Beiträge von rassmo

Zitat von wagenboller

zum Polrad:
Was ich daran seltsam fände, ist dass ich ja schon gefahren bin. Das würde ja bedeuten, dass sich der ZZT beim fahren verstellt hätte oder nicht?

Zitat von HansOlo

so ein polrad kann sich auch mal von selbst verdrehen... also besser mal kontrollieren.

Angenommen du hattest einen Klemmer oder Reiber, dann kann wird Polrad aufgrund der Trägheit der Masse durchaus seine Lage relativ zur Kurbelwelle verändern.

Zitat von wagenboller

"vielleicht mal zündkerze raus, in den stecker rein und mal ans motorgehäuse halten und kicken.
wenn dann funke da ist, bisschen sprit ins kerzenloch und kerze rein und kicken, wenn sie dann angeht liegts nurnoch an der kompletten spritversorgung, die dann also prüfen.
Gruß,
bubu"
kann ich damit irgendwas kaputt machen?

Das kannst du probieren, wenn du Gemisch ins Kerzenloch gibst kann nichts passieren.

Du meinst so einen Zusatzfilter im Benzinschlauch? Der ist nicht nötig da die Vespa schon in Benzinhahn und im Vergaser je einen Filter hat.

Das Fragezeichen ist die Befestigungsschelle, spielt also für dich keine Rolle. Die Einstellung ist hier beschrieben.

Zitat von wagenboller

Also der Filzring: ich habe und hatte da keinen Dichtring... bzw. wo sollte der sein, weil viel Platz ist da ja nicht. Die Rohre liegen ja ca so eng an, wie der Kolben am Zylinder...

Lies mal den thread dann weißt du wo er hingehört und das es durchaus sein kann das du ihn nur noch nicht gefunden hast.

Zitat von wagenboller

könnte es sein, dass ich einen kolbenfresser habe? bzw kann man einen kolbenfresser heraushören?

wenn er klemmt kannst du auch nicht mehr kicken. es kann dir dann aber durchaus das polrad verdreht haben. wurde er denn bevor er das erste mal ausging rel. abrupt langsamer?

Mit deiner LX50 bist du im Partnerforum vespaforum besser aufgehoben da hier alte Schaltroller behandelt werden.

Zitat von Pringle

Hast PN!

Du hast schon gesehen das der Thread 2 Jahre alt ist?

Zitat von wagenboller

die zündung reichen auch nicht zum fahren, sobald der berg aufhört und die geschwindigkeit nachlässt rollt die vespa einfach ohne zündungen aus...

Schau nach dem [lexicon='ZZP',''][/lexicon] aber probier erst mal, falls du das noch nicht getan hast, eine andere Zündkerze.

Mach den Vergaser noch mal raus und schau ob sich irgendein Schmontz, der sich bei den Arbeiten gelöst hat, in einer Düse bequem gemacht hat. Das würde dein Gefühl des mangelnden Sprits erklären.

Am Polrad hast du nicht geschraubt? Der Kolben ist richtig herum eingebaut?

Zitat von mario89

Ist das was für mich??

Keine Papiere und die HP4 ist, soviel ich weiß, auch mit über 50 km/h zu schnell für eine Einzelabnahme. Wenn dich das nicht stört ist sie m.E.n. den jetzigen Preis wert.

Zitat von Sebi1111

Wie oder mit was am besten Oberen Totpunkt ermitteln OHNE Kolbenstopper???

Bei Orginal-Set-Up reicht ein Bleistift den du ins Kerzenloch setzt. Genauer wird es mit einer Langgewinde-Zündkerze. Kerze reinschrauben und Polrad langsam drehen bis der Kolben anstößt. Eine Markierung auf Polrad und an gleicher Stelle aufs Gehäuse. Dann Polrad in die andere Richtung drehen bis der Kolben wieder anstößt. Markierung vom Polrad aufs Gehäuse übertragen. Die Mitte zwischen beiden Markierungen sind OT bzw. UT. der OT ist derjenige an dem du die Polradmarkierung nicht vorbeidrehen kannst.

Zitat von Vechs

Na ruf doch einfach nochmal an
Da wird sicherlich mehr als 1 Person am Telefon sein bei dem ansturm

Hab ich jetzt probiert, aber leider sind die Personendaten im Computer als für den Test ungeeignet erfaßt. Scheiß Technik.
Aber die nette Dame am Telefon hat mir geraten es bei meinem Vespa-Händler zu probieren da ca. 1/3 der Test-Vespa offensichtlich für deren Kunden vorgesehen sind. Praktisch als kleine Marketing-Strategie und Good-Will-Aktion.

Zitat von goldfit

und jetzt ist das ding sogar bis in den zylinder eingebrochen..

Zitat von Vespa1993

ich würde versuchen den Stehbolzen versuchen glatt abzusägen sodass nix mehr rausguckt

Zitat von Paichi

Ne Mutter ansetzen und dann nen Schweißpunkt drauf.

Versteh ich das falsch oder ist der Bolzen nicht sowieso schon im Zylinder gebrochen so das nicht raussteht?

So ein Mist.
Hab auch gerade angerufen und in meiner Blödheit gesagt das ich bisher nur SF gefahren bin. Die wollen aber möglichst LF-Erfahrene um auch Vergleichsaussagen zu bekommen. Also beachtet das bei euerer Bewerbung.

Vielleicht mußtest du die Erklärung über den Verlust unterschreiben da du keinen Kaufvertrag hattest. In meinem Kaufvertrag stand drin das der Roller ohne Papiere verkauft wird da diese nicht mehr vorhanden sind.
Stimmt, in Zweifelsfall kann man nur hoffen das man die älteren Papiere besitzt.

Zitat von dark_vespa

Super dann beantrag ich mal neue Papiere für deinen Roller..

Wenn ich mich recht erinnere musste ich immer was unterschreiben, ähnlich einer eidesstattlichen Verischerung, dass auch ich die Paiere verloren hab.

Edit fragt noch, ob den Ämterrun schon mal gemacht hast, oder ob das nur Lesensagen hier ist ?

1.) Das kannst du versuchen, dürfte aber, wie bereits im 1. Post als Zitat beigefügt, am fehlenden Kaufvertrag scheitern.
2.) Ist die Unbedenklichkeitsbescheinigung erstmal nur eine Bestätigung das der Roller momentan nicht als gestohlen gemeldet ist.
3.) Ja, ich habe die Prozedur erst vor einem halben Jahr hinter mich gebracht.

Zitat von dark_vespa

Neue Papiere beantragen darf eigentlich nur derjenige, der zum Zeitpunkt des Verlustet der rechtmäßige Eigentümer das Fahrzeugs war.

Das trifft m.E. nur bei zugelassenen Fahrzeugen zu bei denen die Zulassungsstelle auch feststellen kann wer der letzte gemeldete Halter war. Bei zulassungsfreien in Deutschland hergestellten Fahrzeugen z.b. Simson kannst du die Papiere sogar online einfach beim KBA anfordern.

[lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]. Kann es dir den Polradkeil abgeschert haben? Bzw. du schreibst im 1. Post von einem leichten klackern, sind deine Kolbenringe noch ok oder ist da was gebrochen?

Zitat von garagenmolch

Aber ich habe das Schreiben nicht bekommen da der ,der die Papiere verloren hat und auf dem der Roller damals angemeldet war beantragen soll!!!!
Hat jemand eine Idee?????

Völliger Blödsinn, da der Roller nie auf irgendjemand angemeldet war. Geh einfach hin, am besten zu einem anderen Sachbearbeiter, und sag das du keine Papiere hast und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung brauchst. Es kann auch sein das die bei euch die Polizei ausstellt.

Zitat

ABE Fahrzeug

Wenn die Allgemeine Betriebserlaubnis/ABE (Eigentumsnachweis anstelle eines Kfz-Briefes, bzw. ZBII) verloren ging, wird vom Straßenverkehrsamt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestellt. Diese Bescheinigung wird benötigt, damit ein entsprechender Fahrzeughändler beim Hersteller eine Ersatz-Betriebserlaubnis ausstellen lassen kann!

Hierfür benötigte Unterlagen:

Personalausweis
Fahrgestellnummer des Fahrzeuges
Genaue Hersteller- und Typenbezeichnung des Fahrzeuges
Kaufvertrag

Quelle

Zitat von aka.BrainDead

hmm wäre es sinnvoll mal die vespa ohne luftfilter laufen zu lassen?

Und was soll das bringen wenn er den wirklich sauber ist? Aber versuch es einfach. Aber bevor du immer neue Vermutungen und Tests machen willst beantworte doch bitte die Frage

Zitat von rassmo

Natürlich kann das sein aber wenn du deinen Vergaser und Luftfilter gereinigt wurde gibt es dafür keinen Grund. Wenn du im Leerlauf Gas gibst was passiert dann? Geht sie aus oder hat sie Fehlzündungen?

Und hast du auch den Benzinfilter im Benzinhahn gereinigt?