jup
ich will aber nicht unbedingt ein andern motor verbauen.
Ich dachte jetzt eigentlich eher an verlorene Papiere und Vollabnahme auf 45km/h.
Beiträge von rassmo
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bei mir geht es um ein Bravo Mofa das ich von 25Km/h auf Moped umschreiben möchte.
Haben Mofa und Moped denn unterschiedliche Motorpräfixe?
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Auch wenn es keinen interessiert ich habe wieder einen Zündfunken.
Warum sollte es keinen interessieren?
Kennt ihr diese Zündgrundplatte oder könnt ihr was dazu sagen?
Da ich die ZGP nicht kenne kann ich auch nichts zu sagen. Und so geht es event. vielen. Insofern hast du vielleicht die falschen Rückschlüße gezogen.
Zu deinem neuen Problem kommt mir eher eine Idee. Wenn Funke und Sprit da sind liegt es event. am ZZP. Hast du die Zündung mal abgeblitzt?
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Das die Farbe meines Mopeds , Blu Cina
Ist das nicht einfach italienisch für Blue Jeans? Also kann die Hose abfärben ohne das der Roller Flecken bekommt.
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Du nimmst jetzt einfach noch diesen Schaltplan und vergleichst ihn mit deinem. Bis auf die hellblauen und gelben Leitungen dürfte er identisch sein. Dann ziehst du eine hellblaue Leitung vom Kabelkästchen zum Bremslichtschalter und vom Kabelkästchen zur Bremslichtbirne, wie im verlinkten Plan, sowie eine schwarze vom Bremslichtschalter zum Kabelkästchen, ebenfalls wie im Plan. Das gelbe Kabel ist nach wie vor uninteressant da du keinen Blinker hast. Also stilllegen.
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Vielleicht verstehe ich das verlinkte Angebot falsch Aber die knapp 100.-€ sind ein Stückpreis ( ein Reifen, eine Felge ). Bei zwei Stück gibt es Rabatt.
Verstehe ich nicht so. Du kaufst jeweils ein Set aus 2 Rädern für € 100.--.
Wenn du zwei Sets kaufst, weil du z.B. zwei Roller hast oder Ersatz vorrätig haben willst, zahlst du den Multikaufpreis von € 94,05.
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Wie willst du das bei den geteilten Felgen reinbekommen? Also ich hab keines drin und kann es mir eigentlich auch nicht mit vertretbarem Aufwand vorstellen. Aber ich laß mich gerne eines Besseren belehren.
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Und ist der V5SA1T überhaupt ein Fuffi-rahmen? Will sagen hast du bereits Papiere dafür oder mußt du nach dem Umbau eine §21-Abnahme machen lassen?
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Meine Vespa ist eine V5B1T Special ohne Blinker ,Hupe und ohne Bremslicht.
neuen kabelbaum ohne Bremse und ohne Hupe und ohne Blinker gekauft.
Tut mir leid, aber ich verstehe jetzt gar nichts mehr. Mal hast du eine Vespa ohne Bremslicht, Blinker und Hupe. Dann hast du plötzlich Bremslichtschalter und eine Bremslichthalterung im Rücklicht. Ohne Blinker und ohne Schnarre kenne ich gar nicht, sondern nur entweder oder.
Woher kommen das weiße und graue Kabel am Bremslichtschalter und wie sind sie angeschlossen?
Im Endeffekt reichen meine Elektrokenntnisse für solche Rätsel leider nicht.
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Im hier beschriebenen Fall kann der Versicherer gar nicht anders, als zurückzunehmen.
Dem würde ich zwar nicht zustimmen. Aber die Frage ist doch sowieso ob der Betrag für 20 Tage, nach Abzug der sicher entstehenden Verwaltungskosten, den Aufwand lohnt.
Aber wenn man noch andere Versicherungen bei der gleichen Versicherung hat kann man sicher mit den Leuten reden.
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Also kleiner ging nicht kann nicht stimmen.
Deins ist dafür höher.
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Das Versicherungskennzeichen kannst Du immer auch zurückgeben und erhältst pro rata temporis den Beitrag zurück.
Klar, am 08.02.
Mal abgesehen davon ist in den meisten Verträgen festgelegt in welchen Fällen (Verschrottung, Verkauf) die Rückgabe gegen Beitragserstattung überhaupt möglich ist. Sonst würde der Großteil der Schönwetterfahrer ihre Schilder im November zurückgeben und sich 4 Monate ausbezahlen lassen.
Was meinst du warum das Versicherungsjahr von Feb. bis Feb. und nicht von Nov. bis Nov. geht? Richtig, weil dann Viele ihren Roller erst im März versichern und die 4 Wintermonate sparen.
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Ich freue mich über meine freiwillige amtliche Zulassung der XL2 und das Kennzeichen, welches perfekt zum Nutzernamen passt
Wieso darfst du nicht das ganze Jahr fahren?
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Bei der 6V-Version wird beim betätigen der Bremse der Zündstrom über das Bremslicht umgeleitet. Dadurch wird aber der normale Zündkreislauf unterbrochen und du bekommst keinen Zündfunken. Durch das legen von blau auf schwarz stellst du sicher das auch ohne Bremslicht ein Zündfunke vorhanden ist.
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Dann leg noch hellblau aus der ZGP zusammen mit den schwarzen aus der ZGP auf schwarz aus dem Kabelbaum.
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T wie Trommler
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Wenn Du es eh von Anfang an und gründlich machst, könntest Du ja auch eine originalere Optik ins Auge fassen.
Oder,
du machst die Ausführung gründlich und die Optik wie sie dir gefällt.
Original sind auch 50ccm und max. 50km/h und fast keiner hält sich dran. Also munter drauf los, erlaubt ist was gefällt und legal ist.
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Das erste Bild des neuen Jahres ist vom gleichen Fotografen wie das letzte Bild des letzten Jahres. Von
raku
Glückwunsch von mir.
Das Tassenset kommt spätestens nächste Woche.
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Nichts desto trotz hoffe ich das es kein Automatik Rahmen ist , es wäre nicht der erste Newbie der sich da vertan hat und beim schrauben Probleme bekommt.
Am Besten mal auf das rechte Trittbrett schauen. Wenn dort kein Loch für die Fußbremse ist, ist es ein Automatikrahmen. Wenn doch dürfte es ein Schalter sein.
