Probier mal ob sie mit Choke fährt. Dreht sie im Leerlauf sauber hoch? Trotz gereinigtem Vergaser würde ich den Fehler dort suchen.
Beiträge von rassmo
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Ich würde eventuell ein Marktplatzverbot erteilen !
Da sorgt doch jetzt schon die Mutter für.
Das is ja schon ziemlich dreist !!!
Stimmt und deshalb wurde ja auch vor ihm gewarnt.
Offensichtlich ist ihm da irgendwas über den Kopf gewachsen und in seinem jugendlichen Alter dachte er durch hinhalten und aussitzen würde sich alles wieder einrenken. Das ist Sch..... und hat ihm im Endeffekt ja auch nichts geholfen. Ich hoffe das jeder von euch sein Geld bzw. die Ware bekommt und Prollini was aus der Sache gelernt hat.mich würde nur noch interessieren, ob er die ausstehenden teile überhaupt besitzt
Ob er alle Teile hat weiß ich nicht aber da er auch positive Beurteilungen im Gute/schlechte Verkäufer-Topic hat scheint er zumindest Teile zu haben.
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ich wüsste nicht ob ich lachen oder weinen sollte. Das "Drahtseil" des Gaszugs hat am Vergaser richtigen Widerstand. Es reibt definitiv irgendwo, allerdings kann ich ohne Vergaser ausbau gerade nicht erkennen wo
Fahr zu der Werkstatt und schildere das Problem und woran es liegt. Die sollen dir umsonst oder für Materialkosten einen neuen Zug einbauen und gut is.
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D.h. es muss am Gaszug irgendwie liegen.
Gibt mir jemand kurz Tipps? Danke
Gaszug verdreckt, irgendwo geknickt oder es ist ein teflonbeschichteter Zug der aufgequollen ist. Mach den Zug mal am Vergaser ab, dreh das Gas auf und wieder zurück und zieh dann unten am Zug. Wenn das schwer geht liegt es definitiv am Zug.
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Muss die Nummer eingestanzt sein oder kann die auch geschrieben sein?
Ist nicht gestanzt sonder graviert. Kann dir normalerweise jeder Pokalverkäufer machen. Inwiefern das zulässig ist kann ich dir nicht 100%-ig sagen.
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Kann es sein dass diese Helden einfach den Vergaser falsch eingestellt haben?
Für Tipps bin ich sehr dankbar!Dreh einfach mal das Standgas runter und schau dir das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] an. Mehr würde ich, ehrlich gesagt, nicht machen da ich annehme das du den Werkstattaufenthalt bezahlt hast sollen die sich auch drum kümmern.
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Stell sie mal auf eine ebene Fläche und schau ob Vorder- und Hinterrad in einer Flucht liegen und der Rahmen gerade aussieht. Sehen rechte und linke Seite des Beinschildes gleich aus oder ist eine Seite verbogen?
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weiß nicht , hör immer Reifenwechseln.
Wird stark überbewertet. Hatte in 2 Jahren einen Platten. Aber ein mitgenommener Schlauch frißt kein Brot und beruhigt.
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Ändert sich was wenn du den Choke ziehst?
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Vespaonline ist ein Forum für alte Blechvespae mit Handschaltung. Deshalb wirst du mit deinen Fragen zur LX50 hier vespaforum.com sicher kompetenteren Rat bekommen. Trotzdem hier meine Meinung zu den Fragen.
1) Wie ist die Sperre ausgeführt? Muss im Vergaser ein Teil (Düse, Membrane) entfernt werden oder an der Elektronik etwas verändert werden?
2) Sind diese Maßnahmen bei Polizei- Kontrollen sichtbar?
3) Welches juristische Risko gehe ich ein, wenn den Roller meine 16jährige Tochter fährt?
1.) Es ist eine spezielle Distanzrolle eingebaut die Bestandteil der ABE ist.
2.) Sichtbar nicht aber sehr leicht kontrollierbar. Polizisten die Rollerkontrollen vornehmen wissen sehr gut was wie gemacht werden kann.
3.) Für die Tochter: Fahren ohne Führerschein, ohne Versicherung und ohne ABE. Ich vermute einige Punkte und event. FS-Sperre oder Nachschulung
Für den Halter: Ermöglichung der Inbetriebnahme ohne Versicherung, ohne ABE und im Wissen das der Fahrer nicht den notwendigen Führerschein besitzt.Aber wie gesagt das ist meine Meinung.
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Kabel am Zündschloß kontrollieren.
Aber immer noch besser so als das übliche "meine [lexicon='Vespa springt nicht an',''][/lexicon]".
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So hat ein bisschen gedauert, aber hier sind nochmal 2 Bilder:
Hast du da schon was dran gemacht? Jetzt ist ja Luft zwischen Schild und Kotflügel. So wie ich das sehe ist die Schwinge nicht verbogen eher der Kotflügel etwas nach hinten gedrückt. Wenn sie fährt teste einfach mal den Geradeauslauf.
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Ich kann mir auch schwer vorstellen,dass es ein Verbot für solche Bars geben wird,da wird es mit Sicherheit Ausnahmen geben die solche Bars wieder zulässig machen.
Oder einfach als Club nur für Mitglieder weiterbetreiben.
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rassmo: Warum habt ihr denn den Warnungs-Thread vor schlechten Verkäufern rausgenommen?
Haben wir nicht. Bei der Neuordnung des Marktplatzes, Aufteilung in Roller und Ersatzteile, ist der Thread offensichtlich im Suche-Bereich verschwunden. Ist aber erledigt.
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Nimm das normale Bordwerkzeug mit event. einen besseren Schlüssel für die Felgen. Dann Ersatzschlauch, Zündkerze und event. Ersatzzüge. Wenn dein Roller orginal ist sollte er die Tour schaffen oder meinst du früher haben sich die Leute Gedanken gemacht ob der Roller eine Tour durchhält. Die Vespa wurde als Gebrauchsfahrzeug hergestellt und ist auch ein solches. Also fahr los und hab Spaß.
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welche vespa? da bekommst du einen überblick und kannst dann genauer fragen stellen. -
In Verkaufsberatung verschoben und Titel angepasst.
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Bevor du anfängst etwas zu abzubauen fahr mal mit offenem Tankdeckel. Eventuell ist nur die Entlüftungsöffnung verstopft.
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In dem auf dem Markiertenfoto ist nur die DGM nummer und drunter, wo sonst immer die Rahmennummer stehen, würde schlicht der Platz dafür fehlen???
Die Rahmennummer ist bei ca. 11Uhr, also rechts von deinem eingezeichneten Kasten. Ist eventuell überlackiert. Und drin sein muß eben ein 50ccm Motor. Austauschmotoren haben eben andere Nummern.
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wenn sie dann mal läuft und ich nicht genug gas gebe geht sie sofort wieder aus
Also für mich klingt das weniger nach hochdrehen während
standgas also das er nachdem ich runtergeschalten habe eher hochdreht ist auf den vergaser zu schließen was sagst du dazu?
das nach Falschluft klingt also durchaus am Vergaser liegen kann obwohl sich mir die Tatsache das es beim Fahren plötzlich auftritt nicht erschließt.
er meinte das schleifen ist auf kaputte kupplung zurück zu führen,
Natürlich kann das sein deshalb wollte ich wissen wo das Geräusch herkommt. Aber das kannst du leicht prüfen. Wenn das Geräusch auch ohne eingelegten Gang zu hören ist dürfte es nicht an der Kupplung liegen.
