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Beiträge von rassmo
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Ohne Belohnung in Fressform geht nix, gar nix
Ist ja auch kein doofer Dackel.
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Ich weiss das Dreisatz nie meine Stärke war, aber ich könnte wetten da ist dir ein Fehler unterlaufen...
Ne, es dreht sich um Öl. 5 L Benzin auf 100km sind 50 L auf 1000 km und dazu braucht er einen Liter Öl. Wenn er, was ich mal befürworten würde, 1:50 mischt.
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Wenn ich das richtig sehe geht, außer den funktionierenden Blinker, alles über den Schalter rechts. Also würde ich, als Laie, erstmal vermuten das der keinen Strom kriegt. Müßte wenn ich das richtig verfolge das gelbe Kabel sein.
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Also den Schaltplan habe ich schon
Welcher ist es denn?
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Diese Reise spukt auch schon länger bei mir im Kopf rum. Die Reise mit der Vespa hätte seinen Reiz, allerdings auch Probleme. z.B. die ausreichende Versorgung mit 2-takt Öl. Gemisch wirds wohl nirgends zu tanken geben, da da sicher nur mehr die Kettensägen welches brauchen.
Das würde ich jetzt nicht so verbissen sehen. Bei einem Verbrauch von, hoch gerechnet, 5 l/100km brauchst du auf 1000 km einen Liter. Wenn du irgendwo 3 Halbliterflaschen reinsteckst hast du m.E.n. immer genug Zeit welches zu finden.
Ich würde mir eher Gedanken über eine bequeme Sitzbank machen. -
Du suchst dir hier den passenden Schaltplan aus und mißt die Kabel durch. Am besten erst die Kabel die für die Stromversorgung aller genannter, nichtfunktioniernder Teile zuständig sind.
Aber ich verschieb das ganze auch in Elektrik, da es Leute gibt die sich damit deutlich besser auskennen. -
Da ich aber, wenn ich die
Suchmaschinenwebseite von goggle noch nicht mal auf E-Mail klcken kann, hoffe ich noch, das dies ein lokales Problem ist.Also das geht bei mir problemlos. Hat vielleicht, falls du dich dort befindest, deine Firma die Seite gesperrt?
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Das könnte durchaus das Problem sein. Mach den Auspuff mal ab und kontrollier ihn.
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Vergaser ist gereinigt und alle Düsen sauber?
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vladalucard: Da du offensichtlich fahren kannst scheint die Kupplung ok. Deshalb hab ich deinen Post als neues Thema eröffnet. Bitte paß die Überschrift an. Und kontrollier mal die Zündung und das Kerzenbild.
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Gibt es für vorne einen Gepäckträger?
Ja, gibt es. Für leichte Sachen geeignet.
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Danke Holger, das habe ich als erstes gemacht und dann Firefox neu gestartet, aber sobald ich mich einlogge findet er die Webseite nicht :wacko:
Kannst du es von einem anderen Computer oder wie schreibst du uns gerade?
Also beim fotowettbewerb-email-Konto geht es. -
Bilder gibt es hier.
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und alles was vor 31.12.2001 zugelasse wurde darf im öffentlichen verkehr 50 kmh laufen aber nicht mehr als 50ccm haben §76 Abs. 8a
Lies den Artikel nochmals durch.
ZitatAls zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3
und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr
als 45 km/h und nicht mehr als 50 km/h, wenn sie bis zum 31. Dezember
2001 erstmals in den Verkehr gekommen sind,
Da steht doch nicht das du 50km/h fahren darfst wenn dein Fahrzeug vor dem 31.12.2001 in den Verkehr gekommen ist, sondern das es dann auch fahren darf wenn die bauartbestimmte Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 50 km/h beträgt. Entscheidend ist was in der ABE steht. Bis zum Stichtag darf auch 48 km/h drinstehen, was sich viele bescheinigen ließen, dannach ist bei 45 km/h Schluß. Und in seinen Papieren steht nunmal 60 km/h.
Ansonsten würde dieser Absatz aus dem gleichen ParagraphenZitat§ 6 Abs. 1 zur Klasse A1 (Leichtkrafträder)
Als Leichtkrafträder gelten auch Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3
und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr
als 40 km/h (Kleinkrafträder bisherigen Rechts), wenn sie bis zum 31.
Dezember 1983 erstmals in den Verkehr gekommen sind.auch bedeuten das bei einer Zulassung vor dem 31.12.1983 nur 40 km/h erlaubt sind.
Solange er also eine Zulassung mit 60 km/h hat, völlig egal was der Tacho anzeigt, darf es es nicht als Leichtkraftrad zulassen.
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Aber rein von der Sache her, kann der Benzinschlauch denn zu kurz sein?
Nein.
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zündzeitpunkt..... sie hat ja gelaufen. auch mal ne kleine probefahrt gemacht. so zog halt nur nicht richtig. also nicht so wie sie sollte
Nur mal als Denkansatz. Wenn das Polrad nicht richtig fest ist verstellt sich der ZZP langsam. Erst läuft die Vespa nicht richtig da die Zündung zum falschen Zeitpunkt erfolgt. Nun verstellt sich, durch das lose Polrad, immer weiter bis gar nichts mehr läuft. Dann hast du zwar einen schönen Funken nur halt zur falschen Zeit. Mach doch einfach das Polrad nochmals ab und schau ob der Keil noch ganz ist. Und dann schau auch gleich ob die Grundplatte noch richtig fest ist.
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Müßte so ok sein. Die Laschen dienen eher dazu das der Zug in der Führung bleibt.
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Hast du mal den Vergaser gereinigt? Ist die Zündkerze die richtige? Und wenn sie noch nie richtig lief, stimmt der Zündzeitpunkt?
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Nachbar 1 ist KFZ Mechaniker und sagt er schaut sich potentielle Autos mit mir an, damit ich nicht wieder so ein Pech habe wie beim letzten.
Nachbar 2-3 schneiden mir nun jede Anzeige für Autos aus der Zeitung aus...
Nachbar 4 gibt mir nun eine Woche seinen Mercedes damit ich zur Arbeit komme
Ich werde jetzt mal zwischen den Zeilen lesen:
Nachbar 1 ist KFZ-Mechaniker und bekommt vom potentiellen Verkäufer eine Provision, wie auch schon beim letzten
Nachbar 2-3 schneiden die Anzeigen von Autos aus meiner Zeitung aus bevor ich sie sehe.
Nachbar 4 gibt mir eine Woche seinen Mercedes damit ich zur Arbeit komme und aus dem Dorf bin. Dabei singt er: "Jede Stunde ohne dich ist eine gewonnene Stunde, gewonnenen Zeit für mich."
