Beiträge von rassmo

Zitat von Brillo

Den Roller hat sie schon seit ca. 20 Jahren + liebt ihn - damals fuhr er ja auch zuverlässig usw., dann war er wg. 1000 Umzügen u.ä. 15 Jahre eingemottet, ist aber gerade vor 1 Jahr wieder reaktiviert worden, und jetzt macht er halt neuerdings auf einmal Unzuverlässigkeits-Zicken.

Ein völlig anderer Ansatz der voraussetzt das du deiner Schwester was Gutes tun willst. Richte ihr den 50er-Motor oder hör dich hier im Forum um ob es jemand für erträgliche Kosten übernimmt. Dann ist er wieder genauso zuverlässig wie vor 15 Jahren.
Und du suchst dir eine Primavera.

Zitat von stoosh

Das andere was ich mir nicht erklären kann ist warum die Wanne voll sprit läuft..

Die Antwort auf diese Frage dürfte in dieser Frage

Zitat von stoosh

Hilft es die Dichtungen vom Vergaser zu wechseln? oder an was kann das sonst noch liegen?

zu suchen sein. Eigentlich solltest du die Dichtungen wenn sie nicht brandneu sind nach einer Vergaseröffnung wechseln.

Zitat von VESPAneuling_49

mal ne andere frage ich hab gehört wenn man mit der führerscheinklasse m ein roller fährt der nach 1990 gebaut wurde dann kann man den komplett ausfahren z.B. ne schwalbe die färt ja dann 60

Richtiges mit falschen bzw. teilweise richtigem grob vermischt.

Zitat

Auszug aus dem Einigungsvertrag

Kleinkrafträder mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit (bbH):
(Simson KR 50..., KR 51..., S 50..., S 51..., S 53..., SR 1..., SR 2...,
SR 4...(außer SR 4-3 „Sperber“), SR 50..., JAVA ...)

Gemäß dem Einigungsvertrag Kapitel XI, Sgb. B, Abschnitt III, Ziffer 2,
Maßgabe 21 (Bundesgesetzblatt 1990 II, S. 1101)
sind Kleinkrafträder im Sinne der bisherigen Vorschriften der Deutschen
Demokratischen Republik mit nicht mehr als 50 cm³ Hubraum und nicht
mehr als 60 km/h bbH zulassungsrechtlich den Kleinkrafträdern im Sinne
von § 18 Abs. 2 Nr. 4 StVZO gleichgestellt,
wenn sie vor dem 28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.

Nach Auffassung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau-
und Wohnungswesen wirkt sich die zulassungsrechtliche
Gleichstellung auch auf das Fahrerlaubnisrecht aus, so dass
diese Kleinkrafträder mit der Fahrerlaubnisklasse 4 (alt)
bzw. M (neu) gefahren werden dürfen.

Alles anzeigen

D.h. du darfst mit einem Simson-Roller der vor 1992 zugelassen wurde auch die 60km/h fahren. Aber eben nur mit einem Simson-Roller und nicht mit irgendeinem Roller der vor 1992 zugelassen wurde.
Aber das alles wurde schon mehrfach besprochen und auch die Anleitung zum Benutzen der Sufu ist im Forum verankert. Bitte versteh das nicht falsch, natürlich sollst und kannst du Fragen stellen aber, die Benutzung der Sufu erübrigt manche Fragen und man erfährt z.T. auch weiterführendes das in dem Zusammenhang interessant ist.

Zitat von dark_vespa

Das wäre wie wenn auf spiegelonline die Artikel von vorgestern gelöscht werden würden, weil evtl dieselben Informationen im Artikel von heute drinstehen.
Ich würde gerne selber entscheiden, ob ich den Artikel von heute oder vorgestern lesen will.

Das ist eher ein schlechtes Beispiel denn es werden keine Artikel
gelöscht die etwas wiederholen das schon geschrieben wurde, diese werden
normalerweise geschlossen.

Zitat von dark_vespa

Aber sowohl auf Seite 2, als auch auf Seite 3 befinden sich komplett gelöschte Topics...

Sag mal, liest du die Begründungen die dort stehen auch? Das eine Topic auf Seite 2 wurde verschoben und das auf Seite 3 habe ich gelöscht, auf Wunsch des Eröffners, der es unter neuem Titel wieder eröffnet hat.

Zitat von dark_vespa

Die mit Abstand meisten davon kommen wohl im Offtopic vor, vielleicht sollte man sich für dieses Forum einen anderen Namen überlegen, da Offtopic im Offtopic ja scheinbar nicht erwünscht ist

Ich habe eben kurz nachgeschaut da mir Löschungen im Offtopic unbekannt wären. Außer den Auswüchsen von "Schieber" gestern wurde im Off-Topic-Forum nichts gelöscht. Gestern allerdings mußte leider einiges entfernt werden u.a. auch auf Wunsch bzw. Meldung von normalen Usern. Kann es sein das dadurch der Eindruck entstand das OT im OT nicht erwünscht ist?

Hallo soweit es mich betrifft will ich dir gerne etwas dazu sagen.

Zitat von dark_vespa

falle ich ständig über Topics in denen die verehrten Herren Moderatoren ihre Löschwut ausgetobt haben..

Ich weiß nicht welche Topics du meinst, nenne bitte ein Beispiel, aber es wird sicher nichts ohne Grund (OT, Beleidigung etc.) gelöscht und das ist eine der Aufgaben der "Herren Moderatoren".

Zitat von dark_vespa

Zu allem Überfluss wird dann auch noch ein Kommentar zum Grund der Löschung geschrieben

Normalerweise wird der Grund für die Löschung angegeben und das ist doch eigentlich sehr sinnvoll.

Zitat von dark_vespa

Auch die Löschung von Verkauften Artikel im Marktplatz kenn ich nur aus diesem Forum, würde ein Schließen des Themas denn nicht ausreichen?

Darüber kann man sicher nachdenken und ich werde das auch ansprechen bzw. du hast es ja jetzt getan. Aber wozu willst du wissen was für Artikel zum Verkauf standen wenn sie eh schon weg sind?

Zitat von dark_vespa

Es soll Leute geben, die nicht 24/7 im Forum lesen können, die würden auch gerne wissen, wann, wie und warum...

Das ist verständlich, man nennt es Neugier, aber dazu dient das Löschen eigentlich.Damit Threads oder Beiträge die besser nie geschrieben worden wären oder die Forenregeln verletzen nicht mehr sichtbar sind.

Ich weiß nicht ob hier mehr oder weniger gelöscht wird als in anderen Foren, vielleicht wird dort einfach nur ohne Kommentar und Rückstand entfernt, aber Zensur findet sicher nicht statt. Deshalb bleibt die Nachricht das ein Beitrag gelöscht wurde stehen obwohl man ihn auch so entfernen kann als ob es ihn nie gegeben hätte.

Du machst jetzt am besten gar nichts mehr bis die Zündkerze raus ist. Wahrscheinlich ist der Motor bis zum Stehkragen voll Benzin und die Kerze völlig verölt. Also die Kerze muß raus. Im Notfall soll die Werkstatt sie rausmachen. Dann muß der Motor trockengelegt werden. Also ohne Kerze und mit geschlossenem Benzinhahn schieben oder kicken bis kein Benzin mehr rausspritzt. Dann eine neue Kerze rein und probieren.

Zitat von henninglutz

Sie läuft ja auch nachm Anschieben n paar Meter...

Immer? Dann check mal die Tankentlüftung und die Verlegung des Benzinschlauches. Aber schau mal die SuFu-Ergebnisse an.

Zitat von henninglutz

Am Auspuff sifft n bischen Feuchtes - dunkle, aber flüssig. Als ob der Motor nicht verbrennt. Demnach müsste Benzin durchgehen, oder?
(Foto 4 ).
Zündkerze krige ich nicht ab,

Klingt wie total abgesoffen. Benutz mal die SuFu.
Wie hast du denn festgestellt das ein Zündfunke da ist wenn du die Kerze nicht rausbekommst?

Zitat von henninglutz

Motor war zur Überholung beim Profi. da war ich nicht dran.

Dann sollte der auch feststellen können woran es liegt. Wenn er auch mit Startpilot nicht zündet sollte es an der Zündung liegen. Aber kontrollier einfach mal ob Sprit im Zylinder ankommt und probier eine neue Kerze.

Zitat von lilaio

wie zum beispiel 50er pk auf legal tunen?

Indem du alles beim TÜV abnehmen läßt. Dann bekommst du die Änderungen eingetragen und alles ist legal. Am besten schon vorher mit dem TÜV abklären.

Zitat von spenk

hallo freuende,habe in meinen vespa papieren was gefunden das original vergaser ist ein
dell orto SHB 16.10,
aber ich habe jezt einen 16.16 SHB. Vergaser in der Vespa verbaut .nur zur info ich habe die Vespa gebraucht erworben.

Läuft trotzdem genauso, allerdings ist die ABE dann erloschen. Aber mit deinem Problem hat das nichts zu tun.

Zitat von spenk

2) Die Wellen Ring Dichtigung Im Motor sind durch das lange stehen der Vespa Porös geworden, und von diesen dichtunge gibt es laut meschaniker 2 stuck ein mal links und rechts im Motor,da die linke seite nicht so auf wendig ist wird es nicht ganz so teuer aber wenn es auch die rechte Wellen Ring Dichtung ist wir die Arbeit ein bissen aufwendiger,

Arbeitslohn ca. 400 teuro
Material kosten ca 10 teuro

Also Leute ich bin kein Mechaniker für 400 Euro bekommt Mann heute eine Inspektion im Auto,

Zum auswechseln des KuLu-seitigen Simmerrings muß der Motor komplett zerlegt werden, insofern ist der Preis in einer Werkstatt durchaus gerechtfertigt. Aber meist äußert sich Falschluft durch unkontrolliertes Hochdrehen des Motors im Leerlauf. Deiner Beschreibung nach würde ich eher auf einen Verdreckten Vergaser tippen. Insofern warte einfach mal was das Reinigen bringt.

Schau mal ob die Nebendüse zu ist.

Zitat von franco77777

.... was soll das bedeutem ?

Das war ein Scherz der bedeuten soll das der Zylinder, wenn er erst mal eine 8er Kerze bekommen hat, keine popelige 4er mehr will. Die Aussage hat keinerlei fachlichen Sinn.

Zitat von franco77777

Hab die W8 auch nur ausprobiert und jetztz fährt sie nur noch damit

Tja wenn der Zylinder erst mal angefixt ist.

Wenn sie mit der 8er läuft und nicht zu heiß wird dann nimm sie. Während bzw. nach den ersten Fahrten halt immer wieder überprüfen.

Zitat von silencenoise

also ich trinke jetzt was, entlich habe ich auch nen schnapper gemacht

Es sei dir gegönnt.

Zitat von franco77777

Meine Vespa springt ausschliesslich mit einer Bosch W8 ( Ich habe nur die Bosch zur Hand) an. Eine eine nagelneue W4 oder W5, welche es ja normalerweise sein sollte, quitiert ihren dienst. Die W8 eingebaut, ein kick und die Vespa springt sofort an.

Orginal-Setup?
Seit wann hast du die Vespa und welche Kerze war drin?