Beiträge von rassmo

Hallo soweit es mich betrifft will ich dir gerne etwas dazu sagen.

Zitat von dark_vespa

falle ich ständig über Topics in denen die verehrten Herren Moderatoren ihre Löschwut ausgetobt haben..

Ich weiß nicht welche Topics du meinst, nenne bitte ein Beispiel, aber es wird sicher nichts ohne Grund (OT, Beleidigung etc.) gelöscht und das ist eine der Aufgaben der "Herren Moderatoren".

Zitat von dark_vespa

Zu allem Überfluss wird dann auch noch ein Kommentar zum Grund der Löschung geschrieben

Normalerweise wird der Grund für die Löschung angegeben und das ist doch eigentlich sehr sinnvoll.

Zitat von dark_vespa

Auch die Löschung von Verkauften Artikel im Marktplatz kenn ich nur aus diesem Forum, würde ein Schließen des Themas denn nicht ausreichen?

Darüber kann man sicher nachdenken und ich werde das auch ansprechen bzw. du hast es ja jetzt getan. Aber wozu willst du wissen was für Artikel zum Verkauf standen wenn sie eh schon weg sind?

Zitat von dark_vespa

Es soll Leute geben, die nicht 24/7 im Forum lesen können, die würden auch gerne wissen, wann, wie und warum...

Das ist verständlich, man nennt es Neugier, aber dazu dient das Löschen eigentlich.Damit Threads oder Beiträge die besser nie geschrieben worden wären oder die Forenregeln verletzen nicht mehr sichtbar sind.

Ich weiß nicht ob hier mehr oder weniger gelöscht wird als in anderen Foren, vielleicht wird dort einfach nur ohne Kommentar und Rückstand entfernt, aber Zensur findet sicher nicht statt. Deshalb bleibt die Nachricht das ein Beitrag gelöscht wurde stehen obwohl man ihn auch so entfernen kann als ob es ihn nie gegeben hätte.

Du machst jetzt am besten gar nichts mehr bis die Zündkerze raus ist. Wahrscheinlich ist der Motor bis zum Stehkragen voll Benzin und die Kerze völlig verölt. Also die Kerze muß raus. Im Notfall soll die Werkstatt sie rausmachen. Dann muß der Motor trockengelegt werden. Also ohne Kerze und mit geschlossenem Benzinhahn schieben oder kicken bis kein Benzin mehr rausspritzt. Dann eine neue Kerze rein und probieren.

Zitat von henninglutz

Sie läuft ja auch nachm Anschieben n paar Meter...

Immer? Dann check mal die Tankentlüftung und die Verlegung des Benzinschlauches. Aber schau mal die SuFu-Ergebnisse an.

Zitat von henninglutz

Am Auspuff sifft n bischen Feuchtes - dunkle, aber flüssig. Als ob der Motor nicht verbrennt. Demnach müsste Benzin durchgehen, oder?
(Foto 4 ).
Zündkerze krige ich nicht ab,

Klingt wie total abgesoffen. Benutz mal die SuFu.
Wie hast du denn festgestellt das ein Zündfunke da ist wenn du die Kerze nicht rausbekommst?

Zitat von henninglutz

Motor war zur Überholung beim Profi. da war ich nicht dran.

Dann sollte der auch feststellen können woran es liegt. Wenn er auch mit Startpilot nicht zündet sollte es an der Zündung liegen. Aber kontrollier einfach mal ob Sprit im Zylinder ankommt und probier eine neue Kerze.

Zitat von lilaio

wie zum beispiel 50er pk auf legal tunen?

Indem du alles beim TÜV abnehmen läßt. Dann bekommst du die Änderungen eingetragen und alles ist legal. Am besten schon vorher mit dem TÜV abklären.

Zitat von spenk

hallo freuende,habe in meinen vespa papieren was gefunden das original vergaser ist ein
dell orto SHB 16.10,
aber ich habe jezt einen 16.16 SHB. Vergaser in der Vespa verbaut .nur zur info ich habe die Vespa gebraucht erworben.

Läuft trotzdem genauso, allerdings ist die ABE dann erloschen. Aber mit deinem Problem hat das nichts zu tun.

Zitat von spenk

2) Die Wellen Ring Dichtigung Im Motor sind durch das lange stehen der Vespa Porös geworden, und von diesen dichtunge gibt es laut meschaniker 2 stuck ein mal links und rechts im Motor,da die linke seite nicht so auf wendig ist wird es nicht ganz so teuer aber wenn es auch die rechte Wellen Ring Dichtung ist wir die Arbeit ein bissen aufwendiger,

Arbeitslohn ca. 400 teuro
Material kosten ca 10 teuro

Also Leute ich bin kein Mechaniker für 400 Euro bekommt Mann heute eine Inspektion im Auto,

Zum auswechseln des KuLu-seitigen Simmerrings muß der Motor komplett zerlegt werden, insofern ist der Preis in einer Werkstatt durchaus gerechtfertigt. Aber meist äußert sich Falschluft durch unkontrolliertes Hochdrehen des Motors im Leerlauf. Deiner Beschreibung nach würde ich eher auf einen Verdreckten Vergaser tippen. Insofern warte einfach mal was das Reinigen bringt.

Schau mal ob die Nebendüse zu ist.

Zitat von franco77777

.... was soll das bedeutem ?

Das war ein Scherz der bedeuten soll das der Zylinder, wenn er erst mal eine 8er Kerze bekommen hat, keine popelige 4er mehr will. Die Aussage hat keinerlei fachlichen Sinn.

Zitat von franco77777

Hab die W8 auch nur ausprobiert und jetztz fährt sie nur noch damit

Tja wenn der Zylinder erst mal angefixt ist.

Wenn sie mit der 8er läuft und nicht zu heiß wird dann nimm sie. Während bzw. nach den ersten Fahrten halt immer wieder überprüfen.

Zitat von silencenoise

also ich trinke jetzt was, entlich habe ich auch nen schnapper gemacht

Es sei dir gegönnt.

Zitat von franco77777

Meine Vespa springt ausschliesslich mit einer Bosch W8 ( Ich habe nur die Bosch zur Hand) an. Eine eine nagelneue W4 oder W5, welche es ja normalerweise sein sollte, quitiert ihren dienst. Die W8 eingebaut, ein kick und die Vespa springt sofort an.

Orginal-Setup?
Seit wann hast du die Vespa und welche Kerze war drin?

Hast du die Kupplung richtig eingestellt? anleitung hier.

Zitat von VESPAneuling_49

und mit denen kann ich dann echt 80 fahren oder wie

Die eingetragen Geschwindigkeit ist, ohne Gewähr, 77km/h.

Zitat von VESPAneuling_49

naja ich will ihn ja mit 16 machen kann ich dann nicht A1 machen womit ich dan schon 80km/h fahren kann

Doch natürlich. Dann kommen zusätzlich noch PK80 und PX80 in Frage. Ansonsten gilt das gleiche wie bei den 50ern.

Hallo, herzlich willkommen im Forum. Ich habe deinen Beitrag in die richtige Kategorie verschoben und den Titel aussagekräftiger gestaltet.
Nun zu deinen Fragen:
welche Vespa du fahren darfst ergibt sich aus deiner Führerscheinklasse, ich nehme an M, und ist dort beschrieben.

Zitat

Klasse M: ab 16 Jahre

Keine Befristung der Besitzdauer

Kleinkrafträder (Krafträder mit einer durch die Bauart
bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer
elektrischen Antriebsmaschine oder einem Verbrennungsmotor mit einem
Hubraum von nicht mehr als 50 cm3 ) und Fahrräder mit
Hilfsmotor (Krafträder mit einer durch die Bauart bestimmten
Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einer elektrischen
Antriebsmaschinen oder einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von
nicht mehr als 50 cm3die zusätzlich hinsichtlich der
Gebrauchsfähigkeit die Merkmale von Fahrädern aufweisen)

Alles anzeigen

Die wären also Vespae mit 50ccm mit einer bbH von 45km/h.
Da gibt es, grob unterteilt, verschiedene Modelle:
V50 mit Rundlenker, V50 Spezial mit Trapezlenker und PK50.
Die Preise sind abhängig von Modell, optischen und techn. Zustand. Schau dir einfach mal die Verkaufs-Topics im Forum, bei mobile und ebay an dann siehst du schnell was du wofür rechnen mußt. Wenn du eine Vespa im Auge hast stell sie im Kaufberatungstopic vor wenn du unsicher bist.

Zitat von 3manu3l

-Gibt es bestimmte Modelle die besonders leicht zu restaurieren sind?
-Stehen bei jedem Modell genug Ersatzteile zu Verfügung, welche allerdings auch nicht die Welt kosten?
-Ich bin handwerklich bzw. Künstlerisch sehr geschickt, traut ihr mir eine Restauration zu?
-schaff ich das in 4-6 Wochen wenn die Vespa nicht zu sehr am A...... ist? (wenns mir spass macht, hab ich den ganzen tag zeit)
-Mit wie viel geld muss ich nach der Anschaffung einer kompletten Vespa rechnen? (also für ersatzteile....)

Ich nehme an das es sich um eine 50er Vespa handeln soll und beziehe die Antworten darauf.
1. Die Modelle nehmen sich bis auf die PK50automatik eigentlich nichts im Bezug auf eine Restauration
2. Ja bis auf wenige Ausnahmen wie 1.Serien die aber bei begrenztem Budget eher durch Zufall bei dir landen dürften
3. Es haben schon andere geschafft, also warum nicht du
4. Wenn du das nötige Werkzeug hast und wirklich ganztägig arbeitest dürfte dem nichts im Wege stehen außer Wartezeiten beim Lackieren etc.
5. Mit Kauf und vernünftiger Restauration dürfte ein vierstelliger Betrag erreicht werden. Je nach Anspruch auch deutlich.

Aber schau einfach im Unterforum Optik und Restauration, da sind genügend User die das durchgezogen und dokumentiert haben. Lies und Lerne

Hast du schon jemals von der Funktion SuFu gehört? Da findet man z.B.
tank reinigen
der thread ist zwar schon älter hat aber nichts von seine gültigkeit verloren. wichtig ist den tank nach der reinigung gut austrocknen zu lassen.