also meine erfahrungen sind, dass man sehr sehr genau arbeiten muss. bei meinem kopf ist nur eine kleine stelle unscheinbar niedriger als der rest und schon ist es undicht. aber trotzdem habe ich eine spürbarere mehrleistung, man kommt deutlich schneller vom fleck. die endgeschwindigkeit hat sich aber kein bisschen verändert
weggenommen habe ich ca. 1 mm
wer dass machen will muss genau aufpassen das alles gleichmäßig ist dann lohnt es auf jeden fall!
lg
ok mach ich
ich weiß nur noch nicht ob ichs übers wochenende schaff.. 
jop, hab schon die ganze zeit gegooglet hab zwar nicht direkt was für vespa gefunden (drum auch der thread) aber viel für mofas und so...
n freund von mir hat auch ne drehbank dann kann ich mir das ewige rumgeschleife sparen 
aber danke!
jut danke dann versuch ich das morgen gleich mal
bis dann
danke für die schnell antwort!
was meinst du denn wie viel ich wegnehmen soll/kann
fährst du immer mit dem geplanten zyli oder war das nur ein versuch
lg
servus,
ich hätt mal ne kurze frage:
von einem freund habe ich erfahren das ihm das zylinderkopf planen bei seinem mofa einiges an leistung gebracht hat und da ich hier noch einen alten rumliegen hab dachte ich das ich das mal probieren könnte. wenn er kaputt ginge wärs nicht so schlimm weil er eh nicht gebraucht wird aber zum versuchen ist er gerade recht.
jetzt wollte ich von euch wissen was ihr für erfahrungen gemacht habt bezüglich der risiken also ob was anderes als der zylinderkopf schaden nehmen können beispielsweise der zylinder oder kolben.. und ob ihr mir sagen könnt wie viel ich ca. abnehmen muss.
lg lupos
tag,
ich habe gerade das öl meiner v 50 gewechselt, und laut diesem thread getriebeöl wechseln v 50 muss ich bis zur einfüllöffnung einfüllen und das wären 180 ml. als 180 drinn waren das öl aber noch nicht auf höhe der einfüllöfnung war habe ich einfach immer 10 ml mehr rein. als ich bei 250 war war es dann voll ( aus der einfüllöffnung tropfte es)
ist das richtig so ? oder is 240/250 ml zu viel ?
lg
licht leuchtet ! 
danke danke danke!!
war ja eingentlich ziemlich simpel aber naja wenn mans nicht weiß
bis dann lg
so, bevor ich irgendein zeug kaufe frage ich lieber ob das die richtigen sind^^:
standlich und rücklicht sind 24 volt 10 watt und dahinter steht noch L6 und die birne vom normalen vorderen licht ist 6 volt und 15 watt
normal müssten doch alle 6 v haben oder ? aber vorne geht das licht ja und hinten auch wenn vorne auf standlicht geschalten ist.
ich habe gerade versucht direkt vom schalter auf die rücklicht birne zu überbrücken: gleiches phenonem, licht an bei standlicht licht aus bei normalem licht... -.-
also rücklicht hab ich dann schon aber sobald ich wieder auf normales licht umschalte geht es wieder aus 
allerdings nicht ganz! ein ganz kleinnes bisschen glimmt der draht in der birne
aber das sieht man kaum 
ich versteh nichts mehr 
nochmal danke für deinen aufwand aber es geht einfach nicht... 
ich habe es genau so angeschlossen wie du es gezeichnet hast..
auf dem bild von mir sieht man es. das hellbraune kabel was von oben kommt das rücklicht und das hellblaue die masse vom rücklicht!
wenn ich die masse vom rücklicht auf die masse von den beiden vorderen lichtern halte leuchtet das hintere licht, aber eben nur wenn das standlicht eingeschaltet ist. wenn ich auf das normale umschalte dann geht es gleich wieder aus -.- ebenso wenn ich es auf die masse am schalter lege...
hab ich versucht...
hilft alles nichts
rücklicht geht immer aus wenn ich umschalte -.-
bin total ratlos ... 
hallooo
durch ausprobieren bin ich jetzt soweit gekommen dass alles geht 
bis auf: wenn ich von standlicht auf normales licht umschalten will geht das rücklicht mit dem standlicht zusammen aus und das normale licht geht an 
aber ich hoffe das wird jetzt nur noch eine kleinigkeit sein ! was würdet ihr sagen woran das liegt ?
lg
achsoo das
das sind 2 schwarze (vermutlich masse) die mit klebeband umwickelt sind..
ich weiß is alles n bisschen komisch aber wie gesagt war der vorbesitzer 
ich werd mir morgen mal anschauen wos hingeht!
danke für deine hilfe erstmal
aber was meinst du mit zerficktes etwas ?
wo die kabel hingehen kann ich noch nicht so genau sagen.. aber morgen werde ich mir mal den kabelbaum anschauen das ich weiß wo die kabel hingehen
der vorbesitzer hat da rumgepfuscht und ich kann jetzt schauen wie ich das wieder hinbekomme -.-
den richtigen plan im vespa archiv kann ich nicht finden, in meiner betriebserlaubnis steht v 50 s fahrgestellnummer V5B1T227149 und im vespa archiv ist die fahrgestellnummer der v 50 s so angegeben V5A1T 1101 bis 144061
und die farben sind ja auch nicht überall die die an den schaltplänen angegeben sind
zum beispiel ist beim rücklicht grün und grau anstatt schwarz und grau...
könnt ihr mir nicht helfen?
sonst bau ich einfach mal den kabelbaum aus und sehe mir den an
kennt vllt jemand ein paar tricks oder eine anleitung dafür?
also:
so wie es auf den bildern zu sehen ist funktioniert das hintere licht das vordere und der killschalter.
nicht funktioniert die hupe und das fernlicht ( große runde birne)
ok gut zu wissen ich dachte schon was da los ist 
guten tag,
ich hab jetzt endlich meine vespa 
da ich aber noch keinen führerschein habe werde ich mich ersteinmal so um sie kümmern.
was mir als erstes aufgefallen ist ist das das licht nicht geht, also habe ich gleich die verkabelung überprüft und dem [lexicon='schaltplan',''][/lexicon] angepasst(kabelfarben stimmen nich immer mit dem [lexicon='schaltplan',''][/lexicon] überein) was aber nur die hupe und den killschalter zum laufen brachte (birnen alle ok). dann habe ich angefangen alles mögliche zu probieren und bin soweit gekommen das das rücklicht das normale licht vorn (nicht die runde sondern die längliche birne) und der killschalter funktionieren
was ich noch rausgefunden habe ist das wenn ich durch das schwarze und das lilane kabel 6 V lasse das fernlicht leuchtet (runde birne) und beim versuch alle kabel auf durchgang zu prüfen ist mir aufgefallen dass alle kabel durchgang zueinander haben, ist das normal? mit vespas kenn ich mich noch nicht so aus..
hier kommen noch ein paar bilder wie ich die kabel im moment angeschlossen habe, so wie auf den bildern zu sehen ist funktionieren wie schon gesagt nur das rücklicht und das abblendlicht?! (längliche birne)
bitte helft mir ich habe schon alles versucht
