SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • 130ccm DR mit 19.19 SHB Soft Tuning

    Zitat von Vespini

    @ Oldie-Garage kannst Du mir das Topic sagen in welchem Du das schreibst, habe bei der SUFU nix gefunden. :-1

  • PX 125, Problem mit Kupplung

    Zitat von twenty-nine

    Sobald der Motor etwas hochtourig läuft (z.B. ab so ca. 75 km/h an aufwärts im vierten Gang oder bergauf im dritten Gang ab ca. 50 km/h), ist die Kupplung nur noch schwer zu ziehen; sie fühlt sich "elastisch" an

    Zitat von twenty-nine

    Das Beschleunigen von 50 auf 80 (oder mehr) dauert extrem lange: also so ca. über eine Strecke von 500 Metern. Dies ging bis vor kurzem viel schneller (ca. 200 Meter)

    Würde auf schleifende Kupplung tippen. Wenn der Kupplungszug erst erneuert wurde muß er wahrscheinlich einfach nachgestellt werden da sich das innere des Zuges etwas gelängt hat.

  • c38 läuft nicht mehr

    völkchen: Wie du sicher bei der Anmeldung gelesen hast werden hier im Forum fast ausschließlich alte Vespae mit Schaltung gefahren und besprochen. Mit deiner Frage, ich nehme an du hast eine ET oder LX, bist du hier besser aufgehoben da dort die neueren Automatik-Roller Thema des Gesprächs sind.
    Wünsche dir das die Gute bald wieder fährt. Aber probier erstmal sie nach den Anlassen kurz ohne Gasgeben laufen zu lassen bevor du losfährst.

  • 2Te Ausfahrt diesmal Mit Pictures

    Zitat von Gio80

    das is eine absolut geile ... 50er, unbedingt so lassen, ja nicht irgendwelche löcher zuschweissen, oder sonst was wegschleifen oder überstreichen.
    ich habe den Unterboden bei meiner pv nach dem schweissen lackiert, aber deine braucht das nicht. bitte unbedingt die karrosse so lassen! der motor könnte schon ein bisserl was vertragen (angesagt ist: polini 130 drehschieber mit 24er Delorto und banane)

    Du hast den Ironie-Smiley vergessen.

  • Aus/Einbau Lenkschloss Vespa V50 Spezial

    Zitat von reich

    ja das war noch vom vorgänger das musste ich auch rausbohren.... :S aber kann ich das irgendwie nachmessen wie lang das ding sein muss? und gibts noch ne andere möglichkeit wie ein schloss rauszubohren? :pump:

    Wenn du keinen Schlüssel hast bleibt nichts anderes übrig als zu bohren. Soviel ich weiß gibt es zwei Längen und unterschiedliche Stärken des Zapfen über dem Zylinder. Wenn du überhaupt keinen Anhaltspunkt hast würde ich zu einem Vespahändler fahren der vielleicht verschiedene da hat.

  • v5b1t, v5b3t, v5a2t: Gestohlen

    Ich würde erst mal zur Polizei gehen und mich erkundigen wann die Vespa eigentlich gestohlen worden sein soll. Wenn ich das ganze richtig verstanden habe dann sind doch zumindest die Besitzer der letzten 14 Jahre bekannt. In jedem Fall würde ich jetzt nicht am Rahmen herummanipulieren da du im Notfall auch den Nachweis das es sich nicht um die DOM-Nr. des gestohlenen Rollers unmöglich machst. In Notfall kannst du dein Geld wieder zurückbekommen da der Verkäufer ja nicht der Eigentümer des Rollers war.
    Gutgläubiger Erwerb ist im Falle eines gestohlenen Rollers soweit ich weiß nicht möglich und leider unterstützt wikipedia diese Ansicht.

    Zitat

    Hat der Eigentümer den unmittelbaren Besitz unfreiwillig verloren, so
    bewertet das Gesetz sein Interesse an der Erhaltung des Eigentums höher
    als das Interesse des gutgläubigen Erwerbers an einem wirksamen
    Rechtserwerb.

    Das gesamte findest du hier

  • v5b1t, v5b3t, v5a2t: Gestohlen

    Kann ich mir nicht vorstellen. Aber schau mal hier , am besten du druckst es aus. Lt. scooterhelp gibt es deine Rahmennummer mit den Präfix V5A1T als 1964 Vespa 50/N und mit Präfix V5A2T als 1970 Vespa Spezial und mit Präfix V5B1T als 1973 Vespa 50 Spezal. Wahrscheinlich kannst du noch mehr finden.
    Im Endeffekt heißt das aber das der Rahmen nur durch Rahmennummer inkl. Präfix eindeutig identifiziert werden kann. Wenn der Polizist nur die Nummer eingibt kann auch ein Rahmen mit anderer Präfix der gestohlenen sein. Rahmennummer ohne Präfix ist praktisch wie Telefonnummer ohne Vorwahl. Dein Problem dürfte jetzt sein das der Polizei zu erklären.

  • v5b1t, v5b3t, v5a2t: Gestohlen

    Zitat von AgentOlek

    Ehrlichkeit zahlt sich nicht mehr aus heutzutage...
    Glück für mich und meinen Kollegen dass wir beide die Kaufverträge haben und somit nicht belangt werden können...was aus dem armen Opa wird von dem mein Kollege das DIng gekauf hat möchte ich garnicht wissen...der tut mir schon jetzt leid....ich bezweifle dass der noch nen Kaufvertrag hat.

    Erstmal langsam damit ich das verstehe. Du hast welche Nummer durchgegeben. Die vom Schein? oder die im Rahmen und wenn diese mit welchen Präfix?
    Und wenn ohne Präfix ist dann deine Vespa überhaupt die gestohlene?
    Ansonsten kannst du, wenn es sich um eine gestohlene Vespa handelt, natürlich vom Kauf mit deinem, dann Ex-, kollegen zurücktreten. Aber wir gesagt würde ich erstmal mit dem Rahmen zur Polizei fahren und das mit der Präfix abklären.