Beiträge von horst2k

ach und wenn ichs nachher kurz vorm knickpunkt auf nem stück holz reintragen muss...

der ficker an sich ist zu weit vorne..... die anrede im asislang sollte ey ihr ar***gefic**en lauten oder?

beim sex zugucken... jetzt mal ehrlich. sowas macht man doch nicht

mit den pillen und der gebrauchsanleitung die von penisenlargement.com mitgeliefert wurden wirds schon klappen

wenn man diesen eimer noch näher an den roten 63er stellt kann man den sls direkt mit verbrennen. jetzt mal ehrlich. das sieht doch scheiße für 2 aus oder nicht?

nee horst und ja ich prostituiere mich schon seit heute morgen aufs härteste weil mutti es versäumt hat.

der user unter mir hat auch ne fernfahrersamenbank in seinem enddarm

kalorienbewustsein

ne glaspenispumpe. auf das er endlich größer wird

das wiederrum würde sich permanent beim fahren bemerkbar machen oder?

der versuch zählt dennis

so war heute mal wieder hier und da und vor allem im scootercenter....

wollte mir mal fix ne 12 volt pk zündung holen nach möglichkeit mit nem superdupahighendultraquatermilerace polrad. war ausverkauft. ne nachbau hp4 variante die vom anschauen die schaufeln verliert wollt ich auch nich und nachdem ich langsam aber sicher sauer wurde das es im kompetten sck kein polrad mit 20er konus gibt hab ich nen schätzchenpreis für ne vespatronic bekommen. also direkt eingepackt.

zurück in der halle erstmal alle lager rausgekloppt und den mötör weitestgehend gereinigt. silentbuchsen reingeprügelt. aber sowas von..... und den neuen kicker mal grob vorpoliert. das sollte es dann auch wieder für heute gewesen sein. war nicht ganz so produktiv aber ich bin mit mir selber zufrieden. das ist die hauptsache....

das sich keiner zu meiner gaytriebefrage geäußert hat bleiben die drei gänge erhalten. da ich für diese noch ne neue ori piaggio schaltklaue da hatte tuts garnicht soo doll weh.
zack schaltklaue druff und mal von hand die gänge durchgejagt. alles tutti mal abgesehen das man nur mit sehr sehr sehr viel kraft vom dritten in den zweiten zurück kommt. welle dabei in der hand gehalten.bei der alten klaue war das mal garkein problem. verwunderlich findet ihr nicht???

rock on

so ihr zuckermäuse der nacht. ich bräuchte dann mal eure hilfe....

vorhaben ist folgendes. xl2 kulu komplett mit deckel etc soll in den mötör wandern...

teile die zu verbauen sind:
3,0er primär
102ccm dr
19.19er
piaggio banane

überströmer und drehschieber dementsprechend angepasst

wie siehts da mit vertärketen federn oder anderen reibscheiben aus? notwendig oder vollkommen wurst?? und bedarf es beim einbau der xl2 kulu noch irgendwelchen abänderungen an primär oder tannenbaum?

Frage 2. habe noch ein komplettes xl2 4 gang gaytriebe da. würdet ihr es beim ori 3 gang belassen oder aufs 4 gang wechseln?

freue mich dermaßen auf fachlich kompetente antworten.... das glaub ihr garnicht

gruß jan

Sekt

Zitat von hans75

warum hast du den Rahmen lackieren lassen und die Anbeuteile gepulvert?reininteressehalber

Weil ich ne Menge toller Fertigkeiten habe und lackieren leider nicht dazu zählt. Deshalb outgesourced für Lack. Was ich allerdings kann und wofür auch das dementsprechende Equipment vorhanden ist ist das pulverbeschichten. Von daher habe ich diesen Mix der Oberflächenerzeugung. Zumal es für mich um Längen günstiger ist.

Zitat von Dennis Plümer

Zitat von »horst2k«

hab ich soeben getan. nice. echt nice. richtung ratrod lässt sich erkennen. finde ich mal megaaatop

Ich kanns sowas von überhaupt garnich mehr erwarten da endlich Lack drauf zu sehn. Daher ists schön zu sehen das andere sich auch mit vermeindlichen Kleinigkeiten aufhalten.

Glaub ich dir sofort. Farbkonzept steht bei dir schon?? Bin echt gespannt!

kommt immer auf den schlag an.... hatte den fall schonmal das es bei langsamen fahren/bremsen kaum spürbar war und bei hoherraddrehzahl dann dementsprechend anstieg

geeeeld

würd mal die trommel checken... nicht das die unrund ist. würde auf deine fehlerbeschreibung passen

gruß

hab ich soeben getan. nice. echt nice. richtung ratrod lässt sich erkennen. finde ich mal megaaatop

danke dennis...bleibe drann. war heute mal wieder da habe allerdings nicht so viel geschafft. choke verbaut.... kaskade installiert und mich den brems und kupplungshebeln gewidmet. warum scheißreprokack kaufen wenn die original wieder frisch gemacht werden können. also poliiiiieren mit musik auf den ohren

was mich endärgert ist das ich den verfluchten kicker nicht mehr finde in dem werkstattmüll. dachte wenn ich schonmal poliere dann alles. naja. suche nun nen neuen alten oder was auch immer.

impressionen gibt es hier

Zitat von Partagas

Echt grandioser Projektverlauf. Mir hängt die Zunge bis auf die Tastatur

Ist auf den Bildern das Rücklicht BOSATTA zu erkennen?

Weiter so!

hey. danke danke. jops das ist das gelinkte bosatta

Zitat von MrniceGuy

Echt schickes Teil! Ess für mich ne Hackwurst mit JUNGE!

thx da kannste für

moin moin. schwingenproblem hat sich erledigt.... lag wohl im nachhinein an der trommel.....

habe mich mal dem heck gewidmet und das ganze mit unterbodenschutz konserviert sowie ein rücklicht angebracht und dem tank nen neuen benzinhahn spendiert. bitubo hinten ist ebenfalls nun da wo er hin soll. nu gehts nach holland und am we wird weiter gemacht

ach ja. ne sitzgelegenheit hab ich dann ebenfalls noch drauf geworfen.

Gruß jan