Schalterfunktion: Durchgangspiepser und du weißt genau welcher Schalter welche Kontakte schält. Manchmal oben/unten und manchmal links/rechts. Kommt eben ganz drauf an.
Der gesamte Stromkreis einer V50 ist selbstregelnd --> die Hupe ist ein Öffner, genau wie das evtl vorhandene Bremslicht. SObald du auf machst fließt der Strom durch die Hupe/Bremslicht --> Kurzschlussprinzip.
Wenn dein jetziger Schalter noch dran ist, schließ ihn genau nach dem an oder such dir den richtigen Schaltplan. Damit wirds an sich recht einfach, sofern zu keinen Conversion/Umbaukabelbaum hast 
Viel Erfolg und beste Grüße,
Paichi
Abgesehen davon passt der abgebildete Schalter nicht auf den Special-Trapezlenker. 
Stimmt natürlich, aber leider auch schon gesehen. Fast so schön wie ne güldene Cosa 
die verschaltung der hupe issn bisschen bescheuert gelöst, aber:
du hast eine reihenschaltung.
die versorgung des lichts über die lichtmaschine läuft auf den kontakt an dem hupenschalter. (der ja normal geschlossen ist)
eine 2. versorgung des lichts über die lichtmaschine läuft über die hupe auf den kontakt hinter dem hupenschalter
drückst du den knoopf öffnet der direkte leiter und der strom muss über die hupe laufen, es hupt.
Ja, ist normal, dass das Licht schwächer wird wenn du hupst. Die LIMA bringt einfach nicht genug Strom her.
Beste Grüße
ich kenn mich mit der Elektrik auch nicht so wirklich aus... verkabeln und so is kein Prob. das krieg ich hin, ich wollte nur wissen wie die Funktionen genau verteilt sind.
Welche Lichter brennen im Stadlicht?
Welche Lichter kann ich schalten? Stadlicht ein Standlicht aus, oder Rücklicht ein/aus, Fernlicht is klar
Wo muss ich denn am besten suchen wenn die Hupe nicht hupt? --> Suche werd ich noch benutzen
mfg
Eigentlich würde der gesunde Menschenverstand sagen das der beim Fahren besser erreichbare Schalter für Fern-/Abblendlicht zu verwenden ist.
Hast du eine Batterie? Wenn nein hast du auch kein Standlicht. Also ein Schalter für Licht ein/aus, der Andere für Fernlicht/Abblendlicht.
1ne der 3 muss so wie ich es zurzeit verdratet habe immer leuchten:-( ist das nicht richtig?
Ist die einzelne Lampe eine 6V/5W? Dann muß die immer leuchten da es die Tachometerbeleuchtung ist. Und laut Schaltplan ist der linke Schalter zum Ein/Ausschalten und der rechts oben für Fernlicht/Abblendlicht.
Hallo
habs heute nochmals probiert
killschalter ok
hupe hupt auch
aber der rest ist nicht ganz klar 
die lichtschalter funtkionieren aber sehr komisch
ich habe den grünen auf 1 gelegt
den roten auf 6
und die hupe auf 4
nun wenn ich jetzt die hupe betätige öffnet der direckte kontackt vom grünen kabel und der strom geht über 4 an den gemeinsamen das passt ja noch alles
aber wenn das so stimmen würde
wo kommen dann 2 3 und 5 angeschlossen?
es sind 2 lampen im lampengeheuse und die in der mitte hat 2 drähte.
weclhe lampe muss wohin?
wo wird das bremslicht angehängt`?
