Kann man den am Polrad und an der Grundplatte die Abgriffstelle erkennen?
Dann such den Totpunkt und die zugehörige Stellung des Halbmonds. Nun drehst du die KuWe um die Vorzündung gegen den Uhrzeigersinn. Dann schauen wo bei dieser KuWe-Stellung der Abgriff des Polrades wäre wenn der Halbmondkeil drin wäre. Und an dieser Stelle muß der Abgriff der Grundplatte sein. Also schraubst du die Grundplatte so fest das dies der Fall ist.
Ist die echt nicht so cool die Zange?!
Ich hab eine, keine Ahnung woher die ist. In jedem Fall auch für den hinteren Bremszug geeignet und dafür echt praktisch. Ich hatte noch nie soviel Einstellmöglichkeit über wie seit Verwendung der Zange. Aber vielleicht habe ich für Gripzangen auch nur zu dicke, ungeschickte Finger.
Weiß jemand wo chicoduro ist?
Und Bilder zum FebruarWettbewerb unter dem Motto "Details -- Ganz nah dran" könnt ihr auch noch bis morgen abend einreichen. Der nächste Jahreswettbewerb kommt schneller als man denkt. Und Detailfotos können auch im Wohnzimmer gemacht werden. Also auch Warmduscher können mitmachen.
Achtet halt darauf das die Ölschutzunterlage nicht aufs Bild kommt.
Aber vorher abstimmen.
Ich freue mich wie Bolle. Auf dem Hinweg zu den world days letztes Jahr hat's mich ja bisschen gerissen und ich habe mir eine (schonmal nachlackierte) Backe verschrappelt. Durch den Tip eines Kumpels habe ich in den Kleinanzeigen 2 Backen, links und rechts in Original Petrol 666 erstehen können. Das ist schonmal ein Hauptgewinn, denn obschon es “nur“ eine PK ist, ist diese Farbe superselten. Das besonders Schöne an der Sache ist das die Backen wirklich nos, noch nie montiert
Ich als Schönwetterbisnie-Fahrer würde dir gerne einen Tipp geben. Zum Fahren die alten, zerkratzten Backen ranmachen und dann zum Posen beim Treffen oder vor der Eisdiele die NOS-Backen anbringen. Erhöht die Haltbarkeit. (P.S. ich hasse diesen unscharfen Smiley.)
Kann ich nochmal oder verfälscht dies das Ergebnis?
Wenn du das kannst hat mono die Umfrage falsch eingestellt. Aber offenbar nur bei dir, bei mir steht nur das ich schon abgestimmt habe und damit nichts mehr geht.
Aber die Nichtwähler können weiterhin. Ihr wohlt sicher das das GraFo (Grandioseste Foto) gewinnt.
Einer geht noch, einer stimmt noch ab. Oder zwei. Oder drei. Oder ganz viele!
Bis 125ccm sind Blinker nicht notwendig. In der mitgeführten ABE steht nichts davon. Ob in der vollständigen Ausführung davon etwas steht dürfte erstmal kein Kontrollierender wissen. Ich weiß es auch nicht. Man müßte mal feststellen ob die V50 bzw. PK mit und ohne Blinker unterschiedliche ABE-Nummern haben.
Die andere Frage ist eine Sicherheitsfrage. Mit Blinkern wird dein Abbiegewillen auch in der Dunkelheit gesehen.
Relais ist eher unwahrscheinlich wenn ein Blinker ordnungsgemäß funktioniert.
Geht mich nix an, aber ich finde es nicht nachvollziehbar, wenn man einen guten Originallack überlackiert. Das ist ein Original, sehr schade...ich mal mir gerade den Rothko im Schlafzimmer neu an, weil er dann besser zu den Möbeln passt.
Dann schau dir doch mal die Einrichtungszeitungen an. Da werden massenhaft alte Möbel abgeschliffen und mit Farbe und Abriebtechnik auf Schäbischick zurechtgemacht. Mag schade sein, aber offenbar gefällt es den Leuten.
Ob Originallack oder neu lackiert. Solange der Roller gefahren wird ist doch gut. Viel schlimmer finde ich alte patinierte O-Lack-Roller die, damit dem Roller nichts passiert, das ganze Jahr rumstehen und nur zu besonderen Gelegenheiten rausgeholt werden.
Original ist es im Vergaserraum vorne.
Da dachte ich das ich die Mods nicht mehr kenne, aber ist ja noch die alte Truppe. Gefällt mir.
Never change a running system.
Schön dich wieder zu lesen. Ich hoffe das das jetzt wieder häufiger passiert.
Braucht man eigendlich bei Roller/ Leichtkraftrad Baujahr 77 eine Kennzeichenbeleuchtung?
Ja (keine 100%ige Sicherheit), wobei die eigentlich nur aus einem weißen Bereich in der Rücklichtabdeckung besteht der über dem Kennzeichen ist.
Bist du sicher? Haben nicht alle die Aufnahme? Ansonsten fahr ohne Bremslicht und leg das blaue auf schwarz.
Da ich das Bremslicht schon geraume Zeit überbrückt hatte scheinbar nicht.
Aber warum schließt du das Bremslicht nicht einfach an?
Ne, Bremslicht tut nicht. Habe mal gehört, dass das zusammenklemmen im Kabelkästchen keine Dauerlösung sein sollte. Allerdings macht der Bremslichtschalter beim „nicht bremsen“ ja dasselbe.
Außer es liegt an dem vernachlässigbaren geringen Strom der ansonsten über die Bremslichtbrine fließt.
Bremslicht kann ja nicht gehen wenn es nicht angeschlossen ist.
Wenn du nicht bremst dann fließt auch kein Strom durch die Birne, auch kein vernachlässigbarer. Der Stromkreis ist schlichtweg offen.
-8 kg seit Jahresbeginn
Rasiert?
Zur Not kann man, zumindest bei original belassenen Altvespae, sogar Altöl nehmen. Aber es sind halt unterschiedliche Schmier- und vor Allem Mischeigenschaften.
Insofern ist Zweitaktöl sicher die bessere Wahl, zumal man das in jedem Baumarkt bekommen kann.
Mich würde interessieren was heißt zur Not und welchen Roller mit welchem SetUp fährst du?
Mixx88 Schau einfach nach. Wenn das Polrad ein Innengewinde hat dann brauchst du einen Abzieher. Wenn eine Kragenmutter und ein Seegering, oder die Nut für einen Seegering, drin sind dann brauchst du keinen bzw. er nützt dir nichts.
