Starkes Teil. Haben sie es wegen des offenen Petroleums verboten?
Beiträge von rassmo
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okay dann habe ich mich wohl vertan , ich dachte zwar das gilt für vespa und schwalben , aber dann habe ich mich geirrt sorry
Schon okay, ich wollte es nur nochmals deutlich klarstellen da sich dieses Gerücht hartnäckig hält.
Jedoch ist es in der Tat so und da bin ich mir ziemlich sicher, das wenn ich mit meiner pk xl 2 wie ich es durchaus bei guten bedingungen mal schaffe 55 km/h zu fahren, dass die polizei dich deswegen nicht anhalten wird und wenn ,dann machen sie nichts weil du ja auf deinen 49 ccm fährst und alles normal verbaut hast.
55 lt Tacho oder lt. GPS? Meine Spezial schafft mit Anlauf auch, auf der Ebene, über 50 km/h allerdings nur auf dem Tacho. Mit dem GPS gemessen sind es dann 47km/h.
Und wenn sie dich anhalten kann, ohne Demontage, keiner feststellen ob du 49ccm fährst. Im Zweifelsfall wird einkassiert. -
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1. Nun wollte ich mal wissen ob die Z.Spule ein verschleißteil ist und man die eventuell tauschen sollte.. ?
2. Die beiden leuten hinten das weiß ich nicht welche wohin gehört ... " 6V 10W" war oben und "6V 5W" unten ist diese konstelation richtig ?
3. muss ich beim kicken irgendeine bremse ziehen ? ( weil er ja nur zündung hat wenn die birne hinten stimmt )
Naja ich hätte eben großen "schiss" das da irgendwas im verborgenen nicht stimmt und ich die ganz zerlegen muss aber das ding is eben .. sie lief vor 8 Jahren und wurde dan abgestellt also alzuviel kanns ja nicht sein .....
aso ja und bevor ich es vergesse
4. am Benzinhan sind drei löcher und das oben in der mitte da kommt sprit raus bei mir und egal wie ich den han draufsetzte es kommt immer irgendwie benzin nach .. wie kommt der han richtig drauf ??
1. Solange sie ihren Dienst tut würde ich sie lassen.
2. 6V/5W ist die Rücklichtbirne und muß unten rein
3. Nein, die Handbremse hat sowieso keinen Kontakt.
4. Kann ich mir gerade nicht vorstellen, wenn niemand was dazu sagen kann mach mal ein Foto. -
Dann habe ich noch was an dem Zug festgestellt, das er leicht verbogen ist, oder ist das da normal?
An der Stelle die du markiert hast steckt die Zughülle in der Einstellschraube. Solange der Gaszug sich leicht bewegt spielt das keine Rolle. Allerdings ist der Zug auf dem Foto sowieso ziemlich lädiert. Wenn es schön gerade reingeht ist das ok aber wichtig ist die Funktion.
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Das ist aber nicht problematisch, da die vespa und unter anderem auch schwalben unter bestandsschutz stehen und der Geschwindigkeitsüberschuss somit toleriert wird.
Diese Aussage ist schlichtweg falsch. Nur Fahrzeuge die in der ehemaligen DDR gebaut und zugelassen wurden dürfen lt. Einigungsvertrag die damals in der DDR zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h fahren. Dies betrifft überwiegend Fahrzeuge aus Suhl egal ob Schwalbe, Spatz oder sonst irgendein Geflügel.
Vespae fallen nicht darunter egal wo sie tatsächlich oder angeblich gefahren wurden. Deshalb ist eine Orginal-Schwalbe schneller als eine Orginal-PK.Erst heute Morgen hat mich einer auf der Schwalbe überholt.Also ist meine PK langsammer.Jetzt sagst du in etwa, die darf so schnell sein wie die Schwalbe?
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Ich hab den ori 49ccm verbaut
Ich find das Tuning unnötig.
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Was willst du mir jetzt damit sagen? Wieso hat er die Polizei ausgetrickst?
Er ist mit 70 km/h gefahren und im Polizei-Auto waren zwei Beamte die das Bezeugen können.
Er hat schriftlich bestätigt das er den Vario-Ring ausgebaut hat. Jetzt hat er das Problem das er ihn einbauen muß. Nur wo?
Natürlich kann er den Roller jetzt zurückbauen und behaupten er hätte die Polizisten verarscht. Nur werden die bezeugen können das er zu schnell war.
Und wenn er das tut würde ich an deiner Stelle die nächste Zeit nicht in seiner Nähe mit einem getunten Roller fahren. Polizisten die sich veräppelt fühlen können nachtragend sein.
Er soll einfach warten was auf ihn zukommt. Rückbauen kann er ja schon mal da sich der TÜV vom ordnungsgemäßen Zustand der 49ccm überzeugen will. -
Am besten du meldest dich im Schwesterforum vespaforum.com an da dort die GTS inhaltlich besser aufgehoben ist und die Beschreibung von Leuten gelesen wird die den gleichen Roller fahren.
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ich bin ja nun auch noch nicht so alt und habe auch noch nicht so viel erfahrung was das angeht ich bau nix auseinander wo ich keine ahnung von habe..
Mit dieser Einstellung wirst du irgendwann alt sein und immer noch keine Erfahrung und Ahnung haben.
Schreib doch einfach mal in Suche "Hilfe bei Vespa-Reparatur in Hammoor gesucht". Vielleicht meldet sich dann jemand. -
2.es sind nur deutsche zweitpapiere vorhanden
Was heißt deutsche Zweitpapiere? Wenn es sich um eine von Piaggio ausgestellte Zweitschrift handelt gehört sie entweder nicht zu deiner Vespa oder es handelt sich doch um eine offiziell nach Deutschland importierte bei der das Typenschild am Rahmentunnel nach der Restauration nicht mehr angebracht wurde. Bei einer italienischen Vespa müßte es sich um eine von der Zulassungsstelle, nach TÜV-Abnahme, ausgestellte ABE handeln. -
Mit oder ohne MWSt?
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Jaa, gestern hab ich den Dudendackel vergessen..
Das gibts doch nicht!
Gebärdensprachlich:[Blockierte Grafik: http://www.fitnessschmiede.de/forum/images/smilies/duden.gif][Blockierte Grafik: http://www.fitnessschmiede.de/forum/images/smilies/smile29.gif][Blockierte Grafik: http://www.fitnessschmiede.de/forum/images/smilies/vogelzeig.gif]
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Gib mal Falschluft und Simmerring KuLu-seitig in die SuFu ein.
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Löse erstmal den Bremszug vom Bremshebel am Rad. Bei mir war letztes Jahr nämlich die Achse zwischen Bremsbacken und Bremshebel schwergängig und ich habe auch erst das Pedal ausgebaut. Also erstmal den Zug losmachen und schauen ob der Hebel wenn du damit von Hand bremst wieder zurückgeht.
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Hast du schon alles zusammengebaut? Solange die Bremse, inkl. Dichtring, hinten noch nicht festgeschraubt ist dichtet da nichts.
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Sind das z.T. noch die gleichen Probleme wie letztes Jahr oder war es zwischenzeitlich besser?
1. Klemmt der Fußbremshebel oder der Hebel hinten an der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon]?
2. Welle in Ordnung und richtig im Tacho?
3. Vergaser sauber und neue Kerze? PickUp defekt?
4. Dreht nicht oder startet nicht?
5. Siehe 3. -
Ist es normal das wenn ich mit dem Kicker versuch sie anzumachen, trotz Kupplung gezogen oder Leerlauf drin, sich beim kicken der Hinterreifen mitdreht?
Definitiv nein. Da ist weder der Leerlauf drin noch trennt die Kupplung.
1. Wie kommst du darauf das der Leerlauf drin ist? Wenn du das anhand der Stellung des Schaltgriffes vermutest würde ich sagen die Schaltung ist verstellt oder die Schaltzüge gar nicht angemacht.
2. Die Kupplung ist entweder verklebt oder der Zug verstellt oder ebenfalls nicht festgemacht. -
Was für Leute aus dem tiefsten Süden.
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