Beiträge von rassmo

Zitat von Vespa1993

bekommt keinen Sprit in in den Zyliner, die Kerze war nicht nass oder feucht.

Zitat von Vespa1993

Habe gerade den Gaser eingabaut und so 15 mal gekickt, die Zündkerze war feucht,
die sollte doch eigentlich richtig nass sein, oder ?

Zitat von Vespa1993

die Schwimmerkammer läuft voll mit Benzin. Der Zündfunke ist auch da.
Was kann noch kaputt sein.

Plötzlich ein Elektrikproblem. Ist da irgenwas an mir vorbeigegangen? Für mich klingt das immer noch nach Spritproblem. Kommt das Benzin jetzt ausreichend von der Schwimmerkammer in den Zylinder oder nicht?

Günstig ist immer relativ. Die gängigen Teile kriegst du bei deinem Vespahändler oder in einem Internet-Shop. Wenn du Gebrauchtteile suchst eventuell hier oder eben bei ebay.

vespa online shops

Würzburg ist zwar etwas entfernt, aber wenn dann

Zitat von rassmo

Rein theoretisch möglich. Allerdings mußt du bei der Zulassungsstelle, eventuell sogar eidesstattlich, bestätigen das die ABE verloren ist. Also eine bewußte Falschangabe. Und wozu? Damit du die Orginal-ABE daheim an die Wand pinnen kannst?

Zitat von dark_vespa

also so nen Stuss hab ich ja selten gelesen, wieso sollte er denn irgendetwas eidesstattlich versichern müssen?
hast du schon jemals was umtragen lassen?

Erst lesen und verstehen, dann von Stuss reden. Ok. Er will ohne seine ABE zur Zulassungstelle und mit seiner Vollabnahme eine neue ABE mit 48 km/h beantragen. Das bedeutet er behauptet er hätte keine ABE mehr, ergo muß er versichern das er sie verloren hat. Das ist kein Stuss sondern Tatsache.

Zitat von MartyMcFly

Ohne original BE hin und ne neue BE ausstellen lassen? sieht ja keiner, dass es keine Vollabnahme sondern nur ne Eintragung war..
Für diesen Weg bräuchte ich noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung oder?

Rein theoretisch möglich. Allerdings mußt du bei der Zulassungsstelle, eventuell sogar eidesstattlich, bestätigen das die ABE verloren ist. Also eine bewußte Falschangabe. Und wozu? Damit du die Orginal-ABE daheim an die Wand pinnen kannst?

Zitat von Oliver 50n

Und ich wollte noch fragen wo dran man den Unterschied zwischen der 50n und der 125er von Vespa erkennt, oder ob das normal für eine 50n ist....

Nein, das ist nicht normal für eine 50er. Und der Unterschied ist einmal die Höchstgeschwindigkeit und ich vermute mal die Vergasergröße. Normal ist auf der 50er ein 16/16 oder 16/10 Vergaser.

Und ja, wenn es mehr wie 50ccm oder Höchstgeschwindigkeit größer 45 km/h sind ist die Führerscheinklasse M nicht ausreichend.

Zitat von Taggabund

HA! saugut, dass ich als neuankömmling gleich in dieses thema einsteigen darf..

HA! noch saubesser wäre es gewesen wenn du als Neuankömmling dich mit der SuFu vertraut gemacht hättest. Dann wäre dieses Smallframe: wie viel lack wird benötigt ergebnis gekommen.

Ein Klemmer kommt, normalerweise, von zu wenig Schmierung oder/und zu großer Hitze. Da sich die Vespa wieder fahren ließ kann sich Kolben wieder gelöst. Trotzdem können Riefen im Zylinder entstanden sein und wenn du weiter fährst ist der nächste Klemmer, womöglich der letzte für diesen Zylinder, vorprogrammiert. Endgültige Gewissheit kann dir nur ein Abnehmen des Zylinders und Begutachtung desselben bringen.

Achtung, ich selber hatte noch nie einen Klemmer. D.h. diese Erklärung entspringt gelesenem.

Zitat von balumotorrad

An der Einstellung habe ich nichts geändert!
Das heißt neuen Dichtungssatz, oder ist es bekannt wo die Dinger meistens falsche Luft ziehen?

Auch wenn du die Einstellung nicht geändert hast kann sie jetzt falsch sein. Weniger Dreck bedeutet mehr Durchlass.

Wenn sie vorher richtig lief würde ich auf den Vergaser tippen. Aber ich bin nicht der Cosa-Experte. Da wissen Andere sicher besser Bescheid.

Völlig falsche Vergasereinstellung oder Falschluft.

Zitat von HansOlo

ich dachte das hätt ich oben schon so gesagt

Ich wollte halt auch mal was sagen. Aber schau mal auf die Posting-Zeiten.

Kann die mangelnde Leistung nicht auch an einer rutschenden Kupplung liegen?

Ohne Bilder würde ich sagen das man nichts sagen kann. Papiere vorhanden? Schlüssel vorhanden? Vor allem aber Bilder aus allen Richtungen und Entfernungen.

Also ich hab den Vergaser schon ohne Tankausbau draufgemacht. Ist zwar eng aber es geht. Und zurück federte da gar nichts. Vergaser draufgeschoben, Schelle angezogen.

Zitat von Fruup

Habe jetzt schon eine neue Dichtung in den Drehschieber eingesetzt

Der Drehschieber hat mit den Benzinleitung nichts zu tun, ich nehme an du meinst den Benzinhahn. Ist denn die Verbindung Benzinhahn - Schlauch dicht?
Ist Benzinhahn dicht in den Tank eingebaut?

Zitat von Fruup

Eigentlich düfte es noch nichts ausmachen, wenn der Benzinhahn undicht ist, weil doch die Schwimmernadel dicht machen müsste. Oder seh ich das falsch?

Leider macht die Schwimmernadel nicht immer 100% dicht sonst könnte man sich das Benzinhahn schließen sparen.

Es gibt viele Gründe warum kein Funke kommt. Zündspule kaputt, irgendein Kabel das durchgescheuert ist, Zündschloss defekt, Masseschluß. Das beste ist du mißt die gesamte Zündelektrik durch. Oder aber du probierst erstmal das einfachste, naheliegendste aus. Wie hat opferkind schon geschrieben. Und wenn es das nicht war kann man weitersehen. Aber dafür gibt es automatik-Spezialisten.

Zitat von audi-q7

Geht das dann eifnach wieder draufdrehen??

Ja.

rollertransport dingolfing-bodensee

Zitat von mono

Mach ein neues auf, schreibe Beleidigungen etc.. rein und lösche es später wieder.

Wer aus dem Forum würde so etwas tun? Wir sind doch alle lieb. Aber wahrscheinlich würde das genausowenig erledigt wie das Schließen lassen.

MetalheadDeluxe: Schöne Sche....! Aber wenn du Glück hast kann der Computermensch den Großteil der Programme wiederherstellen. Und dann besorg dir ne externe Festplatte und spiegle den Computer regelmäßig.

Inwiefern? Der Verkäufer hat ja ein Interesse das das Topic bleibt. Und wenn der Artikel weg ist schließt er es da er nichts mehr zu verkaufen hat. Oder geht das auch wieder nur für alle Forenteile?