rassmo, was machst du beruflich?
Ich arbeite bei der Zulassungsstelle, warum?
Beiträge von rassmo
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Das vermutliche Problem sehe ich da in der vermutlich fehlenden "Zulassung" einer V50S in der DDR und somit der amtlichen Vorschriftsbestätigung einer DDR-Behörde.
Gab es also eine V50S in der DDR? Gab es die V50S im Genexkatalog?
Wer probiert das mit den heutigen BRD-Behörden?
Das ist ja gerade das Interessante. Lt. dem Gesetzestext gilt:
Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der bisherigen Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik gelten als Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor nach § 18 Abs. 2 Nr. 4, wenn sie bis 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Im Text steht nicht das sie auf dem Gebiet der DDR in den Verkehr gekommen sein müssen. Die 50S wäre nach den Vorschriften der DDR ein Kleinkraftrad gewesen, 50ccm und eine bbH von 60km/h, und ist meist vor dem 28.02.1992 in Verkehr gekommen. Infolgedessen muß die obige Vorschrift auch für die 50S gelten.
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Siehe 2. (21):
Aber für Vespa, zumal eine Österreicherin, ist das wurscht.
Da das lt. diesem Text stimmt habe ich natürlich gegooglet und
ZitatGemäß dem Einigungsvertrag zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik gelten „Kleinkrafträder gemäß den Vorschriften der DDR“ als Kleinkrafträder, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind. Demzufolge ist für diese Fahrzeuge in Deutschland auch heute noch die Führerscheinklasse AM ausreichend. Dies betrifft rückwirkend auch die bis zum Stichtag in der BRD zugelassenen Zweiräder, da im Gesetzestext keine Einschränkung der Regelung auf Fahrzeuge der ehemaligen DDR vorgenommen wurde.Quelle: wikipedia
offensichtlich hast du recht. Damit dürfte eigentlich jede V50S inzwischen mit Versicherungskennzeichen und entsprechendem Führerschein AM bzw. B gefahren werden. Zumindest könnte man es bei der Zulassungsstelle beantragen.
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Ausnahme:
Nach DDR-Vorschrift gebautes Kleinkraftrad bis 28. 2. 1992 in Verkehr gebracht darf 60 km/h.
Falsch. Nicht nach DDR-Vorschrift, sondern in der DDR gebaut. Insofern nur für Simsons gültig. Also eine V50S, selbst wenn vor 1992 in der DDR in den Verkehr gebracht, fällt nicht unter diese Regelung.
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Wenn du aus Ö kommst kann ich dir das nicht sagen da ich die dortigen Regeln nicht kenne. Aber Moped ist es in keinem Fall, wegen der fehlenden Pedale, sondern höchstens Mokick.
In D ist alles was schneller als 50km/h fährt definitiv kein Mokick mehr sondern ein Leichtkraftrad. Ob Mono- oder Zweiersitzbank war m.W.n. nur in Italien wichtig da einsitzige 50er schon mit 15Jahren führerscheinfrei fahrbar waren.
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Wenn du alles orignal 50S aufbaust dann hat er mehr Leistung. Deshalb ist die 50S auch kein Fahrzeug mit Versicherungskennzeichen sondern ein Leichtkraftrad.
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Mit seinem heißen Bild hat er die Anderen trocken abgehängt und mit deutlichem Vorsprung gewonnen. Aber schließlich hat er auch mehrere eigene Beauftragte.
wolf181
Gratulation meinerseits.
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Das Handschuhfach hat auch seine Vorteile so wie die Blinker und die Tankanzeige.
Handschuhfach gibt es auch für die V50 bzw. Spezial,4-fach Blinker zumindest bei der Spezial Lenkerendblinker auch bei der V50, und anstatt Tankanzeige eben Reservestellung am Hahn. Kann man gut mit zurechtkommen. Aber warum eine V50 oder Spezial mehr Spaß machen soll als eine PK50 ist mir schleierhaft. Spaß macht das Fahren und Schalten mit allen. Über die Frage welche einem besser gefällt kann man sich natürlich streiten.
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ich habe eine elektrische Zündung 12 V
Ich gehe davon aus du hast ne pk50s?
Falls die Ben hupengleichriter hat Guck ihn dir mal annein ich hab vespa v50s
Es kann schon sein das dein Roller ein V50S ist, rein elektrisch betrachtet ist es eher eine PK. Also hast du einen Gleichrichter und solltest dir den anschauen bzw. auf Funktion prüfen.
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Was sagt das Getriebeöl?
In welchen Form beeinflusst das den Leerlauf? Wäre jetzt nicht in meine Gedanke hoch gekommen, aber baue gerne auf eure Erfahrungswerten.
- Wenn der Motor dann im Stand ausgeht/hochdreht/auf Drehzahl bleibt mal am Getriebeöl riechen ob es evtl nach Benzin riecht
Wenn ja ist der kupplungseitige Wellendichtring kaputt. Und das kann diese Symptome verursachen.
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Das Auto.
"Heimfahrt mit Famile" heißt eigentlich das Anreise mit Irgendwas und Heimreise mit dem Saab, also geplant. Ansonsten hätte er ja sein bisheriges Auto dort stehen lassen müssen. Würde ich remdabam zwar auch zutrauen, weiß aber nicht ob seine Frau da mitmachen würde.
Also ich tippe auf geplant.
Apropos Planung: remdabam hedgebang in zwei Wochen ist 50er u. 80er Treffen in Norden
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Ich habs einfach ins OT verschoben. So kann das Thema, der Autor sowieso da Interesse an der Vespa nicht zwangsläufig den Besitz voraussetzt, im Forum bleiben. Wer Lust und Wissen hat kann es beantworten.
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Geplant oder spontan?
Was meinst du? Auto oder Schrauben?
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Wobei die Schrauberhilfe als Hilfe zur Selbsthilfe gedacht ist. Also nicht als Auftragnehmer sondern Überwacher und Mithelfer.
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Da würde ich mir ja fast nen gebrauchten revidierten kaufen und hoffen das der gut gemacht wurde!
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Wenn ein gebrauchter revidiert wurde dann geht er auch für um die € 400.-- über den Tisch. Und dann ist das Ganze privat gemacht, d.h. ohne Gewährleistung, und über die Qualität der Ersatzteile kannst du nur Vermutungen anstellen. Aber das läuft dann sicher auch unter dem Prinzip Hoffnung.
M.E.n. ist € 800.-- einfach zuviel und ich würde mal versuchen eine günstigere Werkstatt zu finden. Oder versuchen es, event. mit Hilfe, selber zu machen.
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Egal wie man zu braunen Bänken steht finde ich das sie nicht zum Vespafarbton passt. Aber vielleicht täuscht auch das Foto.
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Leider kann ich keinen Preis finden. Bitte nachtragen.
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Da freut man sich doch schon auf die Nachbarschaft.
Welchen Grund für Ihre Ablehnung geben sie dann an.
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Beschimpf sie doch einfach als rückständige Umweltsünder die mit ihren Gasheizungen der globalen Erwärmung Vorschub leisten und Putin finanziell unterstützen. Während du, für zukünftige Generationen, die Umwelt erhalten willst und deshalb umweltbewußt und schadstoffarm heizt.
Allerdings solltest du dann deine Zweitakter abseits parken.
