Auto als Gewerbetreibender kaufen. Dann verkauft er es an einen Familienangehörigen der es privat, unter Ausschluß der Gewährleistung, an dich verkauft.
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Hat sich der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt? Dein Gaszug ist nicht gerissen? Dreht er im Leerlauf hoch oder nimmt er dann auch kein Gas an?
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Das dürfte doch eher das blau der dritten Vespa von rechts sein und nicht das der ganz rechts. Was veranlaßt den TE eigentlich zu der Vermutung das es eine Orginal-Piaggio-Farbe ist?
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Wenn sie mit ganz reingeschraubter Leerlaufgemischschraube nicht ausgeht dann zieht sie irgendwo Falschluft. Ist der Vergaser fest und mit Dichtung auf dem ASS?
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Sollen wir eine Selbsthilfegruppe gründen?Mir kann keiner helfen.
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Hat meiner auch. Merkt man eigentlich nur beim auskuppeln im großen Gang.
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drum nehm ich ja auch beinahe keine freundschafftsanfragen hier drin an!
Dann kann ich mir das ja sparen bevor ich wegen der Ablehnung wieder tagelang weine.
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Hat deine Kerze den richtigen Wärmewert. Klingt als ob sie die Selbstreinigungstemperatur nicht erreicht.
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Danke werde ich machen. ich schreib dann mal ob es was gebracht hat
Alles zur Vergaserreinigung findest du unter Tips u. Tricks Abteilung Vergaser.
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Haben wir eine Anleitung zur Kontakt und Zündungs einstellung?
Hier :Im Tacho Technik -- Reparaturen A-Z -- und dann das gewünschte. Schau dir auch die Kontakte mal an ob sie noch plan sind oder ausgetauscht bzw. abgezogen werden sollten.
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Und dann für Karl [Blockierte Grafik: http://gifwelt.info/wp-content/uploads/s-outdoor-002lagerfeuer.gif]
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Hat as dann nicht mit vergasereinstellungen zu tun, wenn zb der vergaser z.b. Bei scheiss wetter einfestellt wurde und dann plötzlich ein hochdruck in der luft liegt. Is jetz nur ne vermutung.
Dann müßte man ja für jedes Wetter eine andere Vergasereinstellung haben. Noch schlimmer wenn man in den Alpen wohnt und im Tal arbeitet.
Aber Frage an den TE: Ist es bei schlechtem Wetter nicht der Fall? Will heißen nur bei warmem Wetter oder bei warmem Motor? -
Geh zum Lackierer, laß dir RAL-Karten zeigen, und such die Farbe aus die dir zusagt. Bilder im Internet oder Computer zeigen nur bei exaktem Farbmanagment die korrekte Farbe.
