Ich habe die original Ankerplatte meiner '66er V50L nicht mehr. Wie finde ich heraus, welche bei mir passt?
Du wartest bis pkracer es dir sagt.
Kleiner Scherz, schau einfach bei z.B. SIP ist unten immer eine Liste für welche Modelle die Teile passen.
kein Hindernis wie die ganzen 50er Fahrer/innen
Das nehm ich jetzt persönlich.
Nun ist meine Frage, gibt es für dieses Model auch Motorbausätze für 50 ccm?
Nein, die kleinste PX hat 80ccm, aber laß sie dir in jedem Fall trotzdem schenken. Frag Vechs, das Motto ist haben egal ob man es braucht.
Aber wie erklärt sich der heftige Preisunterschied??
Lesen:
1. Set normale Züge
2. Set Teflonzüge
Die PN´s mit den Kontonummern sind nun alle raus. Wie ihr daraus entnehmen könnt sollte die Zahlung bis 30.11. erfolgt sein. Das ist noch etwas hin sollte aber niemand dazu verleiten es zu vergessen. Also wenn ihr nicht gleich überweist, sondern das Geld noch 10 Tage 0,5% Zinsen bringen lassen wollt, macht euch eine Notiz in den Kalender.
Wer einen Kalender bestellt hat und keine PN mit den Zahlungsmodalitäten bekommen hat soll sich bitte per PN melden.
Wer noch keinen Kalender bestellt hat aber das noch tun will, nur zu. Eine PN mit euerer Adresse zählt auch weiterhin als verbindliche Bestellung und wird durch eine PN mit meiner Bankverbindung bestätigt.
Tach zusammen!
hatte ölverlust in der hinteren [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] und hab grad mal papierdichtung und siri gewechselt.
das öl läuft munter weiter raus! es läuft richtig raus und tropft nicht nur oder so. was isn da los?
Lies dir das durch.
Glückwunsch auch von mir und viel Spaß mit dem Kleinen. Mutter, Kind und Vater sind offensichtlich wohlauf. 
Weiß man, ob's ein fahrbereiter oder ein restaurierter Roller ist? Bzw als was er verkauft wurde?
Nein, das weiß man natürlich nicht. Deshalb wäre es interessant auch die andere Seite zu hören.
Schick ne nette, normale Einladung und zahl den Kaffee. Altmodisch wie ich bin fänd ich es stillos die Frau bei der ersten Einladung zahlen zu lassen.
Und das größte Übel ist das der/die/das Verkäufer es wahrscheinlich nicht aus Unwissenheit oder mangelnder Kenntnisse getan haben sondern wegen der Gewinnmaximierung.
Als neugieriger Mensch muss ich ja alles hinterfragen und so hab ich nun auch einiges Wissen dass der Topiceröffner noch nicht mitgeteilt hat. Da rollen sich mir doch ein bisschen die Fußnägel auf was er da so schreibt
Obwohl auch du erstmal nur eine Seite kennst oder hast du auch die andere Seite per PN befragt?
Aber Kommunikation per PN macht m.E.n. nur dann Sinn wenn es um Details geht die wirklich nur zwei User betreffen. Ansonsten hat das Forum nunmal den Sinn Probleme öffentlich zu lösen. Und pauschal das "fachliche Niveau" des Forums anzuzweifeln und sich dann nicht mehr zu äußern finde ich persönlich einfach daneben.
Es ist also kein unbegründeter "ich hab 50€ zuviel gezahlt und heule rum" Thread sondern etwas mit viel Diskussionspotential
Dann bitte ich um Details als Diskussionsgrundlage den bisher steht nur der Verbale Rundumschlag im Raum.
ich als schreibfauler Neuling werde hier wohl immer im Status Neuling bleiben, möchte aber trotzdem mal anmerken, dass ich das fachliche Niveau im Forum für meinen Teil in Frage stelle.
Findest du es nicht etwas kurzsichtig wegen einem, in diesem deinem, Fall das fachliche Niveau in Frage zu stellen? Offensichtlich werden der Großteil der im Forum gestellten Fragen doch beantwortet und die Probleme gelöst. Das dabei auch mal falsche oder sogar kontraproduktive Beiträge dabei sind ist nicht zu verhindern wird aber meist duch andere User schnellstens berichtigt.
die auch auf Fragen in PN' s antworten
Der Sinn des Forums ist es nicht technische Fragen per PN beantwortet zu bekommen.
sind extrem viele Laberer und Keybordtäter unterwegs.
Es ist ein Online-Forum. Hard-Core-Schrauber haben dazu gar nicht die Zeit und Lust. Natürlich sind hier Leute unterwegs die sich gerne über ihr Hobby, die Vespaschrauberei und Fahrerei, austauschen wollen und ihre Schätzchen und ihr Wissen darstellen wollen.
Ich bin auf Umwegen an eine 50N gekommen die von einem Mitglied mit dem Status "Mitglied" technisch auf vordermann gebracht wurde
Wieviele Umwege waren es denn bis der Roller bei dir war? Und hast du dich mal an das Mitglied gewandt?
Auch ich habe schon falsche Tips gegeben und wurde sofort korrigiert. Ich würde mich aber auch nicht als den technischen Fachmann bezeichnen da meine Vespa einfach läuft und außer Wartung nichts anfällt. Vielleicht sollte ich tunen. 
Aber unabhängig von dem bereits Schiefgelaufenen, hast du außer dem Zylinder (ich kann auf den Bildern leider auch nicht viel erkennen) Probleme mit dem Roller bei denen dir geholfen werden kann?
Gebt Euch Mühe, fragt doch sonst vielleicht auch mal Freunde des zu Beschenkenden...
Würde ich ja tun, aber wenn ich den Thread so lese hat Vechs ja außer mir keine Freunde.
Wenn es eine deutsche Spezial ist hat sie keine Hupe bzw. Schnarre sondern eigentlich eine Klingel die aber meist fehlt. (Leider)
Wenn sie ohne gezogene Kupplung ausgerollt ist spricht das schon mal gegen einen Kolbenklemmer. Schraub mal die Zündkerze raus und versuch dann den Kickstarter zu treten.
Nachdem er sich alles angeschaut hatte sagte er nur:
"Mach ne 72er HD rein und nen 75er DR und den Sito.Dann läuft der Hobel vernümpftig und du kommst die Steigung gut hoch.Habe ich in meiner V 50 auch drin.Wir kontrollieren eh nur die Blagen mit den Plasteautomaten
Schöne Geschichte zu Weihnachten. Aber warum hat er dich dann angehalten? Sieht deine Vespa aus wie ein Plasteautomat? Oder wartet er jetzt bis du bei der nächsten Kontrolle einen 75er drin hast damit es wenigstens auch Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis ist?
Kurz und knapp gesagt glaube ich nicht das ein Polizist im Dienst dir Tips zum illegalen Aufrüsten deiner Vespa gibt da er wenn das bekannt wird eine Dienstaufsichtsbeschwerde am Hals hat.
Sorry ist etwas hart formuliert. Aber selbst wenn es sich so zugetragen hat ist das keine Garantie fürs nächste Mal. Das er sich auskennt hat er ja offensichtlich bewiesen und wenn er dann schlechte Laune hat ist Schluß mit lustig.
Eigentlich schiebt man im zweiten Gang an. Aber unabhänig davon klingt es schon als ob sich was verklemmt hat. Was passierte denn als sie stehen blieb?
Blockierte auf einmal alles? Oder hat sie aufgehört zu zünden und rollte bei eingelegtem Gang weiter?
Welches 2-Taktöl soll ich der Kleinen reichen? Ist einfaches aus dem Baumarkt ausreichend, oder sollte man Markenschmiermittel verwenden? Beim Sprit dann auch Super+
Welches Zweitaktöl ist eher eine Glaubensfrage als das es die Vespa wirklich interessiert. Nimm Baumarktöl oder wenn du dann besser schläfst ein Markenöl. Aber vergiß nicht die Vespa fuhr schon als es die Mehrzahl der Marken noch gar nicht gab.
Und an Super+ ist das einzige + beim Gewinn der Mineralölkonzerne.
Es sollte doch ein Originalsattel sein, mein Vater meinte, es wäre ein 2teiliger Ledersattel.
Ich würde eher vermuten das es kein zweiteiliger Ledersattel sondern zwei Ledersättel sind. Einer vorne und einer hinten auf der Gepäckbrücke.
