hey. danke für das angebot. würd auch sofort ja sagen bin aber erst freitag abend wieder in köln und somit erst am samstag wieder in der werkstatt. moin schau ich mir maastricht mal genauer an 
schade. falls du nochmals da sein solltest lade ich auf bier in der werkstatt ein.
grüße
sooo Leute...
Sgt. Gay is back und noch Gayer als zuvor.
Nu stand die kleine wirklich lange genug in der staubigen Werkstattecke rum. Da ich Semesterferien habe werd ich se mal zusammen werfen.
Trittleisten montiert, und Kleinkram, Bitubo mit der Gabel zusammengebracht und mich mit der Schwinge weitestgehend beschäftigt.
Die raubt mir im übrigen gerade auch den letzten Nerv. Neue Lager und neue Achse rein und siehe da.... ca 5 mm Platz zwischen Ankerblech und Bremstrommel....
Hab ich dann mal auf die schlechte Reproquali geschoben.... also neu bestellt und nochmal von vorne. Was macht die Sau?!?!?! Das selbe nochmal.
Das ganze war kurz vor Projektstop damals.... Da ich eh keine Zeit mehr hatte um die kleine anzugehen hab ich den kram in die Ecke geworfen....
Nun das Jahr 2012 sollte dem letzten in nichts nach stehen. Aufgrund der damaligen Problematik habe ich mir im Forum eine verlodderte V50 Schwinge geordert um nun endlich ein Originalteil einbauen zu können. Kurzer Hand bekommen und wild teile getauscht. Sehr zu meiner Freude. 5 mm Spalt. Hab mich kurz vor Freude erbrochen und bin nahtlos in den massiven Alkoholkonsum des Abends gestürzt.
Eigentlich kann es ja nur am ersten Lager welches eingepresst wird liegen. Dieses wurde aber ebenfalls mehrfach erneuert. Mache mich nun auf die Suche nach nem alten Schwingen/Achsenlager um dies mal auszumessen.
MfGay
Der Begriff "Style" muss neu definiert werden. Stichworte "Dolce Vita"; Anhängerkupplung", "Liebevolle Restauration" und das Ding geht bei Ebay locker im mittleren vierstelligen Bereich weg.
was auch plausibel ist. ganz schön gut gemacht der umbau. farbe.... anbauteile... alles passt einfach. die such ich nur erstmal und steiger mit 
Eher gerade warm die Kehle rauf 
Der User unter mir hat schonmal rivella probiert....
mensch super. vielen dank dir. super sache das du dich dem ganzen so angenommen hast
gruß jan
kachelstrand
die chromkaskade ist jetzt nicht so meins aber der rest schaut doch super aus...
sehr sehr geil. mehr themenbikes her
glaub ich dir sofort.
qualitativ ist das bei den dingern ja immer so ne sache. danke für deine einbringung. soll ja nur eine option seiner problemlösung sein. wenn ich bedenken was die sicherheit angeht haben würde hätte ich anders gearbeitet.
beste grüße
da müsst ich nochmal genau schauen da ich lange nicht mehr an diesem projekt aktiv war.... baumarktschrott find ich etwas hart. das ist es nicht. da kauf ich generell keine schrauben ausser evtl mal spax für holz....
also ich habe mich ebenfalls damit beschäftigen dürfen allerdings nicht aus gründen des gammels..... habe meine v 50 schwinge gestrahlt sowie gepulvert (inkl montiertem ankerblech)... hab dann nach dem zusammenbau bemerkt das genau an der stelle wo die beiden aufeinander aufligen sich ein riss bildet. war natürlich aufgrund der nicht vorgenommenen demontage des blechs.
kurzerhand runter damit und ordentliche gewinde in die schwinge geschnitten. nun kann ichs schrauben. und mit etwas liebe des hernn newton und ein wenig spucke des herrn loctite sollte das doch eigentlich funktionieren. das blech hat keinerlei bewegeung. von daher bin ich bis dat ooptimist was nicht oft vor kommt
...klingt ebenfalls ganz brauchbar!
gestern abend hielt ich es auch noch für gut... heute sieht das anders aus. irgendwas war nicht so gut. hab mir wohl ne flaschengrippe eingehandelt
Griffe und nen Schwingsattel für die braune PX, den Kult-Film "BULLITT" auf DVD (jaja, DVD-ein Dinosaurier), ne Pizza vom Lieferservice und ne Kiste Heineken!!!
klingt nach ner insgesamt runden sache
bei mir sinds ein paar reissdorf...ne pulle captian.... ne pulle jacky.... nen leberschaden und mehr hab ich mir heute nicht angeeignet
deepthroat
weil es einfach gut ist und immer wieder raus geholt werden sollte meiner meinung nach
