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Beiträge von rassmo

    Wenn du sie verkaufen willst hast du hier einen groben anhaltspunkt was du bekommen kannst.
    starker widerstand beim kicken läßt eigentlich auf einen klemmer schließen. bevor du irgenwas machst oder machen läßt schraub doch mal den zylinder ab und stell fotos von kolben und zylinder ein. werkstätten schätzen oft großzügig schaden und kosten.

    kurz und knapp 15° = späte zündung, gutes anspringen wenig drehzahl
    23° = frühe zündung, wenig leistung untenrum, mehr leistung obenrum.


    Stimmt wie auch hier

    hast du mehr drehzahl anliegen, hat das gemisch weniger zeit um durchzubrennen, also muss der [lexicon='zzp',''][/lexicon] früher gelegt werden, durch die höhere anzahl von verbrennungen mit der hohen drehzahl, steigt auch die thermische belastung weiter.
    deswegen wird, besonders bei graugusszylindern, mit hohen drehzahlen später gezündet (kostet allerdings leistung)


    deutlich steht. Die Zündzeitverstellung der Vespatronic soll, wie hier steht,

    weil ... eigentlich ist es richtig, dass sie früher zünden sollte je höher sie dreht... allerdings geht das eben nur so weit, wie es das material mitmacht... daher verstellt die vespatronic (auch die parmakit) in höheren drehzahlen nach spät... ich habs auch erst nicht geglaubt... ist aber definitiv so...
    lieber geht man oben bisschen mit der leistung zurück, bevor ein loch im kolben ist ;)


    auch eher dafür sorgen das der Kolben nicht überhitzt.

    wenn die verbrennung erst nach OT stattfindet, ist sie kühler, da der druck bereits geringer ist, du entlastest den zylinder also mit spätzündung.


    Wenn ich das richtig verstehe dient die Vespatronic also nicht dazu das letzte Quentchen Leistung rauszukitzeln sondern dazu extrem getunte Motoren vor dem Hitzetod zu bewahren.

    nochmal zur roten Nummer. Ich habe diese rote Nummer als Händlerkennzeichen bei meiner Versicherung bekommen. ( hatte da ebend noch mal angerufen ). Es sind alle Fahrten damit soweit erlaubt. ( ok, nach Schulfahrten hab ich jetzt nicht gefragt. Kann ich mir allerdings auch nicht vorstellen )


    Laß es dir schriftlich geben das auch Einkaufs- und sonstige Privatfahrten damit genehmigt werden dürfen. Ansonsten würde ich, Ausnahmen gibt es sicher, den mündlichen Zusagen eines Versicherungsvertreters nicht unbedingt mehr trauen als den entsprechenden Gesetzestexten. Nicht umsonst steht in den Bedingungen für jede Versicherung das Absprachen schriftlich getroffen werden müssen.
    Und Ausfahrten sind eben nicht genehmigt sondern nur Test- und Überführungsfahrten. Die Fahrt zum Bäcker ist genausowenig Testfahrt wie sie als Arbeitsweg gilt.
    mono: Um rote Nummern brauchst du dich nicht zu kümmern. Wer eine will soll es googeln. Es gibt ein paar Versicherungsagenturen die jedes Jahr anbieten diese Nummern zu besorgen. Wie diese Versicherungen sich dann im Schadensfall verhalten wird der Benutzer dann ja sehen.
    Und auch ein VO-Spezialtarif hat zwar seinen Reiz. Aber wenn ich Versicherungsvertreter wäre wüßte ich nicht ob ich die User eines Forums versichern wollte die, eigenen Bekunden zufolge, mehrheitlich mit illegal aufgemotzten Motoren unterwegs sind.

    Ob bei roten Fuffi-Kennzeichen auch die Teilnahme an Veranstaltungen zur Huldigung technischen Kulturguts mit abgedeckt ist (wie bei 07er Kennzeichen für zulassungspflichtige Fahrzeuge), weiß ich nicht.


    Ist eigentlich nicht ganz eindeutig geregelt

    Zitat

    (1) Oldtimer, die an Veranstaltungen teilnehmen, die der Darstellung von Oldtimer-Fahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, benötigen hierfür sowie für Anfahrten zu und Abfahrten von solchen Veranstaltungen keine Betriebserlaubnis und keine Zulassung, wenn sie ein rotes Oldtimerkennzeichen führen.


    da in diesem Paragraphen rote Versicherungskennzeichen nicht extra erwähnt werden. Aber diese doch eher seltene Möglichkeit im Falle eines angemeldeten Oldtimertreffens dürfte im Notfall noch erklärbar.

    fahrt ihr eure Roller nicht mit rotem Kennzeichen? Ist doch viel besser und kostet auch nur 52Euro. Da bekommst du Versicherungspapiere ohne Fahrzeugeintragungen und kannst es überall ranschrauben.


    Nur eben nicht alle Fahrten legal machen.

    Zitat

    § 28 Rote Versicherungskennzeichen

    Fahrten im Sinne des § 16 Abs. 1 dürfen mit Kraftfahrzeugen im Sinne des § 4 Abs. 3 Satz 1 vorbehaltlich § 4 Abs. 1 auch mit roten Versicherungskennzeichen nach dem Muster in Anlage 12 unternommen werden. .......dass der Buchstabenbereich der Erkennungsnummer mit dem Buchstaben Z beginnt.


    Und zur verdeutlichung der erlaubten Fahrten

    Zitat

    § 16 Prüfungsfahrten, Probefahrten, Überführungsfahrten

    (1) Fahrzeuge dürfen, wenn sie nicht zugelassen sind, auch ohne eine EG-Typgenehmigung, nationale Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung, zu Prüfungs-, Probe- oder Überführungsfahrten in Betrieb gesetzt werden, wenn sie ein Kurzzeitkennzeichen oder ein Kennzeichen mit roter Beschriftung auf weißem rot gerandetem Grund (rotes Kennzeichen) führen. § 31 Abs. 2 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung bleibt unberührt.

    Natürlich kann es sein das jemand jahrzehnte ohne Probleme fährt. Aber es besteht die, recht wahrscheinliche Gefahr, das sich jemand die Frage stellt ob ein auf einem Schul- oder Firmenparkplatz abgestelltes Fahrzeug gerade die Prüfungs-, Probe- oder Überführungsfahrt macht. Vor allem wenn es dort täglich steht. Das die Versicherung diese Frage im Falle eines Unfalls, bei dem sie Geld bezahlen soll, ebenfalls stellt ist recht wahrscheinlich.


    Auszug aus einer Debatte zur Aufhebung der Sondergesetze des "deutschen Herbstes "
    Nähere Erläuterungen zu den speziellen Gesetzen bezüglich der Verteidigung bei Gerichtsverfahren findest du hier.