Beiträge von rassmo

  • Vespa V50 Spezial - Zu teuer? km-Stand realistisch?

    Zitat von pkracer

    Deshalb wirst du wohl entweder einige Zeit in die Suche nach einem gut erhaltenen und unverbastelten Roller von einem Privatverkäufer oder einiges an Geld in einen Roller vom Händler investieren müssen. Hilfreich wäre es wohl in jedem Fall, wenn du jemanden mit Erfahrung zu einem Besichtigungstermin mitnehmen würdest.


    Leider wirst du viele Ansichts-Termine wahrnehmen müssen um etwas zu finden wie du es suchst.
    Wenn du dich umsiehst wirst du feststellen das technisch einwandfreie Vespa mit gutem Lack immer eine Menge Geld kostet. Die Kilometerleistung ist unerheblich wenn der Motor sowieso überholt wird und ein neuer Zylinder verbaut ist. Da TÜV gemacht wird nehme ich an das der größere Zylinder eingetragen ist, was du bei so gut wie keinem Privatverkäufer findest. D.h. du bist legal und zügig unterwegs. Eingetragenes Tuning, 2 Jahre Gewährleistung das alleine ist schon was wert.
    Ich kann dir nur raten wenn du das Geld zur Verfügung hast und dir der Roller zusagt nimm ihn. Meine Meinung. :D

  • Fotos zum Üben zusenden

    Ich glaube das Problem ist immer das gleiche. Wer hat die Leistung erbracht? Derjenige der das Foto gemacht hat oder derjenige der es per Photoshop bearbeitet hat. Zu lösen ist diese Frage nie zufriedenstellend únd deshalb ist es am sichersten wie Vespa-Chirurg es macht. Das Photo muß selber geschossen und bearbeitet sein. Finde ich jedenfalls.

  • Elektro Vespa

    Als Projekt sicher gut aber reell gesehen ist eine alte Vespa denkbar ungeeignet für ein Elektrofahrzeug. Einfach zu schwer und dadurch in der Reichweite eingeschränkt. Ich fahr Vespa solange es geht mit Zweitaktmotor und wenn ich einen Elektromotorroller benutzen muß dann einen der dafür konstruiert ist.
    Aber wie gesagt das Projekt an sich hat was. Vielleicht entwickelt jemand noch ein Kit das ich meine Vespa mit Salatöl betreiben kann. :rolleyes:

  • Zündschlüssel abgebrochen

    Eigentlich kann der Schlüssel doch nur oben am Schloß abbrechen. Wenn das so ist dann muß der Restschlüssel eigentlich sämtliche Sperren reindrücken und du müßtest, event. vorsichtig mit einem Schraubenzieher oder auch Dreher, drehen können.

  • Getriebe Probleme bei ner PX 80

    Zitat von Pornstar

    Super Tip! Die ganze Arbeit und dann an 15 Euro sparen. Das ist ja nicht mehr geizig, sonders fast dämlich.


    Wenn es gedreht genauso geht ist das doch nicht dämlich sondern genial. 2-) Dämlich wäre es nur wenn es dann nicht mehr ordentlich oder deutlich kürzen funktioniert. Beim nächsten Mal muß eh wieder gespalten werden egal ob gedreht oder neu.

  • "Düsen-Zulassung"

    Zitat von .James.

    Ich habe mir schonmal überlegt nen 75 polini plug ´n´ play drauf zu stecken, aber mich juckts da mit der legalität


    Wenn du den Vergaser ersteigert hast und eine 74er Düse drin ist hatte der Verkäufer wahrscheinlich einen größeren Zylinder verbaut. Es gibt also zwei Möglichkeiten. 1. Du nimmst auch einen größeren Zylinder oder 2. Du nimmst wie in der ABE steht eine 70er Düse.
    Überlege es dir in Ruhe, wie ich in deinem Profil gesehen habe wirst du erst in 2 Jahren sechzehn. Möglichkeit 2 rate ich dir weil es die einzig legale ist, aber ich bin nicht deine Mutter.
    Aber bitte versuch nicht die Vespa auf 25 km/h zu drosseln um mit 15 fahren zu können.

  • Der User unter mir

    Nö, es geht doch noch sparsamer
    --)

    Der User unter mir nutzt sein teures Braincap als Blumenschale.

    Aufgrund meiner Körperfülle zu langsam gewesen,

    aber der User unter mir nutzt sein Braincap trotzdem als Blumenschale

  • "Düsen-Zulassung"

    Motor orginal? Wenn das Kerzenbild stimmt stört meiner Meinung nach die Düse nicht. Allerdings rein theoretisch gilt die ABE allerdings nicht mehr. Aber solange dein Roller nicht zu schnell ist nehme ich nicht an das bei einer Kontrolle der Vergaser zerlegt wird.