Ist dein [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt? Würde einige deiner Probleme erklären.
Beiträge von rassmo
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Der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] kann sich eigentlich nur drastisch verändern wenn die Grundplatte lose ist oder der Keil im Polrad abgeschert.
Hier steht alles was machen mußt.
Drück im Tacho auf "Technik" und dann auf "Reparaturen A-Z" und dann auf "Zündkontakt einstellen" bzw. "Zündung einstellen". -
Missverhältnis von Benzin und Öl müsste auch richtig sein.
Dann solltest du das Missverhältnis beseitigen.
Ansonsten würde ich auf die Elektrik mit Hauptaugenmerk auf [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] und Kontakte prüfen. -
Wäre es nicht einfacher den Roller den ihr schon habt technisch in Ordnung zu bringen?
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Egal in welche Stellung der Benzinhahn gedreht wird (OFFEN od. RESERVE), es fließt einfach kein Sprit runter durch den Schlauch!
Nun gehe ich mal auf die Suche nach einer Lösung hier im Forum, denn wer sucht der findet!
Ist deine Benzinhahnverlängerung richtig drin und dreht auch am Hahn? Ansonsten kann es fast nur der Hahn selber sein.
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Diese Anreicherung ist bei kalten Motoren durchweg sinnvoll, hat es aber bei warmen den gleichen Effekt?
Nein, bei warmem Motor stirbt der Motor ab außer......
die HD ist zu klein und das Gas/Luftgemisch ist zu mager. Dann wird es durch Ziehen des Chokes fetter und die Vespa läuft besser. Deshalb ist besserer Ausdrehen mit gezogenem Choke ein Zeichen für eine zu kleine HD. Da das bei dir aber nicht so ist mußt du die HD nicht vergrößern. -
Eigentlich habe ich diese Reaktion der Vespa erwartet. Luftzufuhr bei hoher Geschwindikeit und schon ist weniger Gasgemisch vorhanden.
Was veranlaßt dich zu der Vermutung das durch den Choke mehr Luft zugeführt wird? Eigentlich wird mehr Sprit zugeführt, normalerweise um den Startvorgang zu erleichtern, dadurch wird das Sprit/Luftgemisch fetter wie es auch bei einer größeren HD der Fall wäre.
ZitatDer Choke hat nur eine Aufgabe, er soll
beim Start des Triebwerkes ein sehr benzinreiches Gemisch liefern, damit
der Motor leichter anspringt -
Mach doch mal den Tank ab und schau es dir an.
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Wenn die sich losvibriert war sie nicht richtig drübergeschoben.Ich vermute das du nicht fest genug drückst da die Sicherung, wenn sie richtig drauf ist, mit der Mulde am Benzinhahn fest einrastet.
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Hast du die richtige Sicherung? Sollte so aussehen.
[Blockierte Grafik: http://bilder.scootertech.at/standard/6241XL.jpg] Quelle:scootertech.at -
rassmo: Choken bei Höchstgeschwindigkeit (gerade probiert) straft die Vespa mit Geschwindigkeitsverringerung. Sie zieht dann nicht mehr. Hilft das weiter?
Dann dürfte es nicht an zu kleiner HD liegen.
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ich denke das Problem ist für die meisten die sich hier anmelden und nach den neuen Setup fragen weil sie ein 75 ger Montieren wollen ist das die das Forum auf den ersten Blick unübersichtlich finden. ging mir am anfang auch so und dann gibt man des in die Sufu ein.
Ich würde mal behaupten das du da eine der wenigen Ausnahmen sind. Gleich oben sind "Hot-Topics! Häfufig gestellte Vespa Fragen". Dort ist die SuFu und auch Falschluft, Vespa schneller machen, Zylindertausch etc. als Link zu einem sinnvollen Thread gesetzt. Trotzdem sind das die häufigsten Fragen. Ich vermute mal, in der Hoffnung das ihr mich widerlegt, viele Vespa-Neulinge gehen so vor.
1. Der Gedanke an eine alte Vespa reift
2. Ebay, mobile etc. wird durchforstet und mit Erschrecken die Preise festgestellt. Nun teilt sich das Publikum in A+B.
B macht bei 9. weiter
3. A kauft sich weil es billiger ist eine verbastelte, zumindest aber nicht fahrbereite, Vespa bei der nur den Vergaser eingestellt werden muß
4. Er bringt den Roller nicht zum Laufen und schaut im Internet nach Foren und findet zu Vespaonline
5. Er ließt ein paar Threads, wenn man Glück hat, und denkt sich dann das er, weil sein Problem so sicher noch nicht auftrat, am Besten einen eigenen Thread erstellt.
6. Nach zehn Minuten warten auf Antwort pusht er.
7. Er findet es unmöglich das er an die SuFu verwiesen wird schließlich soll sein Roller schnell laufen
8. Durch Tips und Hilfe bringt er die Vespa zum Laufen und dann kommt Punkt 10
9. B kauft sich, was kostet die Welt, einen restaurierten Roller für viel Geld.
10. A+B freuen sich über ihre Vespa bis, ja bis ein Roller aus dem Baumarkt sie stehen läßt.
11. Endlich kann der Thread: Wie mache ich meine Vespa schneller das sie völlig unauffällig mind. 80 km/h fährt. Und da dieses Problem zeitlich unter den Nägeln brennt und sicher noch nie vorkam wiederholt sich jetzt Punkt 6 und 7.Je nach Tagesform und Häufigkeit findet man das mehr oder weniger nervend aber es gibt m.E.n. kein Universalrezept um das zu vermeiden. Und ehrlich gesagt wäre es ohne diese Fragen wahrscheinlich ziemlich ruhig im Forum.
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hatte ne neue da hab die aber nicht reinbekommen, und ein bekannter meinte die alte wäre noch in ordnung dann hab die wieder reingemacht.
Und auch den Zug richtig eingestellt?
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OT: Ich finde immer wieder diese Komination nett.
ZitatSIP:
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!........
..............Mal zu Zweit zur Eisdiele zu cruisen ist jetzt problemlos möglich.Die Frage ist jetzt ist die Eisdiele im Zielraum oder am Boxenstopp?
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Hallo Rassmo, wenn ich so etwas anbiete, dann nicht ohne Grund
Du kannst mir glauben dass ich das kann.
Das glaube ich dir auch aber
Formatierung kann man rückgängig machen,
das man hatte ich als allgemeine Information das es möglich ist gesehen und nicht das du es für ihn machen willst. Und bevor er selber mit einem Progamm daran herumverschlimmbessert ist es einfach sinnvoll einen Fachmann zu holen.
Laß es jemand machen der Ahnung hat war in diesem Zusammenhang nicht auf dich sondern auf den TE bezogen. -
So wie ich VespaFaFa verstanden habe, geht seine Drezahl aber hoch, nur die Geschwindigkeit nicht. Deutet das dann nicht doch eher auf ein "Kupplungsproblem" hin?
Doch, mehr Drehzahl ohne mehr Geschwindigkeit ist ein sicheres Zeichen für schleifende Kupplung. Und dafür spricht auch das bei langsamem Beschleunigen der Effekt nicht, oder nur vermindert, auftritt da dann die Haftung der Beläge noch ausreicht.
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ehrlich? Gibts da bestimmte programme dafür?
Ja, ehrlich. Sicher gibt es auch Programme für aber lass es lieber jemand machen der Ahnung hat. Entweder einen Fachmann oder den 12-jährigen Nerd aus der Nachbarschaft. Wenn der deinen Laptop nicht sowieso schon gespiegelt hatte.
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aber gibt es den nicht andere möglich keinten das man vlt auf ich sag jetzt mal 60 kmh zu kommen ? Auspuff etc
Nein, und selbst wenn wäre es genauso illegal. Dann nimm lieber einen größeren Zylinder den kannst du im Gegensatz zum Auspuff unter der Haube verstecken.
P.S. Und trag in deinem Profil deine Vespa ein.
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den belehrungsgesumms spar ich mir
Dafür bin ja auch ich zuständig.
Du kannst nur entweder legal langsam oder illegal schnell, bei 75ccm eher etwas schneller, fahren und auf dein Glück hoffen. Ob es auffällig ist oder nicht hängt davon ab wer es kontrolliert. Wenn es entdeckt wird ist es in jedem Fall illegal mit sämtlichen Konsequenzen. Also entweder du kannst dann damit leben oder du läßt es. -
Kann ich beim nächsten tanken einfach 1:50 mischen ???
Ja.
