Anhänger für einspurige Fahrzeuge.

maxsi · March 31, 2011 at 10:23

Da ich noch kein Topic zu diesem Thema gefunden habe dachte ich mir ich eröffne mal eines.
Wollte euch mal meine Anhängersammlung vorstellen und zeigen was es so gibt und gab.
Wenn wer andere hat bitte Bilder und INfos.

Der schwarze ist ein Motorkuli kommt aus Ungarn.
Der rote ist ein Pav41 aus der Tschechischen Republik..
Sind schon beide in Österreich typisiert.
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Für den Motorkuli habe ich schon eine Anhängevorrichtung.
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Pavhalterung ist geschweißt! Zugdeichsel wurde verlängärt.
Erste Probefahrt verlief sehr gut.
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Hab jetzt auch einen Pille Anhänger gefunden!
Kommt aus Ungarn und der Deckel ist gleichzeitig ein Campingtisch.
Radgröße ist die selbe wie beim Motokuli, nur leider nicht mehr zu bekommen und etwas größer als 6Zoll.
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Nick50XL · March 31, 2011 at 20:27

Coole Teile!
Wie sieht das bei den Dingern mit der Stromversorgung aus? Hast du 'ne Steckdose an deinem Zugfahrzeug? Und wie sieht das bei den Fahrzeugen aus? Hängst du die Hänger nur an "große" Vespas mit mehr als 80cm³ oder auch an Fuffis?

**bingele28** · March 31, 2011 at 21:07

Brauchst du für die Hänger 'ne extra Zulassung, oder kannst du eine "Kopie" der Rollertafel dranmachen?

Sehen schon rustikal aus die Hänger

maxsi · April 1, 2011 at 09:38

Anhängevorrichtung für Pav ist fertig.

Nick50XL
Für die Stromversorgung ist am Hänger ein Stecker montiert, und auf die Vespa kommt eine Kupplung die ans Rücklicht angeschloßen wird.
Hängen kann man sie an jedes Einspurige, ist mehr eine Geschmacks und Leistungsfrage. Ich habe sie nur an großen.

bingele28
In Österreich brauchst du eine Zulassung, in Deutschland weiß ich es nicht.

HansOlo · April 1, 2011 at 10:25

der pille ist ja der ahmmer!

genauso stell ich mri das vor! multifunktional

**bingele28** · April 1, 2011 at 10:48

Hab gerade mal gegoogelt und folgendes gefunden:

Zitat von "§ 18 StVZO - Zulassungspflichtigkeit Absatz 2.6.h"

Ausgenommen von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren sind folgende Arten von Anhängern:
einachsige Anhänger hinter Krafträdern;

Nick50XL · April 1, 2011 at 19:02

Heisst das im Klartext das die Dinger nicht mal zugelassen werden müssen? Also auch nicht zu TÜV müssen???

**bingele28** · April 2, 2011 at 07:13

Kann das nur rein theoretisch mit ja beantworten. Musst wohl nur das Nummernschild vom KRad dran machen

Creutzfeld · April 2, 2011 at 08:18

Moin!

Das Nummernschild vom Fahrzeug darf man nie abmachen um es an ein anderes zu montieren.
Ist wie mit den Fahrrad Heckträgern.
Da must du dir eines machen lassen was du dann an den Hänger schraubst.

Gruß Creutzfeld

maxsi · April 2, 2011 at 12:37

Glaube einmal etwas gelesen zu haben, das man eines bekommt mit der selben Nummer aber ohne Tüv plakette.
Ich würde an eurer Stelle mal den Tüv Prüver eures Vertrauens fragen.

**rassmo** · April 2, 2011 at 12:56

Zitat von Nick50XL

Heisst das im Klartext das die Dinger nicht mal zugelassen werden müssen? Also auch nicht zu TÜV müssen???

Zugelassen werden müssen sie nicht, nur eine ABE besitzen, und daher auch nicht zum TÜV.

**bingele28** · April 2, 2011 at 13:50

Hab ich wohl missverständlich geschrieben
Klar, ein Taferl ohne TÜV-Plakette mit der Nummer des KRad muss dran...

Nick50XL · April 2, 2011 at 18:38

Nehmen wir mal an (total hypothetisch) ich würde das Teil an ein Fahrzeug hängen das ebenfalls keinen Tüv benötigt. Was muß der Hänger haben und können??? Oder machen wir's mal richtig: Ich hab' Bock mir einen Hänger selbst zu basteln, ähnlich der Idee vom Gandi... was muß der Hänger alles haben und können? Oder ist es tatsäclich einfacher eines der genannten Exemplare zu organisieren?

gandisgarage · April 2, 2011 at 19:26

Zitat von Nick50XL

ähnlich der Idee vom Gandi

hey nix verraten is streng geheim

**rassmo** · April 2, 2011 at 20:28

Zitat von Nick50XL

Oder machen wir's mal richtig: Ich hab' Bock mir einen Hänger selbst zu basteln, ähnlich der Idee vom Gandi... was muß der Hänger alles haben und können? Oder ist es tatsäclich einfacher eines der genannten Exemplare zu organisieren?

Zitat

Anhängerkupplung eintragen

Beim TÜV Service Center haben wir eine Zusammenfassung über alle Vorschriften erhalten die zum Bau eines Anhängers für einspurige Zugfahrzeuge nötig sind.
Dabei wird unterschieden zwischen 2 Gruppen, 1. Fahrrad, Fahrrad mit Hilfsmotor, Leichtmofa, Mofa und 2. Moped, Kleinkraftrad, Leichtkraftrad, Kraftrad. Das bedeutet ein Anhänger für ein Moped muss genauso gebaut sein wie für ein Motorrad. Des Weiteren wird unterschieden zwischen verschiedenen Erstzulassungen, bei neueren EZ werden die Vorschriften immer strenger. Wir listen hier nur die notwendigen Vorschriften für ein Neufahrzeug auf in der Ausführung für Krafträder. Die Auflistung ist Stand Juni 2007 und ohne Gewähr. Im TÜV Service Center erhalten Sie die genauen Vorschriften. Jetzt aber die einzelnen Punkte:

Abmessungen: kleiner gleich 1000mm, Länge kl/gl 2000mm zum Transport von Sportgeräten kl/gl 4000mm

Hauptuntersuchung: Nein

Steuerpflicht: Nein

Versicherungspflicht: Nein

Zulassungspflicht: Nein

Betriebserlaubnispflicht: Ja

Fahrerlaubnis: Klasse des ziehenden Zweirades

Bereifung: Maße und Bauart der Reifen müssen den Betriebsbedingungen (Belastung, Geschwindigkeit) entsprechen

Radabdeckung: hinreichend wirkende Abdeckung vorgeschrieben

Bremsen: Nein

Unterlegkeil: Nein

Anhängelast: Leergewicht des ziehenden Fahrzeugs + 75kg geteilt durch 2

Zugeinrichtung: Nicht selbsttätige Anh.-Kupplung zulässig. Bauartgenehmigungspflicht erforderlich

Kennzeichen: Wiederholung des amtlichen Kennzeichens (ohne amtliche Stempel)

Kennzeichenbeleuchtung: Moped und Kleinkraftrad Nein, Leichtkraftrad und Kraftrad Ja

Begrenzungsleuchten: Nein

Umrissleuchten: Nein

Rückstrahler Vorn: Nein

Rückstrahler Seite: Ja

Rückstrahler Hinten: 2 dreieckige rote Rückstrahler vorgeschrieben. Einspuranhänger 1 dreieckiger roter Rückstrahler

Schlussleuchte: 2 Schlussleuchten vorgeschrieben Höhe über Fahrbahn min. 350mm max. 1550mm. Einspuranhänger 1 Schlussleuchte vorgeschrieben min. 250mm über Fahrbahn.

Nebelschlussleuchte: Nein

Fahrtrichtungsanzeiger: Nein

Warnblinkanlage: Nein

Bremsleuchten: Vorgeschrieben, Anbringung wie Schlussleuchte

Zusatzbestimmung: Schlussleuchte, Bremsleuchte, Rückstrahler dürfen nicht an bewegliche Fz. Teilen angebracht sein.

Fabrikschild und FIN: Vorne Rechts, Fahrzeugidentifizierungsnummer vorne rechts am Rahmen eingeschlagen

Alles anzeigen

Quelle:
Wahrscheinlich ist es günstiger einen Anhänger zu kaufen und nur die Anhängerkupplung abnehmen zu lassen.

Nick50XL · April 2, 2011 at 21:16

Zitat von rassmo

Wahrscheinlich ist es günstiger einen Anhänger zu kaufen und nur die Anhängerkupplung abnehmen zu lassen.

Du ahnst bereits das das eine Herausforderung ist, oder?

**rassmo** · April 2, 2011 at 21:28

Zitat von Nick50XL

Du ahnst bereits das das eine Herausforderung ist, oder?

Ich hoffe du nimmst die Herausforderung an.
z.B. wie hier:
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Nick50XL · April 3, 2011 at 01:50

Aber nicht mit 'nem Schubkarrenreifen...

Bin mal auf Gandis Experiment gespannt! Ich freue mich schon auf den Aufschrei der durch Forum gehen wird...

gandisgarage · April 3, 2011 at 09:30

Ja ich auch, aber erst wenn er fertig is

maxsi · April 3, 2011 at 09:35

Auf ebay gibt es gerade einen Motorkuli Serie 2 zu kaufen der durchgerostet ist.
Man könnte den Rahmne nehmen und einfach einen anderen Aufbau drauf machen z.b eine Alukiste.
In den Rahmen müßte sogar das 10" Rad der Vespa passen, derzeit ist ein 9" verbaut.
Bei den Lieferkosten geht eventuell auch noch was wenn es auf der Strecke liegt.
Einen Pav gibt es auch.