Sorry wenn ich das jetzt nicht mehr verstehe.
Der Motor soll, wenn die Vespa hier ist, kontrolliert und wahrscheinlich neu gemacht werden. Zumindest muß er gespalten werden um die Lager zu prüfen. Soweit war mir das bisher klar.
Aber nun willst du die Vespa auch noch chemisch entlacken, von Spachtel befreien, dann logischerweise ausbessern (der Sapchtel ist ja nicht ohne Grund dort) und wieder neu lackieren. Außerdem Lenkkopflager und Bremsen prüfen und gegebenenfalls erneuern.
Ich würde sagen du nimmst eine teuere Asien"restauration" und läßt sie hier nochmals machen. Warum kaufst du dir nicht einfach einen verranzten Rundlenker bringst ihn zu oldie oder Blechkultur und läßt dir deine Wunschvespa dort, mit Dokumentation und Gewährleistung, aufbauen. Du hättest eine Restauration, und m.E.n. Geld, gespart.