Hallo, wie du sicher beim Anmelden, bzw. kurz vorher als du die Forenregeln aufmerksam durchgelesen hast, festgestellt hast ist dies ein Forum für alte Vespa-Roller mit Handschaltung. Mit Problemen bei der ET4 kann dir hier sicher besser geholfen werden. Sicher sind die Probleme in manchen Fällen vergleichbar, aber ich wüßte z.B. schon nicht ob du einen automatischen Choke hast oder nicht. Also du bist herzliche eingeladen hier weiterhin mitzulesen aber mit deinem Problem würde ich mal im Vespaforum schauen.
Beiträge von rassmo
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Hallo, hab noch nie gehört das ein größerer Zylinder den Auspuff perforiert
. Aber wenn du die SuFu benutzt findest du sicher Tips. Allerdings wäre es sinnvoll zu wissen was für einen Zylinder du überhaupt hast. 75er oder noch größer. Und dank daran das dann deine ABE erloschen ist. 
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Schonmal von Google und wikipedia gehört?
Und bleib bei der Beschreibung des Motors. Dazu gehören weder Getriebe noch Antrieb.
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Sicher will KoMan62 damit andeuten das du ihm das Backup mailen sollst. Er trägt dann alle User ein. Und als Fleißaufgabe kontrolliert er vorher welcher User in den letzten Monaten überhaupt noch aktiv war.
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Herzlichen Glückwunsch zur Vespa und viel Spaß beim Fahren. Mithilfe der SuFu findest du die richtigen Schritte zum Wiedererwecken des Rollers. Tank reinigen wurde ja schon durchgeführt. Sinnvoll ist auch den Vergaser zu reinigen, neue Zündkerze, Reifen und ein Bremstest. Dann kannst du schonmal versuchen den Motor anzukicken, oder habt ihr das schon getan, und eine kleine Runde zu drehen. Wenn sich dabei Probleme zeigen kannst du direkt dannach fragen.
Versuche mir Deinem Bekannten mal als erste den Aupuff zu reinigen mit ausbrennen und wenn das nicht reicht dann evtl. mal nach einem neuen Auspuff schauen
Tu das bitte dir und vor allem der Umwelt nicht an. Eine alte Vespa ist sowieso kein "sauberes" Fahrzeug aber Auspuff ausbrennen ist in dem Sinn der ökologische Wahnsinn mit wenig Nutzen.
Gebraucht gibt's nen Auspuff für 20-40€, das sollte auch ne Alternative sein
Und was heißt sie hat wenig Kraft? Wie schnell fährt sie? Und das dich an der Ampel die meisten, eigentlich alle, Plastikroller stehen lassen ist Gewöhnungssache.
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Du brauchst keinen 125er Führerschein. Mach mit 16 die Klasse M, dann darst du deine Spezial fahren. Und das mit den 5 km/h mehr ist ein weitverbreiteter Irrglaube.
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Nein!!!
Wenn du sie SuFu benutzt wirst du mehrere Threads zu dem Thema finden. Alle sagen dasselbe,
1. Man kann eine Vespa nicht einfach drosseln. Also müßte man die höheren Gänge oder/und das Gas begrenzen.
2. Die Änderung müßte von TÜV abgenommen werden.
3. Eine Vespa ist sowieso kein Rennfahrzeug, möchte aber wenigstens die Geschwindigkeit fahren für die sie gebaut wurde.Mein Rat: Kauf dir erstmal ein Mofa und wenn du sechzehn bist mach den Rollerschein und fahr die Vespa dann.
Und noch ein Rat:
Lernen für die Prüfung, da ein Mofa nur 25 km/h fahren darf.
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Smallframe: styling pk 50 xl . beitrag 8
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Das bei meiner 50L die Kotaktzündung vergangenheit ist.
Die Kontaktzündung ist der O-Lack der Elektrik ! -
Soll keine Kritik an Vespafans sein, bin selber einer, aber meine Restauration zu analysieren zu lassen halte ich für eine weniger gute Idee.
zum Leitwesen vieler User, die dann meinen unnötige und unangebrachte Kommentare zu lassen).Hab mal kurz die Reihenfolge der Aussagen geändert.
Aber im Ernst, das Ergebnis muß dir gefallen und du mußt damit zufrieden sein. Sowohl in Ausführung alsauch im finanziellen Einsatz. Die Kommentare sind manchmal hart, schulen aber fürs Leben. 
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Ein Anruf bei Louis dürfte Wunder bewirken. Aber die hier müßte passen. Aber vorsichtshalber kann deine Schwester ja mal nachmessen.
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Schau mal unten am Motor. Wenn du die Kupplung drückst siehst du welcher Zug sich bewegt. Dort ist auch eine Einstellschraube mit der du die Hülle des Zuges verschieben kannst und dadurch den Zug vorspannen.
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teilweise auch mit sachlichen Fehlern gespickt, dafür sehr günstig ist "Vespa Mi Amore"
Hab ich doppelt, zwar gebraucht aber in gutem Zustand. Bei Interesse PM.
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Klingt nach Falschluft. Benutz mal die SuFu. Dort ist das Problem schon oft behandelt worden und auch kurze Tests beschrieben. Zuerst würde ich schauen ob der Vergaser wirklich fest auf dem ASS sitzt. Aber lies dich erstmal im Forum ein.
Wie gesagt, wenn jemand aus dem Forum in deiner Nähe wohnt kann er vielleicht mal draufschauen. Dazu müßtest du natürlich das Gebiet in dem du wohnst eingrenzen. -
Heute hat mein Vater in der Werkstatt angerufen und die meinten, dass es wahrscheinlich an den Simmerringen liegen könnte und das mind. 600 Euro kosten würde, damit sie wieder einwandfrei läuft.
Klingt nach Falschluft. Die Frage ist jetzt woher. Trat der Effekt auch schon im Herbst, eventuell in abgeschwächter Form auf? Hängt eventuell der Gaszug oder ist die Rückstellfeder im Vergaser defekt? Wenn es tatsächlich die Simmerringe sind muß der Motor gespalten werden. Erstmal ist es zeitaufwendig, zum zweiten kann es sein das noch Lager etc. ersetzt werden müssen. Obwohl ich € 600.-- ziemlich teuer finde. Wenn du die Möglichkeit hast laß jemand draufschauen der Ahnung davon hat. Schau mal im Forum ob jemand in deiner Nähe wohnt.
Meint ihr, dass sich das überhaupt noch lohnt? Will sie ja eigentlich nicht verkaufen
Schwer zu sagen, es gibt PK´s die kosten technisch in Ordnung weniger.
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Und kann das tropfen vom Benzin die Ursache sein das sie nicht anspringt ?
Das dürfte eher das Ergebnis als die Ursache sein. Denn wenn soviel Benzin raustropft das keines im Zylinder ankommt dann ist der Tank bald leer.
Für 1 oder 2 sec. lief sie aber dann ging sie wieder aus , nach Paar weitere versuche habe ich festgestellt das unter dem Vergaser Benzin Tropfte. :-
Zumindest scheint sie zu zünden. Ich würde mal den Benzinfluß, d.h. Tankentlüftung, Benzinhahn, Benzinleitung (muß so verlegt sein das der Vergaser der tiefste Punkt ist) kontrollieren. Hattest du den Vergaser denn offen oder nur am Stück gereinigt? Und lief die Vespa schon mal bei dir oder noch nie?Und wenn du nicht mehr gemacht hast als Vergaser reinigen, neuen Sprit einfüllen und neue Zündkerze reinzuschrauben bezeichnet man das nicht direkt als Restauration.
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gerade die Kündigung bekommen zum 15.3
Mein Mitgefühl, hoffentlich hast du bald was Neues.
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sonst auch egal...bei 55km/h wird keiner was sagen ....
Gut möglich das keiner was sagt, wenn doch ist es aber Fahren ohne ABE und ohne Führerschein. Zusätzlich die Versicherung nicht gültig. Also versuch lieber rauszufinden was für ein Zylinder, dann weißt du es wenigstens. Ob du dann Konsequenzen daraus ziehst ist deine Sache.
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Eigentlich müßte ein vernüftiger Lackierbetrieb mit der Farbbezeichnung was anfangen können. Und nein, die Vespa-Farben haben keine RAL-Nummer.
Grund: Benutz die SuFu da wird das mehrfach erklärt -
Da brauchst du sowas . Am besten auch gleich Benzinhahndichtung erneuern.
