Ich will mir in einem Jahr ein Auto kaufen, deswegen ist es wichtig die kleine wieder für teuer zu verkaufen
Wenn sie bis jetzt noch O-Lack hat dann laß sie so es gibt Leute die dafür Geld ausgeben. Wenn nicht dann solltest du eine typische Dolce-Vita-Farbe wählen also cremeweiß oder, was immer mehr in Mode kommt, ein Braunton.
Aber wie gesagt laß sie lackieren wie es dir gefällt, behalte sie und freu dich auf jeder Fahrt dran.
Der Freund meinte das schwarz eine schöne Farbe sei, aber das ich keine Chnace hätte die Vespa zu verkaufen, da keiner diese Farbe mag...
Wie findet ihr diese Kombi?
Findest du es nicht ein bißchen früh beim Kauf über den möglichen Wiederverkauf nachzudenken? Was machst du jetzt wenn Flieder/Pink rautiert die beste Farbe für den Wiederverkauf ist aber dir, was natürlich unverständlich wäre, nicht gefällt? Laß alles so machen wie es dir gefällt denn die Mode kann sich ändern. Vielleicht ist schwarz das neue cremeweiß.
Kann ich nur zustimmen.
Wer will das bitte sehen?
Hahahaha
Chup4
Such mal hier den passenden Schaltplan und schau nach ob die Farbe deiner Kabel mit denen im Schaltplan übereinstimmt oder einer der Vorbesitzer einfach ein grünes Kabel als Masse genommen hat.
Was haste denn für ne Charakteristik?? Flink? Träge?
meinst du motorcharakteristik? sehr flink!
Er meint die Ansprechcharakteristik der Sicherung.
Naja, ohne Sicherung funktioniert alles bis auf die Blinker, den Anlasser und die Hupe (gibt ein leises Mucken von sich ab und wann).
Klemm doch Teile einzeln ab und schau ob die Sicherung dann durchhält.
Wie lange gelten denn eigentlich die roten Kennzeichen?
Nur für ein Jahr, oder für immer?
Für immer und das für unter € 100.--.
Sie gelten ein Jahr aber du kannst sie soviel ich weiß verlängern.
Danke für den Link. Endlich mal was handfestes. Allerdings steht dort auch der Knackpunkt:
Nicht gestattet sind Alltagsfahrten (z.B. zur Arbeit fahren , zum Einkaufen fahren)
was bedeutet das wenn meine Vespa den ganzen Tag am Betrieb steht entsteht ein gewisser Erklärungsnnotstand. Ebenso wenn ich mit dem Kasten Bier aus dem Supermarkt komme.
Und bezüglich der Art der Fahrten sichert sich die Versicherung ab durch den schönen Satz:
Auf die eingeschränkte Nutzung gemäß der 49. Ausnahmeverordnung der Straßenverkehrszulassungsordnung wird hiermit ausdrücklich hingewiesen.
Denn dort steht wieder
(1) Abweichend von § 18 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
benötigen Kraftfahrzeuge und Anhänger, die an Veranstaltungen
teilnehmen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen und der Pflege
des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, hierfür sowie für
Anfahrten zu und Abfahrten von solchen Veranstaltungen keine
Betriebserlaubnis und kein amtliches Kennzeichen, wenn rote Kennzeichen
ausgegeben und verwendet werden. Dies gilt auch für Prüfungsfahrten,
Probefahrten und Überführungsfahrten
Und oh Wunder, die Bewegungsfahrten sind weg.
Bewegungsfahrten, Prüfungsfahrten, Probefahrten, Überführungsfahrten, An- und Abfahrten sowie die Teilnahme an Oldtimer-Treffen und Veranstaltungen z.B. Fachmessen darf ich damit machen.
Besteht die entfernte Möglichkeit das du, oder dein Versicherungsfachberater, hier verschiedene Kennzeichenarten durcheinanderwerfen?
rotes Kennzeichen: Probe- und Überführungsfahrten.
Oldtimerkennzeichen: Bewegungsfahrten und Fahrten zur Teilnahem an Oldtimertreffen und Veranstaltungen.
"Dies sagte der Versicherungsmensch"
Der sich im Ernstfall sicher nicht an diese Aussagen erinnert, außer du hast sie schriftlich.
Da sich der Mythos rotes Versicherungskennzeichen ist immer erlaubt leider schwer ausrotten läßt habe ich gegoogelt.
„Der Angeklagte besaß mehrere Kleinkrafträder. Am 14.01.2005 befuhr er
mit dem Kleinkraftrad Herkules Supra 4 GP gegen 16:00 Uhr in Herne die
Rottbuchstraße und im weiteren Verlauf die Juliastraße bis zum Parkplatz
der Firma Real, wobei sich an seinem Kleinkraftrad ein rotes
Versicherungskennzeichen befand, welches lediglich für Probe- bzw.
Überführungsfahrten genutzt werden darf. Der Angeklagte führte eine
derartige Fahrt nicht durch, sondern beabsichtigte einzukaufen
Der Missbrauch des roten Versicherungskennzeichens zu anderen Zwecken als den nach § 29 g StVZO zulässigen Fahrten stellt aber gemäß § 2 b Nr. 1 a AKB „nur“ eine Obliegenheitsverletzung dar, die den Versicherer zur Kündigung berechtigt und sich demnach ausschließlich auf das vertragliche Innenverhältnis zu dem Versicherungsnehmer bezieht (vgl. Heinzlmeier, Strafrechtliche Probleme des Pflichtversicherungsrechts in NZV 2006, 225, 229). Der Bestand der Haftpflichtversicherung wird hierdurch nicht berührt (vgl. Hentschel, a.a.O., § 28 StVZO Rn. 16). Die bei einer Obliegenheitsverletzung bestehende Leistungsfreiheit wirkt sich jedoch nur im Innenverhältnis aus; gegenüber geschädigten Dritten bleibt in jedem Fall die Leistungspflicht des Haftpflichtversicherers auf Grund des Versicherungsvertrages nach § 3 Nr. 4 PflVG bestehen (vgl. Hentschel, a.a.O., vor § 29a StVZO Rn. 17).
Im Falle eines gültigen Versicherungsvertrages wird dessen Inhalt hingegen daraufhin zu untersuchen sein, ob dem Angeklagten als Privatperson überhaupt rote Versicherungskennzeichen ausgehändigt werden durften. Dies ist rechtlich zwar grundsätzlich möglich, da § 29 g StVZO anders als § 28 Abs. 3 StVZO bezüglich der roten Versicherungskennzeichen nicht vorschreibt, dass diese nur an zuverlässige Kraftfahrzeughersteller, Kraftfahrzeugwerkstätten und Kraftfahrzeughändler ausgegeben werden dürfen
Quelle: Verkehrsrechtsforum
Kurzes Fazit:
Habe heute bei der AXA Versicherungsvetretung im Nachbarort eine rote Nummer anstandslos erhalten, obwohl ich sogar Neukunde bin.
Gilt für maximal 10 Fahrzeuge, kostet 98,50 €.
Das ändert aber doch nichts daran das du sie nicht für alltägliche Fahrten nehmen darfst.
Es gibt schon einen Thread hierzu. klick mich.
Da das Zündungseinstellen im anderen Thread ja hervorragend erklärt wurde habe ich die restlichen Beiträge hierher verschoben da sonst in zwei Threads über das gleiche Problem diskutiert wird.
das Polrad dreht sich dann auch irgendwie kaum.
Vielleicht weiß ja jetzt einer mehr. Ich bin nämlich immernoch nicht weiter
Kupplung greift nicht.
Du scheinst entweder einen Roller mit umgerüsteten Reifen zu haben, oder die falschen papiere / Rahmennummer...
Da das erste unwahrscheinlicher ist als das zweite würde ich an deiner Stelle mal die Rahmennummer der Vespa mit den Papieren vergleichen.
Obwohl deine Angaben eher dürftig sind nehme ich an das du diesen Beitrag
Sehr geil umgesetzt!
Hatte damals an meinem joghurtbecher so ne cdi drossel die man über nen code mit dem bremshebel aktivieren oder deaktivieren konnte hat mir auch das ein und andere mal den arsch gerettet.
von dir meinst. Und im Gegensatz zu deiner Annahme ist er nicht gelöscht sondern in den Thread "dynamische auslassdrossel" im unterforum sf vorschoben. dort steht auch das ich die gesamte diskussion über das thema bei t.u.t. abgespalten habe.
also dein post ist nicht gelöscht was du auch daran siehst das er in deinem profil aufgeführt ist.
Verschoben und Überschrift angepasst.
Danke erst mal für die schnelle Antwort, das hieße für mich, Vergaser zerlegen usw. ?
Du kannst ja mal abwarten ob ein Automatik-kenner eine andere Ursache kennt. Aber eine Vergaserreinigung kann nach längerer Standzeit mit Sicherheit nicht schaden.
Automatik habe ich zwar keine Ahnung aber dein Problem klingt nach mangelnder Spritversorgung durch verstopfte Siebe oder Düsen.
Ich würde sagen wenn sich das Innenleben mitdreht dann wurde es nicht befestigt. Normalerweise ist seitlich unter der Griffabdeckung eine Schraube, durch in den Lenker geschraubt der das Innenteil festhält.
Eiin schöner Schraubernachmittag mit Bier und Zigaretten, Bestandsaufnahme, Teile bestellen, ein weiterer Samstag zum Zusammenbau und Probelauf Kaffee und Kuchen und fertig. 100 € in die Kasse, was gelernt und selbstgemacht.
Würde ja selbst schrauben, aber leider habe ich noch keinen gescheiten Platz dafür und bei dem Motor auch leider kaum Ahnung, außer den Sachen dir hier halt im Forum erklärt werden. Wenn mir jemand dabei helfen möchte würde ich gerne darauf zurück kommen. Ich biete auch Kaffee und Kuchen dann an
Ich würde das jetzt als Aufforderung verstehen das ihr euch kurzschließt Termin, Ort und Verpflegung für die Bestandsaufnahme ausmacht.
