Scheint mir weniger ein Problem der Kupplung als der Schaltung zu sein. Einfachste Lösung wäre ein sich aufdrösenlnder Schaltzug. Oder verschlissene Schaltklaue. Hast du mal deinen Getriebeölstand kontrolliert?
Beiträge von rassmo
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Ist jetzt groß und rot
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D.h.
Ihr startet eine PN mit fotowettbewerb, ladet dort euere Bilder rein, schreibt ein kurzes Hallo und ab damit. Umbenennen entfällt da ich dann den Nick kenne. Ebenso der Umweg über die Mail-Adresse.
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Glaubt Ihr das es mehr Teilnehmer gibt, wenn die Bilder nicht mehr per E-Mail eingereicht werden müssen?
Ist das heute eine Hürde?Ja. Von Handy ins Forum geht einfach so. Per mail ist ein Umweg.
Allerdings sollen die Bilder des FoWe ja gerade noch nicht im Forum aufgetaucht sein. Sonst könnte ich ja monatlich die Galerie plündern.
Allerdings wäre diese Vereinfachung einfach zu schaffen indem die Teilnehmer die Bilder per PN an den User "fotowettbewerb" schicken. Dann sieht sie kein Anderer, es ist klar das es FoWe-Einreichungen sind und, sozusagen als Bonus, kennt man gleich den VO-Nick des Einreichers.
Damit wäre auch der Einwand von seb.d. gleich miterledigt da man sich das umbenennen sparen kann.
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Aber der euro ist dann nix mehr wert.
Deswegen hat Tanatos sie in die Schweiz geholt.
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Nein, eher systematisch.
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Der komplette Roller hat mich 100€ gekostet, dann werde ich nicht soviel für eine Sitzbank bezahlen
Wieso? Dann hast du doch noch genügend Budget über.
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Btw: Auch Cosa-Bilder dürfen am Fotowettbewerb teilnehmen.
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Bei einem Audi80 und Porsche944 sind auch Motor und Getriebe ähnlich bis gleich. Trotzdem mögen nicht Alle beide Fahrzeuge.
Und so ist es auch bei PX und Vespa.
Natürlich sind Motor und Getriebe ähnlich.
Und wo bitte sollen sich Roller groß unterscheiden als an der Form der Beinbleche und Sitzbankpartie. Mehr gibt es bei den Fahrzeugen nicht.
Wichtig ist das dir der Roller gefällt und technisch zufriedenstellt. Was Andere darüber denken oder sagen sollte dir egal sein.
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Cosa habe ich keine für dich. Die anderen Punkte beantworte ich, nach meiner persönlichen Meinung, gerne.
Ich finde einfach das die Cosa gegenüber der PX die besseren Bremsen, besseres Licht und ganz
maßgeblich vom Fahrwerk her wesentlich besser und neutraler zu fahren ist.
Warum wird die Cosa von Vespa Fans so verteufelt ?
Die Technik ist auch relativ simpel und einfach in der Wartung.
1. Diese Einschätzung steht dir frei. Ich nehme an du hast sie aufgrund eigener Erfahrungen mit mehreren Rollern so getroffen.
2. Die Cosa wird nicht verteufelt. Sie ist ein Piaggio-Roller wie viele andere auch. Aber sie sieht eben nicht aus wie eine Vespa. Insofern wird sie von vielen nicht als Vespa betrachtet.
3. Das ist weder Vor- noch Nachteil, sondern wie bei den Vespae auch.
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Oder ganz einfach den Killschalter am Lenker drücken.
Dafür ist er da.
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Im Sommer muß ich mal dringend wieder ausmisten.
Motoren oder komplette Roller zu mir.
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Heute hab ich mal begonnen , den Motor auszubauen und wollte den Unterbrecher wechseln, .....aber ich kann ihn nicht finden. Kann mir jemand helfen, ich weiß nicht mehr weiter.
Ist die Frage ernst gemeint? Wenn ja, dann bei Bild 1 bei 2 Uhr bzw. bei Bild 1 bei 1 Uhr.
Das, ehemals, rote Kunststoffteil das mit den Sprengring festgemacht ist.
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Eigentlich meide ich solche Veranstaltungen.
Dann komm nur zur Ausfahrt und zum Rennenkucken. Mach ich auch immer so.
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Dieses Jahr findet es wieder statt
Näheres unter VDTRC-Motodrom-Run
Creutzfeld mal ein Grund an die Nordsee zu kommen
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Noch ein Kalender ist zu haben.
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ich bin dabei die Vespa zum Lackierer zu bringen und habe gelesen, dass es Sinn macht die neuen Trittleisten vorher zu bestellen und anzulegen. Ist dies auch eure Meinung oder kann ich die auch später bestellen?
Da du Löcher für die Nieten/Schrauben bohren mußt ist es sinnvoll dies vor dem Lackieren zu machen. Also Leisten bestellen, anpassen und Löcher bohren. Dann lackieren. Ansonsten verkratzt du dir den neuen Lack und hast nach dem Bohren wieder Angriffspunkte für Rost.
Ich habe einen Plastikschutz bei SIP gefunden und frage mich nun, ob ich dafür besonderes Werkzeug benötige oder ob das Teil schon so angepasst ist, dass es auf die Vespa passt?
Am Besten wäre ein Link damit man sieht was für ein Schutz das es ist. Aber ich kenne Plastikkantenschutz eigentlich nur als Meterware die du einfach, ohne Werkzeug, draufsteckst und der sich jeder Krümmung anpasst.
Aber wie gesagt poste einen Link oder die Art.-Nr.
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Kann man mich mal kneifen?
Kneif.
Aber wie es da steht. Kann seit 2020 mit dem Autoführerschein gefahren werden. Ist zwar nur die Halbwahrheit, da kommen nochmal ein paar € dazu, ist aber schon eingepreist. Bin ja gespannt ob dann die 50er Preise auch runtergehen.
