nun steht es wirklich 100%ig hab mich nun den ganzen tag damit beschäftigt und mich durch das internet gewühlt und entschieden!
lasst euch überraschen
Bei meinem Toom-Markt habe ich pastellgelb in matt gesehen.
Sieht gut aus!
...ach ja. Ne Basti, pink ist nicht Deine Farbe 
Nen Haus, aber wie das so ist habe ich "noch" kein Bild gemacht!
Zieht sich ja auch noch nen bisschen...übergabe ist erst im Februar!Kölle
Gratuliere. 
Erstes Haus?
Hab schon mein drittes Haus. Da wird man irgendwann zum Profi.
Das erste Haus ist echt aufregend!
Fotos nicht vergessen! 
Ich will ja niemanden zu etwas überreden was er nicht will...
...aber die schönsten Zeiten im Leben sind doch die wo man mal was riskiert.
=> Mit der Mofa 115 km/h ohne Helm (Helme musste man damals noch nicht tragen, einige erinnern sich sicher)
=> mit der 200er Vespa 1/2 Jahr unangemeldet fahren.
=> mit 16 das erste mal GTI fahren.
=> mit 17 nen 911er von der Kundin fahren!
......das macht das Leben lebenswert.
...........sonst kann man doch gleich in die Kiste springen.
das gibt doch erst den Kick!
Nö. Saisonkennzeichen 3-10! 
Nach dem Ernstfall der Gutachter der den Unfallhergang überprüft. Vorher der TÜV, oder rätst du ihm auch noch den größeren Zylinder nicht eintragen zu lassen. Ich wundere mich immer wieder warum jemand der nicht danach fragt zu illegalem Fahren geraten wird. Und jede leistungsverändernde Änderung die nicht in der ABE bzw. Fahrzeugbrief steht ist illegal. Mit allen daraus entstehenden Konsequenzen.
Im Ernstfall hat Niemand, auch nicht der Gutachter oder die Polizei ein Interesse daran eine illegale Leistungsveränderung nachzuweisen. Glaub es mir. Das bedeutet, dass der Versicherungsschutz erlischt. Der Geschädigte bekommt dann kein Geld von der Versicherung. ...und ob der Unfallverursacher den Schaden bezahlen kann ist fraglich. Daher haben immer alle Unfallbeteiligten kein Interesse daran dies nachzuweisen. Ich habe dies schon von der Polizei und von Gutachtern gehört.
...und ich bin mit meiner Mofa früher auch 115 km/h gefahren. Mir ist nie etwas passiert. => Vorsichtig fahren und immer schneller sein wie die Polizei 
Das gehört einafch dazu. Erwachsen wird man früh genug!
2 gebrauchte LML-Motoren.
1x 150er (wie PX Lusso, Elestart)
1x 150er (Fiveport mit Membran, fast brandneu!) 
Ich habe gerade von einem Bekannten 2 Motoren gekauft.
Mein Bekannter importiert gebrauchte LML-Motoren.
.......Motor 1 ist ein 150er Elestartmotor (wie PX lusso elestart)
............Motor 2 (ich konnte es nicht glauben) ist ein fast brandneuer 150er Fiveport-Motor mit Membran
.............es kommt noch besser ich habe nur Zweihundert Euronen dafür bezahlt. Dafür hat er mir beide Motoren von Bremen nach Hamburg gebracht
dann fang ich mal an.
Ich bin ja auch im GSF aktiv. (Dort findet man teilweise einfacher oder schneller Lösungsprobleme im Thread. Leider)
...aber
....vespaonline ist besser strukturiert,
.....man bekommt hier schneller kompetente Antworten
......man ist hier nicht so annonymisiert
.......das Layout ist um Meilen besser!
........Ihr habt den Pornstar mit seinen GENIALEN Komentaren.
Ach ja. Eins noch. Bitte den Marktplatz in SF und LF aufteilen!
Oder ne Cosagabel
Mal ne blöde Frage. Das Bild zeigt ja ne Cosa-Gabel. Wo ist denn da der Unterschied zur Lusso-Gabel?
Laut Pornstar ist die Cosa-gabel die Beste für ne PX.
Außerdem sieht die Bremstrommel auf meiner Lusso auch so aus (mit diesen Kühlrippen).
Hab ich evtl. ne Cosa-gabel drin?? 
Also bei meiner Sfera-Gabel passt alles. Die Kotflügelaufnahme ist exakt dort, wo sie bei meiner PX auch ist.
Augenscheinlich betrachtet passt auch der T5 Kotflügel. Da meine Felge noch nicht da ist, ist das noch nicht so eindeutig zu erkennen.
Hier mal ein Bild:
Darky hab ich nun gefunden. 
Aber ich habe keine Bilder gefunden. 
also der px-koti sollte eigentlich schön über die gabel passen, denn schon der pk-koti passt mit bissl dengeln.
das loch für das lenkrohr muss erweitert werden da das rohr ja auf der anderen seite verläuft, aber sonst sollte das passen.die alte kotiaufnahme musst du komplett entfernen und dir was neues basteln, schau mal beim darky in seinen thread, da gibts bilder von.
zur pumpenaufnahme, das liegt wohl an mir.
hab fürn spooky die cad-zeichnungen für die 2te version erstellt, allerdings ist das irgendwie eingeschlafen.
müsste das mal fürs wasserstrahlschneiden fertig machen.gut, hab ich mir notiert, mach da bei gelegenheit weiter wenn ich mal zeit finde.
dann gibts vielleicht bald wieder halterungen.
Darky hab ich nicht gefunden (bzw. Vespaoline kennt keinen Darky).
Ich habe heute mit viel Mühe den alten Kotflügel demontiert.
Mein T5-Kotflügel scheint zu passen. ich seh da kein Problem.
Evtl. muss die Gabel aber erst einmal eingebaut sein.
kann mal einer Fotos einstellen???
So. Nun mal ein paar Fotos. War heute in Bremen und hab meine Gabel abgeholt. Bin begeistert. Scheint alles noch ok zu sein. Scheibe und Belege sind sogar noch gut. Schrauben sind alle dabei.
Ich seh das genauso. Wenn Du das Geld nicht ausgeben möchtest, mach es selber. Schau Dir das Video an. Ist nicht so kompliziert.
Nur mal so als Tipp: Du brauchst nicht wirklich das ganze Spezialwerkzeug welchses im Video zu sehen ist. Ich habe z. B. noch nie ein Spezialwerkzeug benutzt um die Kupplung auszubauen. Hab immer ne Spitzzange genommen für die Kronenmutter und die Kupplung hab ich bisher immer mit der Hand abziehen können (weil lose).
Am Besten Du suchst Dir Hilfe in Deiner Nähe. Solltest Du hier bei Vespaonline finden! Die haben sonst auch immer ein wenig Werkzeug. Polradabzieher brauchst Du zumindest. So ein Schrauber sieht dann auch sofort wenn z. B. der Kickstarteranschlaggummi defekt ist. Das könntest Du als Anfänger übersehen.
hi
dir ist aber schon klar dass der 125 zyli nicht auf den 80er block passt ohne motorspalten.? es soll einen 125 zyli für den 80er block geben der passen soll aber den habe ich noch nie gesehen.. falls trotzdem einen benötigst dann melde dich bei mir mit preisvorstellung...
Ich habe einen. Ist von ZMG. 125er für original 80er-Block! 
@ pola: Kannst Du mal ein Bild von Deinem Vorderrad hier reinstellen? hatte das irgendwo mal gesehen mit ner Et4- Felge. (Et2)
...oder schmeiß doch bitte mal den Link hier rein! DANKE 
Me
matt schwarz wäre die letzte lösung!
ich suche noch
bisheriege optionen mit denen ich mich abgefunden habe
weiss matt
blau matt
oliv matt
grau matt
Meine ist ja nun schwarz.... aber grundsätzlich finde ich helle Farben auf einer PX besser. Sandfarben sieht auch gut aus.
Kackdreck
Wieso werden hier ständig Beiträge gelöscht?
SORRY !
Wusste nicht was das hier alles auslöst. Wollte hier niemanden zu nahe treten.
Das Löschen der Beiträge war gerechtfertigt, nachdem ich nun ungefähr den Inhalt kenne.
Ist für die Moderatoren wohl Recht stressig, da ich bestimmt nicht der Einzige bin, der so reagiert.
Werde mich zukünftig zurückhalten. 
Kackdreck
Wieso werden hier ständig Beiträge gelöscht?
Eieiei, schwere Entscheidung.
Ich habe an meine PX das ET2 Rücklicht dran. Das muss aber modifiziert werden, damit es passt. Nun will ich Dir dazu nicht unbedingt raten. Ich kann Dir höchstens sagen was gar nicht geht.- Tunnelrücklicht
- irgend ein Harley-Scheiss
- rote Frontblinker um 90° gedreht
- Antik- und OldiekramSo doof es klingt: Das PX-alt Rücklicht gefällt mir immer noch sehr.
au ja Tunnelrücklicht. Will ich haben .
.wie fand ich doch früher auch Lambretta-Kotflügel an PX geil.
....Geschmäcker können sich ändern!
