Beiträge von Don_Domi

Zitat von Stella

Danke Leute. Habe gerade noch eine Anfrage bei Mr.VespaGS laufen, mal sehen, was er sagt.

Arni: Die Papiere habe ich, da steht bei Farbe aber nur ein "-". Es ist eine 125 Primavera ET3 Baujahr '76. Da gabs nur die beiden Blautöne. Aber die Farbe von Deinem Bild sieht schon ziemlich gut aus.

rally221: Danke für die Info.

Gruß

Hi Stella,

hat sich denn inzwischen geklärt, ob es Marineblau oder Jeansblau ist? Mein Tipp ist Jeansblau aber jede Digicam fotografiert das Blau ja anders...

Eine kurze Antwort wäre schön.

Danke und Grüße
Dominic

Hallo zusammen,

habe in der Sufu leider nichts gefunden. Habe eine ET3 ohne Vergaser gekauft, da sie mit dem der drin war nicht gelaufen ist. War jedenfalls kein original 19.19 und ich möchte sie erst mal original fahren und einstellen. Gesagt getan, habe mir den 19.19 komplett original bedüst gekauft.

Nun zu meinen Fragen: Gibt es Standard Werte, wie viele Umdrehungen jede Schraube im Auslieferungszustand rein gedreht ist, quasi als Einstellungsgrundlage?

Dann noch eine Frage zum Luftfilter, der wird ja in die Stehbolzen eingehängt. Was für Teile benötige ich da noch zur Montage des Filters? M5 Muttern? mit welcher Gewindesteigung? evtl. Unterlegscheiben wenn ja spezielle?

Danke für Eure Hilfe.

Viele Grüße
Dominic

Hallo zusammen,

wo sitzt bei Euch die CDI der ET3? Irgendwie habe ich den Verdacht, dass bei meiner neu gekaufte ET3 was nicht stimmt. Im Seitenfach an der linken Backe ist eine schwarze Box an der Seitenwand angebracht, die blaue Schaltzentrale, also die CDI mit integrierter Zündspule liegt lose im Fach herum. Kann jemand bitte evtl. ein Foto posten von einer sicher nicht verbastelten ET3? Oder genau beschreiben?

Danke und viele Grüße

Dominic

Hallo zusammen,

meine neu gekaufte ET3 will nicht richtig laufen, im leerlauf geht es, sobald ich gas gebe säuft sie ab, Kerze ist eine W5AC. Glaube ich hab ne falsche Hauptdüse drin. Kann mir jemand die Originalbedüsung (HD, ND, Choke) von dem Vergaser sagen? habe mit der Sufu nur tuning Setups gefunden Ich will aber erst mal das meine Vespe im original Zustand sauber läuft.

Danke im Voraus und viele Grüße
Don Domi

Hallo zusammen,

danke für die Antwort. Also wegen dem Pöff schneide ich da nichts rum. Habe mir die Polini Banane im Youtube auf mehreren Rollern angehört. Das klingt völlig ausreichend und ist auch preislich eher meine Kragenweite.

Viele Grüße
Dominic

Hallo zusammen,

ich bin ein echter Vespa Neuling. Bisher habe ich mich ausschließlich der Restauration von Peugeot 103 Mopeds gewidmet (zu Schüler und Studi Zeiten wegen finanziellen Engpässen), seit Kurzem bin ich endlich auch stolzer Besitzer einer PV125 ET3, die ich mir seit langem kaufen wollte.

Nun will ich einen anderen Auspuff drunter machen, damit ich einen besseren (giftigeren) Sound und ein klein wenig mehr Leistung bekomme. Ansonsten ist der Motor original, ich erwarte deshalb auch keine Quantensprünge. Alle loben dem PM40, doch es wird immer gesagt, dass er nicht unter eine ET3 wegen dem Seitenfach an der Backe passt. Es wird in Online Shops auch oft geschrieben, dass " Modifikationen" nötig seien.

Es wird aber nie darauf eingegangen, welche Modifikationen das sind. In der Suche habe ich leider auch nur gefunden, dass es ohne Weiteres nicht mit dem PM40 und einer ET3 klappt.

Könnt Ihr mir da weiter helfen?

Danke und viele Grüße
Dominic