Wenn sich der Halbmondkeil abgeschert hat dann nützen dir doch alle Markierungen nichts da Polrad und Kurbelwelle sich gegeneinander verdreht haben.
Beiträge von rassmo
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ich bleib trotzdem bei inkontinenz
Das war dann ja praktisch ein Hänger.
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[lexicon='ZZP',''][/lexicon]?
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Gestern bei knapp 60 auf einmal eine schöne Spur auf den Asphalt gemalt....
wie? dich hats gelegt? schlagloch oder was?
Klingt nach Klemmer. -
wohin mit runtergerockten Roller-Reifen?
Burnout.Kleiner Scherz. Ja Wertstoffhof.
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Hatte keine Lust mich im mofaforum anzumelden nur um eine Frage abzulassen.
Ausserdem wird die 50er Ciao auch als Cityroller bezeichnet,oder?!
Verständlich aber trotzdem falsch. Weder Roller, noch Schaltung, nicht mal Vespa. Und mit Sicherheit keine Small-Frame weshalb ich es erstmal ins OT verschoben haben. -
Was hast du in letzter Zeit alles gemacht? Offensichtlich größerer Zylinder. Lief sie vorher normal? Wenn sich der Vergaser nicht einstellen läßt kann es auch an Falschluft liegen.
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Problem ist eben auch das absterben im Leerlauf ohne Fremdeinwirkung.
Was heißt absterben ohne Fremdeinwirkung. Wenn sie im Leerlauf abstirbt ist der Vergaser (Leerlaufgemischeinstellschraube, Standgasschraube) falsch eingestellt. -
Ich bin nicht der Profi-Tuner, aber wenn ein größerer Zylinder verbaut wird sollte dann nicht auch die Nebendüse angepaßt werden? Ich würde bei Problemen im Teillastbereich, wenn Leerlauf und Höchstgeschwindigkeit ok sind, bei meinem Orginalmotor die Nebendüse verdächtigen.
Edit: Schau mal hierda findest du mehrere 75er-Set-Ups mit 16/15er Vergaser und unterschiedlichen Nebendüsen. Also testen. -
Solange man jedoch nichts verändert hat, gilt jedoch die Zulassung, und man kann nicht wegen illegalen Tunings belangt werden, oder?
Wegen illegalen Tunens sicher nicht, aber wegen Fahren ohne BE, Versicherungsschutz und je nachdem ohne Führerschein.ZitatDas OLG Karlsruhe, Beschluss vom 25.11.2002- Aktenzeichen 1 Ss 73/02 hat bereits im Jahr 2002 entschieden, dass auch dann ein Fahren ohne Fahrerlaubnis nach § 21 StVG vorliegt, wenn ein Leichtkraftrad auch ohne Vornahme technischer Veränderungen regelmäßig eine wesentlich höhere Geschwindigkeit als die bauartmäßig Zulässige erreichen kann und damit an der Entscheidung des OLG Hamm aus dem Jahre 1978, NJW 1978, 332 f., festgehalten.
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Also kein schönes hochdrehen im Teillastbereich.
Nebendüse? -
ich bin jahrelang eine sfera 50 gefahren und bin laut Tacho einige Male knapp an die 70 km/h herangekommen.
Ich hab von der Sfera keine Ahnung, vor allem nicht wie sie gedrosselt ist. Aber eine 50er Vespa ist einfach irgendwann an der Grenze ihrer Leistung und fährt dann ohne Manipulationen nicht schneller. Wenn es orginale Vespae gibt die problemlos 65 km/h fahren dann müßte ja das, immer wieder gerne angefragte, O-Tuning problemlos möglich sein.
Außer dem Rat, ich könne ja mal bei ebay nach einer Drossel gucken und generell etwas langsamer damit fahren ist dann auch nichts passiert.
Dann hast du eben Glück gehabt aber hat das der TE auch?
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Wenn sie vor dem Abstellen normal lief
Und vor dem Abstellen lief sie wirklich noch normal? -
Dann sollen sie dir erstmal nachweisen, was genau nicht original ist....
Erstmal würde ich die Anzeige des Tacho´s in Zweifel ziehen. Eine Orginal-Vespa fährt nicht mal annähernd 67 km/h sonst wären die 75ccm Zylinder überflüssig. Aber wenn sie es denn doch täte nützt dir das nichts da du für den Zustand lt. BE verantwortlich. Und da steht eben auch die bbH drin. Bei einer zu hohen Höchstgeschwindigkeit darfst du nicht damit fahren. -
Tendenziell würde ich eher eine neue Zündkerze versuchen als einen neuen Vergaser. Funktioniert der Choke? Hast du es mit Anschieben probiert? Wenn sie vor dem Abstellen normal lief ist es eher unwahrscheinlich das der Vergaser plötzlich hin ist. Wie hast du ihn denn gereinigt?
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und was ist ein Entstörwiderstand ?
Zitatdie [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon] enthalten einen eingebauten Entstörwiderstand von ca. 5 kΩ. Er begrenzt den Maximalstrom, die Stromanstiegsgeschwindigkeit und damit auch die erzeugte Störstrahlung.
quelle:wikipedia
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-1.71 m groß
-75 kg schwer
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und ein 1.92m großen kleinen bruder-1.76 m groß
-76 kg schwer
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und ein 1.98cm großen kleinen bruderKann es sein das ihr an euerem Zollstock 5 cm abgeschnitten habt und deshalb alle gewachsen seid?
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Hast du das Teil jetzt? Wie ist der Zustand?
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hmm auf seite 38. ist die reinigung des motors aber t.d. danke.
Sorry, Adobe zählt den Umschlag mit. Dann S.37.
Und die Anleitung ist sogar für eine Automatik was aber am Reifendruck nichts ändert.Und hier hat alexhauck sogar die passende anleitung eingestellt. dort stehen die reifendrücke aus adobe-seite 40, anleitung s.38
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