Beiträge von rassmo

Zitat von ttmgdiver

Ich vermute mal, dass sich in der Standzeit Ablagerungen im Vergaser und im Tank (dieser war nicht leer) gebildet haben und sie für die Ursache verantwortlich sind. Bin mir aber nicht sicher, da ich motortechnisch nicht sonderlich gut drauf bin. Meine weitere Vorgehensweise wäre jetzt ihr eine kleine Inspektion zu gönnen.

Klingt wirklich wie Probleme bei der Spritversorgung. Am besten den Vergaser ausbauen, zerlegen und reinigen. Tank kontrollieren ob Rost oder Dreck drin ist. Ebenso den Filter im Benzinhahn und im Vergaser. Eventuell neuen Benzinschlauch. Und dann probieren.

Zitat von dark_vespa

irgendwie versteh ich eure Kontrahaltung zu Thema nicht, sich als Allwissende Gebrauchteiletabelle hinzustellen find ich affig.

Das einzige richtige Gegenargument hat bisher der Vechsi gebracht.

Und das reicht dir nicht? Ich bin sicher nicht allwissend was Gebrauchtteile betrifft. Aber ich weiß was ich bereit bin für ein bestimmtes Teil auszugeben. Habe ich ein Teil dessen Wert ich nicht kenne starte ich ein Verkaufsberatungsthread. Bisher hat das immer gut geklappt.

Zitat von Vechs

Die Preisfindung und das vorgebrachte Argument von Darky kann ich schon gut nachvollziehen. Gerade bei seltenden Teilen... Man will (mit bekanntem Namen) nunmal nicht als Halsabschneider da stehen, aber halt auch nicht unter Preis verkaufen. In einem größeren Archiv könnte man das entsprechende Teil finden und schauen was andere dafür verlangt haben und ob es zu dem Zeitpunkt dem Anschein nach verkauft wurde...

Z.B. eine klappbare Sitzbank?

klick mich und lies mich durch.

Wirklich schön geworden.
Ein Fall für fotowettbewerb@vespaonline.de

Zur Beratung bezüglich des Wertes habe ich den Thread in die Verkaufsberatung verschoben. Wenn du dann für dich einen Preis festgelegt hast erstellst du wieder einen Verkaufsthread.
Aber ohne Bilder der Vespa kann man nicht viel sagen.

Klemmt Gasschieber oder Zug?

Zitat von AlexForte

Ist das immer noch mein thread oder ist das thema jetzt ein anderes?!

Aufgrund dieser völlig richtigen Frage hab ich mal aufgeräumt.

Bezüglich der Notwendigkeit deutscher Papiere liest du hier alles was notwendig ist. klick
blinker sind bis 125ccm nicht notwendig. tacho wird wahrscheinlich verlangt ist aber genauso prüferabhängig wie das bremslicht.
für die sitzbank gibt es bei den einschlägigen, oben im banner erscheinenden, onlineshops schlösser käuflich zu erwerben.

Zitat von vespa_racer

Ich finde leider keine Explosionszeichnungen bei SIP !?

Klickst du hier

Wie pola bin ich gerne bereit Löschungen die ich tätige zu erklären wenn ich per PN gefragt werden.
Ob ein zusätzliches Gremium etwas bringt kann ich nicht sagen da, wie bisher auch, mono als Verantwortlicher die letzte Entscheidung zu treffen hat.

Zitat von santo

die feder schliest der alter vergaser wie der abgedichtet war eigendlich gar nicht (am krümmer) wie soll ein faschlufttest funktionieren ??

Das ergibt die SuFu.

Zitat von Karl Lagerfeuer

sprueh´ mal bremsenreiniger oder startpilot oder was du sonst noch rumstehen hast an den ass von unten an den motor bei laufenden motor.

Hast du den Filzring eingefettet und ist der Vergaser richtig eingestellt?

Zitat von santo

aber wo soll er den falschluft ziehen ???? davor hatte ich kein filzring drin

Wie war der vorige Vergaser den abgedichtet? Ist der Gaszug noch leichtgänigig oder geknickt? Schließt die Feder den Gasschieber? Am besten du machst einen Falschlufttest mit Bremsenreiniger.

Gib mal "Falschluft " in die SuFu ein oder drück auf den Link.

Zitat von Brillo

Den Roller hat sie schon seit ca. 20 Jahren + liebt ihn - damals fuhr er ja auch zuverlässig usw., dann war er wg. 1000 Umzügen u.ä. 15 Jahre eingemottet, ist aber gerade vor 1 Jahr wieder reaktiviert worden, und jetzt macht er halt neuerdings auf einmal Unzuverlässigkeits-Zicken.

Ein völlig anderer Ansatz der voraussetzt das du deiner Schwester was Gutes tun willst. Richte ihr den 50er-Motor oder hör dich hier im Forum um ob es jemand für erträgliche Kosten übernimmt. Dann ist er wieder genauso zuverlässig wie vor 15 Jahren.
Und du suchst dir eine Primavera.

Zitat von stoosh

Das andere was ich mir nicht erklären kann ist warum die Wanne voll sprit läuft..

Die Antwort auf diese Frage dürfte in dieser Frage

Zitat von stoosh

Hilft es die Dichtungen vom Vergaser zu wechseln? oder an was kann das sonst noch liegen?

zu suchen sein. Eigentlich solltest du die Dichtungen wenn sie nicht brandneu sind nach einer Vergaseröffnung wechseln.

Zitat von VESPAneuling_49

mal ne andere frage ich hab gehört wenn man mit der führerscheinklasse m ein roller fährt der nach 1990 gebaut wurde dann kann man den komplett ausfahren z.B. ne schwalbe die färt ja dann 60

Richtiges mit falschen bzw. teilweise richtigem grob vermischt.

Zitat

Auszug aus dem Einigungsvertrag

Kleinkrafträder mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit (bbH):
(Simson KR 50..., KR 51..., S 50..., S 51..., S 53..., SR 1..., SR 2...,
SR 4...(außer SR 4-3 „Sperber“), SR 50..., JAVA ...)

Gemäß dem Einigungsvertrag Kapitel XI, Sgb. B, Abschnitt III, Ziffer 2,
Maßgabe 21 (Bundesgesetzblatt 1990 II, S. 1101)
sind Kleinkrafträder im Sinne der bisherigen Vorschriften der Deutschen
Demokratischen Republik mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bbH zulassungsrechtlich den Kleinkrafträdern im Sinne
von § 18 Abs. 2 Nr. 4 StVZO gleichgestellt,
wenn sie vor dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.

Nach Auffassung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau-
und Wohnungswesen wirkt sich die zulassungsrechtliche
Gleichstellung auch auf das Fahrerlaubnisrecht aus, so dass
diese Kleinkrafträder mit der Fahrerlaubnisklasse 4 (alt)
bzw. M (neu) gefahren werden dürfen.

Alles anzeigen

D.h. du darfst mit einem Simson-Roller der vor 1992 zugelassen wurde auch die 60km/h fahren. Aber eben nur mit einem Simson-Roller und nicht mit irgendeinem Roller der vor 1992 zugelassen wurde.
Aber das alles wurde schon mehrfach besprochen und auch die Anleitung zum Benutzen der Sufu ist im Forum verankert. Bitte versteh das nicht falsch, natürlich sollst und kannst du Fragen stellen aber, die Benutzung der Sufu erübrigt manche Fragen und man erfährt z.T. auch weiterführendes das in dem Zusammenhang interessant ist.

Zitat von dark_vespa

Das wäre wie wenn auf spiegelonline die Artikel von vorgestern gelöscht werden würden, weil evtl dieselben Informationen im Artikel von heute drinstehen.
Ich würde gerne selber entscheiden, ob ich den Artikel von heute oder vorgestern lesen will.

Das ist eher ein schlechtes Beispiel denn es werden keine Artikel
gelöscht die etwas wiederholen das schon geschrieben wurde, diese werden
normalerweise geschlossen.

Zitat von dark_vespa

Aber sowohl auf Seite 2, als auch auf Seite 3 befinden sich komplett gelöschte Topics...

Sag mal, liest du die Begründungen die dort stehen auch? Das eine Topic auf Seite 2 wurde verschoben und das auf Seite 3 habe ich gelöscht, auf Wunsch des Eröffners, der es unter neuem Titel wieder eröffnet hat.

Zitat von dark_vespa

Die mit Abstand meisten davon kommen wohl im Offtopic vor, vielleicht sollte man sich für dieses Forum einen anderen Namen überlegen, da Offtopic im Offtopic ja scheinbar nicht erwünscht ist

Ich habe eben kurz nachgeschaut da mir Löschungen im Offtopic unbekannt wären. Außer den Auswüchsen von "Schieber" gestern wurde im Off-Topic-Forum nichts gelöscht. Gestern allerdings mußte leider einiges entfernt werden u.a. auch auf Wunsch bzw. Meldung von normalen Usern. Kann es sein das dadurch der Eindruck entstand das OT im OT nicht erwünscht ist?