polrad ab, oder?
ja.
Beiträge von rassmo
-
-
Wenn sie plötzlich ausgegangen ist kann es, zufälliges zeitliches Zusammentreffen, sein das der Keil vom Polrad hinüber ist und das Klackern gar nicht aus der Kupplung kommt?
-
mein vater hat komplett Rechtschutz und unterstüzt mich!
Erkundige dich aber vorher ob die Rechtschutzversicherung deines Vaters auch deine Rechtsstreitigkeiten bezahlt. Oder war dein Vater der Auftraggeber der Lackierung? -
20,2 cm reine sichtbare Stangenlänge d.h. ohne Hebel.
-
@ Rassmo, kannst du vllt erklären, wie ich das "Kontaktproblem" in den Griff kriege? das wäre super.. =)
In meiner Jugend bezeichnete man das Phänomen das ein Licht mal geht und mal nicht als Wackelkontakt. Und um es zu beheben mußt du schauen wo ein Kabel keine richtige Verbindung hat oder immer mal wieder auf Masse kommt. Dort sorgst du dann dafür das das nicht mehr passiert. In deinem Fall kann es sein das sich Licht und Blinkerkabel irgendwo leitend berühren. Ich würde mal im Lenker schauen, als erstes am Schalter. -
Da muß doch nur der Vergaser eingestellt werden und ein bißchen Spachtel drauf. Für einen Liebhaber und Vespakenner kein Problem. Aber das sie tatsächlich auf über € 500.-- geht ist schon erschreckend.
-
Ich weiß gar nicht was ihr habt. € 350.-- für Motor und Papiere. Und ich bin ziemlich sicher das mancher der ein Trittbrett einschweißt für seine Basis mehr bezahlt hat.
-
"Dackls" sieht doch scheiße aus "Dackl´s" hingegen gefällt mir besser.
Wie wärs mit "Dem Dackl sein Duden Fred, .........."
-
ich werd versuchen ruhiger zu bleiben
ommmmm, ommmmmm, ommmmm -
Sorry wenn ich das jetzt nicht mehr verstehe.
Der Motor soll, wenn die Vespa hier ist, kontrolliert und wahrscheinlich neu gemacht werden. Zumindest muß er gespalten werden um die Lager zu prüfen. Soweit war mir das bisher klar.
Aber nun willst du die Vespa auch noch chemisch entlacken, von Spachtel befreien, dann logischerweise ausbessern (der Sapchtel ist ja nicht ohne Grund dort) und wieder neu lackieren. Außerdem Lenkkopflager und Bremsen prüfen und gegebenenfalls erneuern.Ich würde sagen du nimmst eine teuere Asien"restauration" und läßt sie hier nochmals machen. Warum kaufst du dir nicht einfach einen verranzten Rundlenker bringst ihn zu oldie oder Blechkultur und läßt dir deine Wunschvespa dort, mit Dokumentation und Gewährleistung, aufbauen. Du hättest eine Restauration, und m.E.n. Geld, gespart.
-
PRUUUUUUUUUSSSSSTTTTTTTT
so unbd jetzt löschts es!
aber hier pruuuste ich mit sicherheit!
sorry, aber verarschen können wir uns hier alle selber!
Über eine PK die für € 1500.-- angeboten wird. -
Stimmt, und spätestens nachdem er deinen Kommentar löschen mußte.
Der User unter mir
glaubt auch das der Besitz einer Vespa dem einer Goldmine gleichkommt. -
@hijaker: Nett das du helfen willst. Aber der Thread ist vom Feb. 2010. Wenn die Vespa immer noch nicht läuft hat der User sicher längst einen Tobsuchtsanfall und den Roller bei ebay verkauft.
-
Mahlzeit, brauch ich an meiner PX125E eigentlich Spiegel für den TÜV.
Ja. bis 100 km/h einen links, ab 100 km/h und nach BJ. 90 links und rechts -
Ein Anruf beim Händler schafft Klarheit.
Im Notfall Klick hier. -
Jetzt laßt uns doch abwarten was draus wird. Solange A + B nicht zuweit auseinander liegen dürfte es doch keine Problem sein. Den Motor will er ja austauschen lassen, so das plötzliches Blockieren mit wenig Dolce-vita-mäßigem Abstieg eher unwahrscheinlich ist. Und von jetzt auf gleich bricht auch der schlimmste Rahmen nicht. Es ist eine 50er, keine hochgezüchtete Rennmaschine.
Creutzfeld: Du schreibst so schön das du auch bei deutschen Restaurateuen schlimme Sachen gesehen hast. Der Unterschied zur Vietnam-Restauration ist das du dich umdrehen und gehen kannst. Der TE legt das Geld hin egal wie die Kiste aussieht.
-
kann das mit der kerze wirklich vorkommen? aber ich denke das würde sich anders anfühlen?!?
Ja, das kann vorkommen. Das Gewinde reißt und dadurch ist es an der Kerze nicht mehr dicht. Dadurch kann sich keine Kompression aufbauen. -
Hast du mal die Kerze rausgemacht. Vielleicht ist die einfach aus dem Zylinder gesprungen.
-
Keine Vermutungen anstellen. Es kann eigentlich nur Kupplung oder mangelnde Kompressin sein. Also Zylinder runter und nachschauen.
-
Ist ja schon irgendwie doof wenn dem Dieter nichts mehr neues einfällt!
Mir kam die Melodie ziemlich bekannt vor, komm nur nicht drauf woher!
Selbst hier hilft google:ZitatDas «DSDS»-Siegerlied «Call My Name» erinnert viele Fans an den WM-Song «Marchin On» von der Gruppe One Republic. In Internetforen, beim Videoportal YouTube und in einigen Privatradios wird darüber diskutiert, ob das Gewinnerlied von Pietro Lombardi (18) ein Plagiat sei oder nicht.
Quelle:dpa
Und das D.Bohlen aus Kopien Gold macht sah man doch schon bei der Gruppe "Modernes Geschwätz". Da wurde ein Lied mit verschiedenen Titeln und Texten mehrmals ein Hit. Kann man nur den Hut vor ziehen.
