Beiträge von rassmo

Zitat von Karl Lagerfeuer

aber ab einem bestimmten alter sind doch überhaupt keine blinker nötig, unabhängig von der leistung...*grübel*

Dürfte in Momke´s Fall eigentlich irrelevant sein aber leider hast du nur teilweise recht. Mit Ausnahmegenehmigung können Motorräder oder Roller auch über 125ccm ohne Blinker als Oldtimer durch den TÜV wenn die Anbringung der Blinker nur mit unverhältnismäßig hohem technischen Aufwand angebracht werden können. Ist aber TÜV-Prüfer abhängig.
Aber wie gesagt Momke in deinem Fall sind keine Blinker notwendig.

Zitat von Momke

Im moment hat sie keine Blinker, sind die bei Bj.65 vorgeschrieben? Ich muss die jetzt nicht unbedingt haben....;-)

Dann wollte ich den Kickstarter zum polieren abbauen und er war in der Klemmung gebrochen und zwar genau gegenüber dem Spalt wo der Kicker geklemmt wird. Ich fand er hielt ganz gut und machte noch einen funktionstauglichen eindruck, wollte ihn aber nich polieren wenn der im a**** ist.

Ist das ne normale Sache oder sollte ich nen neuen kaufen???

Zudem hat die Vespa ja kein Bremslicht was ich denn jetzt doch ein bischen mehr vermisse als die Blinker!!!

Bei der hinteren Bremse kann ich mir vorstellen das man leicht einen Kontaktschalter nachrüsten kann, aber wie sieht das vorne aus???

1. Blinker sind erst am 125 ccm nötig
2. Bilder vom Kickstarter wären sinnvoll
3. Handbremse ist nicht mit dem Bremslicht gekoppelt.

Na siehst du klappt doch. Und klar ist die selten sozusagen die blaue Mauritius unter den Vespae. Also husch ins Album damit.

Dein Zündfunke ist kräftig blau?
Wenn kein Sprit im Zylinder ankommt solltest du den Spritweg in Abschnitten kontrollieren. Wenn du den Benzinschlauch am Vergaser abziehst und den Benzinhahn öffnest kommt dann Sprit? Kommt der Sprit in der Schwimmerkammer an? Wenn der Vergaser abgebaut ist und du den ASS mit der Hand zuhältst und jemand kickt sürst du das angesaugt wird?

Zitat von Prollini

sie sieht ziemlich gleich wie die spezial auf dem bild aus

Also Riffelblech, graue Kaskade und tropfenförmige Finne?
Im Ernst mach Fotos von deinem Roller, Ansicht von rechts-links-vorne-hinten, und lad sie hoch. Dann noch Motorpräfix und man sieht weiter.

Zitat von baschdieh

Oder muss ich einfach nur die "zwei Schrauben" lösen, die neue Bank drauf und wieder verschrauben ? Sind das Schrauben, die an der "unterseite" mit Muttern befestigt sind ?

1. Ja.
2. Nein

Zitat von Prollini

die vespa hab ich ja schon, aber typenschein nicht.

Hab´s doch schon geändert. Versuch die Nummer freizulegen oder schau nach der Motorpräfix und Nr.

Zitat von Prollini

Gepäckfach hat se keins, Blinker auch neht, zum abstelltn einen unterbrecherknopf .

was meint ihr ? spezial 1.serie ?seltenheit ?

Versuch mal die Rahmennummer wieder lesbar zu machen. Überlackierungen lassen sich vorsichtig abschleifen oder mit Lösungsmittel entfernen. Dann würden ein paar Bilder sicher weiterhelfen mehr zu sagen.

Zitat von p200-tb

die in meine Versicherungsüberlegungen einfliessen sollen. Ansonsten freue ich mich, das es das Ding gibt und freue mich aufs Fahren.

Um für die Versicherung ausreichende Unterlagen zu haben mußt du wahrscheinlich sowieso ein Gutachten machen lassen. Dort wird dir der Wert der restaurierten Vespa bestätigt und kann versichert werden. Angaben aus dem Forum werden eher nicht beachtet.

Zitat von Arni

Wo gibts das denn sonst noch außer im Rollerladen?

z.B. Vespa Typenschild

anhänger umbauen oder vespa transportieren

Zitat von sideshow

Jetzt aber zu meiner Frage: Muss ich den Kantenschutz und den Fussraumschutz vor oder nach dem Lackieren anbringen?

Gegenfrage: Soll der Kanten- und Fußraumschutz lackiert werden? Wenn ja anbringen, wenn nein weglassen.

Zitat von Vespino-hd

er hat ja beim letzten mal auch nichts draus gelernt, von daher bezweifel ich stark das er diesmal daraus lernt !
Ich habe erst davon erfahren, das von Käufen abgeraten wird als das Geld schon unterwegs war !

Da diesmal seine Eltern davon erfahren haben dürfte die Lernwilligkeit größer sein. Ich hoffe aber das prollini dir dein Geld, bzw. was dir wahrscheinlich mehr nützen wird, die Teile noch zuschickt. Ansonsten setz dich immer wieder mit ihm in Verbindung.

Probier mal ob sie mit Choke fährt. Dreht sie im Leerlauf sauber hoch? Trotz gereinigtem Vergaser würde ich den Fehler dort suchen.

Zitat von Vespino-hd

Ich würde eventuell ein Marktplatzverbot erteilen !

Da sorgt doch jetzt schon die Mutter für.

Zitat von Vespino-hd

Das is ja schon ziemlich dreist !!!

Stimmt und deshalb wurde ja auch vor ihm gewarnt.
Offensichtlich ist ihm da irgendwas über den Kopf gewachsen und in seinem jugendlichen Alter dachte er durch hinhalten und aussitzen würde sich alles wieder einrenken. Das ist Sch..... und hat ihm im Endeffekt ja auch nichts geholfen. Ich hoffe das jeder von euch sein Geld bzw. die Ware bekommt und Prollini was aus der Sache gelernt hat.

Zitat von vespafabi

mich würde nur noch interessieren, ob er die ausstehenden teile überhaupt besitzt

Ob er alle Teile hat weiß ich nicht aber da er auch positive Beurteilungen im Gute/schlechte Verkäufer-Topic hat scheint er zumindest Teile zu haben.

Zitat von BeigeRot

ich wüsste nicht ob ich lachen oder weinen sollte. Das "Drahtseil" des Gaszugs hat am Vergaser richtigen Widerstand. Es reibt definitiv irgendwo, allerdings kann ich ohne Vergaser ausbau gerade nicht erkennen wo

Fahr zu der Werkstatt und schildere das Problem und woran es liegt. Die sollen dir umsonst oder für Materialkosten einen neuen Zug einbauen und gut is.

Zitat von BeigeRot

D.h. es muss am Gaszug irgendwie liegen.
Gibt mir jemand kurz Tipps? Danke

Gaszug verdreckt, irgendwo geknickt oder es ist ein teflonbeschichteter Zug der aufgequollen ist. Mach den Zug mal am Vergaser ab, dreh das Gas auf und wieder zurück und zieh dann unten am Zug. Wenn das schwer geht liegt es definitiv am Zug.

Zitat von Arni

Muss die Nummer eingestanzt sein oder kann die auch geschrieben sein?

Ist nicht gestanzt sonder graviert. Kann dir normalerweise jeder Pokalverkäufer machen. Inwiefern das zulässig ist kann ich dir nicht 100%-ig sagen.

Zitat von BeigeRot

Kann es sein dass diese Helden einfach den Vergaser falsch eingestellt haben?
Für Tipps bin ich sehr dankbar!

Dreh einfach mal das Standgas runter und schau dir das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] an. Mehr würde ich, ehrlich gesagt, nicht machen da ich annehme das du den Werkstattaufenthalt bezahlt hast sollen die sich auch drum kümmern.

Stell sie mal auf eine ebene Fläche und schau ob Vorder- und Hinterrad in einer Flucht liegen und der Rahmen gerade aussieht. Sehen rechte und linke Seite des Beinschildes gleich aus oder ist eine Seite verbogen?