Obwohl ich auch verstehen könnte wenn´s beim Nein bleibt. Falls es eine neue Runde gibt wäre ich gerne dabei. Verspreche Weiterversand nach spätestens 3 Tagen. 
Beiträge von rassmo
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Oh mein Gott Rassmo, was hast du nur getan?
Ich übe schon mal für den AOK-Chopper später.
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Ich bin da auch eher konservativ und sehe nicht ein, warum hier Themen wie Heckhöherlegung oder Kennzeichenmontage am Variodeckel behandelt werden sollten.
Deshalb habe ich dieses Beispiel des Users nicht gewählt. Auch ich bin der Meinung das dies Frage hier falsch ist. Aber ob ein Sito-Auspuff an einer Schalt- oder Automatik-Vespa angebracht wird ändert sicher nichts am Lackieren.Dann reicht aber auch ein höflicher Hinweis auf andere Foren für diese Fahrzeuge, Gepöbel wie "Hau ab mit deiner Sch...-Plastikkarre!" muss ja nicht unbedingt sein.
Da stimme ich völlig zu. Aber vielleicht liegt es ja auch an meinem Alter das ich auf vernünftige Fragen normalerweise auch Antworten gebe. -
Zitat
Tach zusammen,
Das ist mein Sito Plus. Ich hab ihn jetzt abmontiert. Ich bin dabei ihn zu entrosten. Dazu klopf ich mit dem Schraubenzieher den Rost ab und schleife mit Schmiergelpapier nach.
Danach will ich ihn mit Auspufflack aus der Dose neu einsprühen. Hat einer einen guten Tip. DANKE MÄNNER
Eine ganz normale Frage, die wahrscheinlich viele aus dem Forum beantworten können. Ich leider nicht. Der User der die Frage gestellt hat machte den Fehler darüberzuschreiben Auspuff ET2. Die Antwort war folgerichtig: Falsches Forum, es handelt sich um einen Plastikroller. Und der Verweis auf das richtige Forum.
Sicher kann und sollte der User an das richtige Forum verwiesen werden, was aber nicht heißt das man seine Frage trotzdem beantworten kann.Ich finde wir sollten auch Fahrer von Nichtschalt-Vespae nicht vor den Kopf stoßen. Die Gründe für ihre Rollerwahl, Finanzen oder keine Schrauberfahrung, kennen wir nicht. Fragen die zu beantworten sind sollten möglichst beantwortet werden und zusätzlich auf das richtige Forum hingewiesen werden.
Bei einer Panne bin ich auch froh wenn ein Plastikrollerfahrer anhält. Auch wenn ich nicht in sein "Forum" falle.Zum guten Schluß oute ich mich auch noch: Außer meiner 50 Spezial haben wir auch noch eine LX 50 zuhause die ich auch benutze.
Ich hoffe das ich zum Nachdenken anregen kann und die "falsches Forum" Zuschriften erst nach Beantwortung der Fragen erfolgen. Sofern sich die Fragen hier beantworten lassen.
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Hallo Geli, herzlichen Glückwunsch auch von mir.
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aber eine strafe bekomme ich trotzdem und wenn sie mir dafür dass ich links gefahren bin den führerschein abnehmen find ich das eine sauerei da ich schon genug schaden davon getragen hab und ich werd alles dagegen tun den lappen abzugeben.
Immer mit der Ruhe, niemand will dir den Schein abnehmen.
Verlängerung der Probezeit und event. Nachschulung. Ist doof aber es gibt schlimmeres. Niemand ernsthaft verletzt, das ist das Wichtigste. -
Sieht eher schlecht aus. Habe kurz gegoogelt .
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ja hab den führerschein mit 17 seit dem 20.10.09
Mach dir deshalb keinen Kopf, dem es hoffentlich besser geht.
Ausbildung ist die gleiche wie mit 18 und Fehler macht jeder. -
Da kommt von unten eine Schraube in die Öffung für den Scheinwerfer die schlicht und ergreifend gegen den Scheinwerfer drückt und so die Neigung ändert.
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oh falsche markiert
Und auch noch falsch zitiert. Zitat ist von vespaschieber. Aber so seid ihr halt ihr Schwaben. -
meinst du dieses "nicht lieferbare" teil?
Wie man an den grünen Kästchen sehen kann ist es lieferbar. -
ihr seit doch alle verrückt
für alle die es nicht bemerken... ZWEITAUSENDVIERHUNDERT.
Der Vespamarkt ist nunmal ein Verkäufermarkt. Kauf die eine runtergekommene Vespa 50Spezial da zahlst du inzwischen locker € 500.-- - € 800.--. Dann Strahlen, Schweißen, Spachteln und Lackieren, nochmals € 600.-- - € 1000.-- je nach Zustand. Motor zerlegen, Lager und Dichtungen, Kupplung etc. mit Glück kannst du alles selbst machen und hast nur die Materialkosten. Also zwischen € 1500.-- und € 2500.-- zahlst du auch für eine selbst restaurierte Vespa. Wenn du also nicht selbst tätig werden willst oder kannst, ist € 2400.-- heutzutage ein reeller Preis. Man kann darüber klagen wie man will. -
na.. was fahr ich wohl
Dumme Frage: Vespa -
Schade um die Vespa und gut das dir nichts passiert ist.
Jo, würde fast behaupten, dass das das Problem des Führerscheins mit 17 ist
Keine Praxisstunden mit dem Zweirad gehabt und auch nicht die Sonderstunden gemacht...
Hallo!!!! Er fährt eine 50er. Die hat man früher ohne Praxis nur mit Theorieprüfung gefahren und das mit 16. Wie man es auch heute noch mit Mofas tut. Das hat nichts mit Können oder Übung zu tun sondern ist schlicht und ergreifend dumm gelaufen. Hat Atzen überhaupt den Führerschein mit 17 oder den stinknormalen Klasse M mit 16? -
Aber was dürfte man dafür bezahlen?
Das Problem dabei ist das dir jeder nur seine Meinung bzw. Schmerzgrenze sagen kann. Wenn der Verkäufer ein bißchen Ahnung hat, was ich bei dem Roller vermute, dürfte er nicht groß mit sich handeln lassen. Wie pkracer schon schrieb, im Frühjahr wird er ihn zu dem Preis mit größter Wahrscheinlichkeit problemlos los. Also ist die Frage: Ist dir der Roller das Geld wert. Wenn ja kauf ihn und lass in dir von niemand madig machen. Chromleisten sind nun mal Geschmackssache. Ich find sie schön. Wenn du das Geld nicht hast oder dir der Roller das nicht wert ist lass es sein sonst ärgerst du dich über kurz oder lang. -
Benzinleitung ungünstig verlegt, daher Schwierigkeiten mit dem Benzinfluß.
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Da ich nun keine Lust habe, dass mir dieses im nächsten Frühjahr erneut widerfährt
Eher unwahrscheinlich das das über den Winter passiert. Motorenüberholung wegen Stehens ist mit Sicherheit erst nach Jahren der Fall durch angegriffene Simmerringe etc.
Wenn du im Winter nicht fährst, stell ihn in die Gartenlaube. Etwas mehr Luft in die Reifen. Bei meiner V 50 mach ich noch den Tank fast voll, Benzinhahn zu und laß den Motor laufen bis er abstirbt. Hatte die Vespa letztes Jahr von November bis März so stehen. Im Frühjahr neue Kerze rein, geschüttelt das sich das Gemisch wieder mischt und gut war. -
welchen Roller sollte ich mir kaufen?
Modell ist eigentlich egal, wichtig ist nur das die linke Blinkersoffitte vorhanden ist. Wie gesagt es wurden nur eine handvoll im freien Handel angeboten. Gerüchten zufolge soll aber ein alter Bauer, dessen Schwiegersohn einen Bekannten im Vespawerk hatte, eine Kiste voll zur Seite geschafft haben. werden -
Also meiner Meinung nach solltest du die Soffitte erstmal anschauen. Ohne Bilder kann man nur schlecht etwas sagen. Sind die Kontakte in Ordnung oder haben sie Rost, event. sogar sogar durchgerostet. Dann wird es schon schwieriger denn ohne Schweißkenntnisse kommst du dann nicht weiter. Und überhaupt das wichtigste: Ist die Soffitte für rechte oder linke Blinker? Soviel ich weiß wurde von den linken nur eine Handvoll hergestellt, während die rechten in den frühen sechzigern ein Massenartikel waren.
Also obwohl ohne Bilder schlecht was zu sagen ist lehn ich mich doch mal aus dem Fenster und würde sagen wenn der Preis nicht über € 350.-- liegt und es eine guterhaltenen linke Soffitte ist nimm sie bevor ein anderer es tut.
Ach ja, tritt erstmal drauf ob sie auch beim ersten oder zweiten Tritt aufleuchtet oder ob sie Startschwierigkeiten hat mangels Halbmondkeil. -
Und ich dachte ich bin der einzige der dieses Klicken beim Ratsche umstellen richtig zelebriert
Ich glaube eher das Piefke sich freut das es ans zusammenbauen geht.
