Beiträge von rassmo

Zitat von PK Heinz

Zweiten Auspuff habe ich keinen. Kann man irgendwie feststellen ob der verstopft ist?
Wenn es so ist habe ich gelesen, dass man die einfach ausbrennen kann, oder doch besser direkt nen neuen kaufen?

Zitat von tazitom

Woran erkennt man das der Auspuff zu ist?

Zitat von Oldie-Garage

ohne auspuff wird die gt eher noch langsamer werden ....
auspuff abmachen und mit dem mund durchblasen, gehts ohne widerstand, ist der ok, musst du kräftig pusten, ist der dicht.
läuft der roller und die gase am endrohr sind so heiss, dass du dir bald die griffel verbrennst, --> auspuff zu. die dort rauskommende abgase haben normalerweise eher zimmertemperatur

Und es ist besser einen neuen zu kaufen da ausbrennen meist nutzlos und zudem extrem umweltschädigend ist.

Zitat von Frédérique

also eigentlich würde ich mich gerne dieser Herausforderung stellen, aber es ist Sommer, und wenn jetzt alles klemmt usw. dann ist der halbe Sommer vorbei, und ich bin nicht gefahren..

Ist denn aktuell was kaputt? Ansonsten fahr den Sommer über eben noch 50ccm und dann hast du den ganzen Winter Zeit zum Schrauben.

Zitat von Frédérique

Kann ja mal bei anderen aus Luxemburg nachfragen ja..

Schreib doch einfach mal bei "Suche" das du in Luxemburg wohnst und schrauben lernen willst. Vielleicht ergibt sich was.

Zitat von Vechs

Mädel du bist ein MÄDEL

Wer sagt das? Das Zeichen unter dem Avatar kann lügen.

Zitat von Frédérique

man müsste solche Kurse organisieren für Anfänger die sich nicht so recht trauen !

Trau dich einfach. Zum Zylinderwechsel gibt es einen thread, zum kupplungsbeläge wechseln ein video und eine bebilderte anleitung. nur der tip mit dem kolbenstopper um die kupplung zu lösen ist falsch da es dir dabei den kolben beschädigen kann.

Zitat von Frédérique

Ich glaube ich frage mal ob er für den Preis auch die Bremsen checken kann, und die Kupplung neu einstellen kann. Oder macht er das jetzt sowieso ?

Bremsen checken sollte noch drin sein und die Kupplung muß er, wenn er neue Beläge einbaut, sowieso einstellen. Aber der 19/19er Vergaser ist wirklich nicht nötig.

Zitat von Vechs

Entweder selber machen oder einen hier im Forum fragen der es mal eben für nen Kasten Bier einbaut.

Und dabei Urlaub in Luxemburg?
Und es ist ja schön, wenn man es kann, alles selber zu machen und nur die Teilepreise zu berrechnen. Aber wieviele Topics gab es in den letzten Monaten wo der neue 75er Zylinder klemmte?
Wenn ich nur die Einzelteile rechne müsste ich auch Schnaps selber brennen. Es gibt schon kleine Destillerien für ca. € 200.-- und das bißchen Obst.

Nein SAE30 Baumarktöl ist ok.

Zitat von German_seb

Sollte es denn sein, dass er sich nicht "öffnet", wie könnte ich das beheben?

Öffnen tut er garantiert sonst könntest du nicht fahren. Die Frage war ob er er im Standgas etwas geöffnet ist und das kannst du mit der Standgasschraube einstellen. Aber selbst das glaube ich nicht da sie dann auch mit Choke nicht laufen würde. Hast du mal am ASS gefühlt ob der Motor Saugwirkung hat. Vergaser ab Hand auf den ASS und kicken.

Zitat von Maddes

Der Zug ist mir heute Mittag bei meinen Eltern gerissen. Somit kann ich ihn leider nicht nachmessen.

Können deine Eltern keine Schieblehre bedienen?

Hast du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] richtig eingestellt bzw. vorher markiert? Kolben richtig rum drin? Und zum Saugen prüfen den gesamten Vergaser runter und ASS mit der Hand zuhalten.

Wenn du die Hinterradbremse abbaust dann kann Öl auslaufen da die Bremse den Simmerring festdrückt.

Zitat von Labelsucker

Aktuell bastel ich mir nen "Vergaser-Einstell-Tank".

Ein Leser findet das gut.

Zitat von uLuxx

Aha, also doch, aber wie du auf 59 kommst ist mir ein Rätsel, bist du mit der Schwester des Inhabers verheiratet oder so?
Weil pola hat 1kg gebraucht und ist gerade so hingekommen, und das kostet ja 89?!

Zitat von Loperamit

stellenweise wieder matt geschliffen und Rostlack gepinselt Danach noch nen bischen Rostlack verdünnt und aufgespritzt mit ner Sprühflasche. Felgen sind komplett gepinselt.

Stellenweise dürfte der Schlüssel sein.

Kupplung schleift. Probiers mit Einstellen.

Zitat von vespaace

habe ein großes Problem, habe meine Kiste soweit fertig.

Was hast du den alles gemacht?
Saugt sie am Vergaser?

Neue Zündkerze probiert? Hat sich event. der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt? Hat sich der ASS gelockert wie schon von vespaschieber vermutet?

Hast du es denn jetzt direkt am Motor probiert?

Zitat von laulin

kann mir niemand helfen?

Bei was? Ich wer, wie sicher einige andere auch, der Meinung das du die Zündungseinstellung kontrollierst bzw. vornimmst. Und wie, das findet man über die SuFu.

Zitat von pkracer

Anleitung zur Einstellung der Zündung

Dabei solltest du auch berücksichtigen das dein größerer Zylinder event. eine andere Vorzündung benötigt wie das Orginal-Setup. Oder hast du das schon erledigt und immer noch das Gleiche oder andere Probleme?

Stell mal Bilder ein.